Как Берни Экклстоун изменил Формулу 1
Берни Экклстоун со вчерашнего дня больше не руководит Формулой 1, но вряд ли его вклад в развитие спорта можно переоценить, считает Дитер Ренкен.
Железным доказательством того, что Бернард Чарльз Экклстоун внес самую весомую лепту в развитие Ф1, являются боксы, до неузнаваемости изменившиеся за последние пятьдесят лет.
В 70-х от постоянной работы с автомобилем механики представляли собой с головы до пят выпачканных в масле и грязи людей. Сейчас же они напоминают скорее сверкающих манекенов, во внешнем виде которых нет ни одного изъяна. Да и работают они в ярко освещенных гаражах.
Целых пять десятилетий Экклстоун работал над тем, чтобы придать спорту желаемую им форму. Если бы Формула 1 была живым существом, то у него обязательно была бы косматая прическа, невысокий рост, и откликалось бы оно только на «Берни».
По-настоящему Экклстоун вышел на формульную арену в 1972-м после покупки команды Brabham.
Тем не менее он находился вокруг да около чемпионата мира на протяжении десяти лет до этого, сперва в качестве менеджера Стюарта Льюиса-Эванса, погибшего в аварии на Гран При Морокко в 1958-м, а затем в роли обладателя нескольких старых автомобилей Connaughts.
В конце 60-х Берни начал работать с Йохеном Риндтом, ставшим впоследствие его близким другом. Однако Берни с трудом воспринял гибель австрийца и принял решение стать руководителем команды, которая, к слову, выиграла впоследствии два титула.
Многие знают, что он и его товарищ Макс Мосли атаковали тогда еще руководящий орган FISA, чтобы увеличить коммерческую прибыль гоночного бизнеса.
Как и следовало ожидать, Берни удалось осуществить задуманное, в результате чего на свет появился Договор Согласия (для ассоциации конструкторов FOCA).
Экклстоун признал, что самым главным было заключить договоры с телевизионными компаниями, и ему это удалось – в итоге он от имени FOCA заключил контракты, принесшие миллионы сначала ему, а затем и остальным. Тем не менее самым выгодным шагом стало приобретение коммерческих прав Ф1 у FIA и возглавлявшего ее тогда Мосли.
Менее чем за десять лет он превратился из мультимиллионера в человека с состоянием, превышающим два миллиарда.
Вероятно, FOM является наиболее вертикально-интегрированной структурой в спорте, контролирующей телевизионные трансляции, выдачу разрешений на проход в паддок, туристическое агентство Ф1, зоны гостеприимства, а также Комиссию Ф1, определяющую регламент Ф1.
В итоге Берни превратил деятельность любителей, рассекающих по миру с двумя-тремя автомобилями и старающихся заработать деньги на чём угодно, в нечто, о чем говорят в миллионах домов по всему миру каждые две недели.
Гонщики Ф1 стали знаменитостями, а Ferrari, Mercedes и Rolex ежегодно отдают сотни миллионов в твердой валюте ради шоу Берни.
Его неустанные усилия сделали Ф1 более профессиональной и вывели на новый уровень и другие серии. Его желание уцепиться за каждый доллар временами заводило спорт в тупик, однако так приобретался неоценимый опыт. К тому же все молодежные серии были вынуждены поднять свой уровень, чтобы подготовить новых талантов для Формулы 1.
Его влияние распространялось даже на картинг.
Но Экклстоун не идеален: он упорно не хотел найти себе преемника. И за него это сделали в Liberty Media.
Его детище теперь если и не будет подвержено революции, то уж точно пройдет через процедуру перерождения.
Но на эпитафии Берни однозначно будет написано, что он изменил Формулу 1, а вместе с ней и весь автоспорт к лучшему.
