Ferrari придумала инновационную систему впрыска топлива
Команда Ferrari рассматривает возможность внедрения системы впрыска топлива, которая в связи с принципом работы получила название «двухлапый якорь» сообщает AUTOSPORT.
Скудерия неплохо начала предсезонные тесты на прошлой неделе – Кими Райкконен и Себастьян Феттель показали второе и третье время соответственно.
Как заявил Гюнтер Штайнер, руководитель команды Haas, использующей двигатели из Маранелло, итальянским мотористам удалось добиться хорошего прогресса. Однако в ближайшем будущем возможен ещё один значительный прирост в мощности.
По слухам, в Маранелло рассматривают возможность использования нового типа топливной форсунки.
Ferrari задействовала технологию 3D-печати при разработке поршня
Двойные форсунки, как известно, запрещены в Формуле 1, однако «двухлапый якорь» может дать аналогичное преимущество, так как за счёт данной идеи инжектор должен открываться и закрываться с гораздо большей точностью.
Такое решение поможет уменьшить избыток топлива, которое поступает в камеру и не сгорает полностью. В итоге это даст больше мощности при меньшем расходе топлива, что играет важную роль в эпоху использования гибридных турбормоторов V6.
Отмечается, что нововведение ещё не было опробовано на реальной трассе, и на первых тестах в Барселоне Ferrari работала со стандартной версией мотора.
