Итоги читательского рейтинга Гран При Австралии

...и сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта.

Себастьян Феттель

Ferrari SF71H

Старт: 3
Финиш: 1
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 9
Читательский рейтинг: 9.5

Себастьян Феттель не слишком уверенно провел квалификационный заезд в субботу, отстав от напарника по команде Кими Райкконена на 0,01 секунды, а Льюису Хэмилтону уступив 0,674 секунды.

В гонке немец четко удерживался на третьем месте и молился, по его собственным словам, о появлении на трассе машины безопасности. К счастью для него, небеса услышали его просьбы и открутили колеса на обеих машинах Haas. Заслугой Феттеля является то, что он не потерял концентрацию и в нужный момент всё сделал правильно, а в концовке заезда не допустил ни одной ошибки, в итоге выиграв заезд.

Льюис Хэмилтон

Mercedes W09

Старт: 1
Финиш: 2
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 9
Читательский рейтинг: 9

Льюис Хэмилтон провел очень сильный уик-энд в Австралии, не дав никому усомниться в своем темпе. В квалификации британцу не было равных. Более чем полсекунды преимущества на первом же этапе – серьезная заявка на победу в чемпионате.

В гонке же пилот Mercedes удерживал комфортное преимущество и готов был выиграть заезд, если бы не невезение. Свой пит-стоп британец совершил довольно рано, а когда был введен режим виртуальной машины безопасности, в боксы заехал Феттель и выехал впереди. В концовке Льюис также допустил ошибку, срезав трассу и потеряв на этом две секунды. В этот момент борьба за победу была завершена.

Кими Райкконен

Ferrari SF71H

Старт: 2
Финиш: 3
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 9
Читательский рейтинг: 9

Кими Райкконен провел австралийский уик-энд более уверенно, чем многие ожидали. На протяжении всего межсезонья пресса делила его место в Ferrari между Даниэлем Риккардо, Шарлем Леклером и другими претендентами на красный комбинезон, но финн уже в дебютной гонке доказал, что его еще рано списывать со счетов.

В квалификации Кими на одну сотую опередил своего более титулованного напарника, а на старте гонки удержал вторую позицию, едва не опередив Хэмилтона в борьбе за лидерство. На 26-м круге он также стал жертвой режима VSC, но до подиума доехал. Отличное выступление ветерана!

Даниэль Риккардо

Red Bull RB14

Старт: 8
Финиш: 4
Стратегия: одна остановка (Supersoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 8
Читательский рейтинг: 8

О темпе машины RB14 в межсезонье говорили все, а действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон назвал пилотов Red Bull Racing главными претендентами на победу в Австралии. Конечно, он слукавил, подтвердив это безоговорочным перевесом в квалификации. К тому же, еще до субботней сессии стало известно, что Риккардо потеряет три позиции на стартовом поле за нарушение скоростного режима на тренировке – довольно жесткий штраф.

Стартовав в итоге восьмым, австралиец сделал всё, чтобы прорваться наверх. По пути он опередил своего амбициозного напарника Макса Ферстаппена, а в концовке заезда едва не заехал на подиум.

Фернандо Алонсо

McLaren MCL33

Старт: 10
Финиш: 5
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 9
Читательский рейтинг: 10

Фернандо Алонсо – единственный гонщик, получивший от наших читателей высший балл – десятку! И по заслугам. Испанец очень хорошо провел квалификацию, опередив напарника по команде, а в гонке не допустил ни единой ошибки, попутно воспользовавшись проблемами у пилотов Haas.

Пятое место на финише – блестящий результат для Фернандо. По итогам гонки испанец положил в копилку сразу десять очков, тогда как за весь прошлый сезон он набрал лишь 17 баллов. К тому же, наши читатели верят, что McLaren в этом году уверенно займет четвертое место в Кубке конструкторов. Посмотрим...

Макс Ферстаппен

Red Bull RB14

Старт: 4
Финиш: 6
Стратегия: одна остановка (Supersoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 6
Читательский рейтинг: 6

Для Макса Ферстаппена дебютный уик-энд сезона прошел не лучшим образом. Новый проект Red Bull, как юный голландец сам себя назвал, пока выглядит не до конца спроектированным.

В квалификации Макс показал хорошую скорость, расположившись на четвертой позиции. Однако в гонке всё пошло наперекосяк. Сначала он пропустил вперед Кевина Магнуссена на Haas, которого так и не смог в итоге обогнать, несмотря на включение специального режима мотора. А затем голландец пустил машину в разворот. Правда, после гонки он отметил, что у него были технические проблемы. Посмотрим, что будет в Бахрейне...

Нико Хюлькенберг

Renault RS18

Старт: 7
Финиш: 7
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 8
Читательский рейтинг: 7.5

Нико Хюлькенберг провел неплохой уик-энд в Австралии. Стабильность – именно так можно охарактеризовать квалификацию и гонку немца.

В квалификации гонщик заводской команды Renault смог опередить своего напарника по команде Карлоса Сайнса. Стартовав седьмым, Нико на протяжении всей гонки не выпадал из первой десятки. После проблем у Haas он мог подняться в первую пятерку, но ему также помешал введенный режим безопасности.

Стоит также отметить, что он так и не дал обогнать себя Валттери Боттасу на Mercedes.

Валттери Боттас

Mercedes W09

Старт: 15
Финиш: 8
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Supersoft)

Auto Motor und Sport: 5
Читательский рейтинг: 5

Довольно блеклый уик-энд для второго пилота Mercedes. В третьем сегменте квалификации Валттери Боттас вдребезги разбил машину, поскользнувшись на мокрой траве, и в команде признали, что это была исключительно ошибка пилота.

В гонке финн страдал от перегрева мотора и ничего не мог сделать с соперниками на столь необгонной трассе. Внимание, Валттери, Тото и Ники следят за тобой!

Стоффель Вандорн

McLaren MCL33

Старт: 11
Финиш: 9
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Supersoft)

Auto Motor und Sport: 7
Читательский рейтинг: 7

В Австралии Стоффель Вандорн ничего не мог противопоставить по скорости своему более опытному и титулованному напарнику Фернандо Алонсо.

И все же стоит отметить, что бельгиец сумел финишировать в очковой зоне сразу следом за Валттери Боттасом и не допускал серьезных помарок.

Карлос Сайнс

Renault RS18

Старт: 9
Финиш: 10
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 7
Читательский рейтинг: 7

Карлос Сайнс замкнул зачетную зону на Гран При Австралии. После гонки испанец пожаловался на необычную проблему – вода из резервуара непрерывно лилась ему в рот, и он вынужден был пить на протяжении большей части гонки. Можно представить, как сложно в таких условиях сохранять концентрацию – попробуйте сами.

Единственной ошибкой испанца в гонке был широкий выход из поворота на 22-м круге, когда он пропустил вперед Алонсо. Но к его чести надо сказать, что ему удалось сдержать позади Серхио Переса.

Серхио Перес

Force India VJM10

Старт: 13
Финиш: 11
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 7
Читательский рейтинг: 7

Force India никогда не блистала скоростью в Альберт-Парке, так что в квалификации Чеко пришлось довольствоваться 13-м местом позади двух пилотов McLaren.

И если бы не двойная драма Haas, то в гонке мексиканец так и финишировал бы на этой позиции. Тем не менее он выступил лучше партнера по команде, а в финальной части дистанции преследовал Карлоса Сайнса.

Эстебан Окон

Force India VJM10

Старт: 14
Финиш: 12
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Soft)

Auto Motor und Sport: 6
Читательский рейтинг: 6.5

Второй полный сезон в Формуле 1 французский гонщик начал не самым лучшим образом. В квалификации протеже Mercedes стал лишь 15-м, а в гонке не смог угнаться за напарником. В итоге Эстебан оказался 12-м, уступив Пересу 14 секунд.

Шарль Леклер

Sauber C37

Старт: 18
Финиш: 13
Стратегия: две остановки (Supersoft/Soft/Ultrasoft)

Auto Motor und Sport: 5
Читательский рейтинг: 7

Неплохой дебют для действующего чемпиона Формулы 2 и новобранца Sauber. На протяжении большей части первого сегмента квалификации монегаск был впереди напарника по команде Маркуса Эрикссона, но в конце уступил шведу. В гонке после ошибки на первых кругах Шарль сумел опередить Лэнса Стролла и на финише проиграл Эстебану Окону 15 секунд.

Лэнс Стролл

Williams FW41

Старт: 13
Финиш: 14
Стратегия: две остановки (Supersoft/Soft/Ultrasoft)

Auto Motor und Sport: 5
Читательский рейтинг: 5.5

Похоже, что Williams ждет очень непростой сезон, и этап в Австралии не принес ничего хорошего команде из Гроува, кроме попадания Лэнса Стролла во второй сегмент квалификации. В гонке канадец выбрал неправильный режим работы мотора на старте, в результате чего потерял мощность, пропустил Эстебана Окона, а на рестарте проиграл дуэль с Шарлем Леклером.

Брендон Хартли

Toro Rosso STR13

Старт: 16
Финиш: 15
Стратегия: две остановки (Supersoft/Soft/Ultrasoft)

Auto Motor und Sport: 4
Читательский рейтинг: 5

Стартовав 16-м, новозеландец серьезно заблокировал колеса в первом повороте и испортил шины. После вынужденного пит-стопа на втором круге гонщик Toro Rosso оказался в одиночестве и провел так всю оставшуюся часть дистанции. Хотя бы мотор на его машине выдержал до финиша.

Ромен Грожан

Haas VF18

Старт: 6
Финиш: сход
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Supersoft)

Auto Motor und Sport: 8
Читательский рейтинг: 8.5

В квалификации француз подтвердил великолепную форму команды Haas, но уступил Кевину Магнуссену 0,015 секунды. В начале гонки он, как и напарник, опередил обоих гонщиков Red Bull Racing, но, увы, также сошел из-за проблем на пит-стопе.

Кевин Магнуссен

Haas VF18

Старт: 5
Финиш: сход
Стратегия: одна остановка (Ultrasoft/Supersoft)

Auto Motor und Sport: 9
Читательский рейтинг: 9

Датчанин был в ударе на протяжении всего уик-энда. Мало того, что он переквалифицировал партнера по команде, так еще и в первом повороте после старта обогнал Макса Ферстаппена, выйдя на четвертую позицию, которую занимал до начала катастрофы Haas на пит-стопах. И наши читатели это отметили.

Пьер Гасли

Toro Rosso STR13

Старт: 20
Финиш: сход
Стратегия: – (Ultrasoft/сход)

Auto Motor und Sport: 2
Читательский рейтинг: 4

Очевидно, что своим выступлением в Мельбурне француз не впечатлил руководство программы поддержки Red Bull. В квалификации Пьер неожиданно оказался последним, в начале гонки он отыграл три позиции, а на 13-м круге замедлился и вернулся в боксы – отказал мотор-генератор MGU-H.

Маркус Эрикссон

Sauber C37

Старт: 17
Финиш: сход
Стратегия: – (Soft/сход)

Auto Motor und Sport: 7
Читательский рейтинг: 6

В субботу в конце первого сегмента шведу удалось найти и отыграть время, чтобы опередить своего молодого напарника по команде Шарля Леклера, пусть и на 0,08 секунды. Развить свой успех Маркус в гонке не смог, поскольку остановился из-за проблем в гидравлической системе после пяти кругов.

Сергей Сироткин

Williams FW41

Старт: 19
Финиш: сход
Стратегия: одна остановка (Soft/сход)

Auto Motor und Sport: 3
Читательский рейтинг: 4

Дебют третьего российского гонщика Формулы 1 выдался весьма тяжелым, но дать объективную оценку выступлению Сергея непросто. После дождя на третьей тренировке команда сбилась с пути и не смогла адаптироваться к изменению погодных условий квалификации.

А в гонке Сироткин сошел уже через несколько кругов по глупейшей причине – из-за попадания пакета в воздухозаборник тормоза перегрелись и отказали. В такой ситуации от Сергея просто ничего не зависело.

Читательский рейтинг пилотов после Гран При Австралии

Пилот	Оценка
Себастьян Феттель	9,5
Льюис Хэмилтон	9
Кими Райкконен	9
Даниэль Риккардо	8
Фернандо Алонсо	10
Макс Ферстаппен	6
Нико Хюлькенберг	7,5
Валттери Боттас	5
Стоффель Вандорн	7
Карлос Сайнс	7
Серхио Перес	7
Эстебан Окон	6,5
Шарль Леклер	7
Лэнс Стролл	5,5
Брендон Хартли	5
Ромен Грожан	8,5
Кевин Магнуссен	9
Пьер Гасли	4
Маркус Эрикссон	6
Сергей Сироткин	4

Рейтинг пилотов после Гран При Австралии от Auto Motor und Sport

Пилот	Оценка
Себастьян Феттель	9
Льюис Хэмилтон	9
Кими Райкконен	9
Даниэль Риккардо	8
Фернандо Алонсо	9
Макс Ферстаппен	6
Нико Хюлькенберг	8
Валттери Боттас	5
Стоффель Вандорн	7
Карлос Сайнс	7
Серхио Перес	7
Эстебан Окон	6
Шарль Леклер	5
Лэнс Стролл	5
Брендон Хартли	4
Ромен Грожан	8
Кевин Магнуссен	9
Пьер Гасли	2
Маркус Эрикссон	7
Сергей Сироткин	3

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте