Статьи

Авторитетный журналист из мира Формулы 1 Уилл Бакстон высказал свое довольно резкое мнение о том, что сегодня происходит в самой именитой команде Больших Призов, употребив в заголовке слова из названия известной песни The Rolling Stones – "Сочувствующий дьяволу". Почитаем...

Известный автоспортивный аналитик Джо Сейвуд поделился своими мыслями по поводу предстоящей борьбы за место в кокпите второй машины Williams в следующем сезоне...

После отказа от дальнейшего сотрудничества McLaren с Honda в следующем сезоне машины коллектива из Уокинга будут оборудованы силовыми установками Renault. Но насколько сложным может оказаться этот переход в техническом плане? Анализирует технический эксперт GPUpdate.net Крэг Скарборо...

AUTOSPORT.com.ru вспоминает, какие международные автоспортивные события прошли на российской арене за последние десять лет

Сможет ли заводская команда Renault после подписания Карлоса Сайнса сделать качественный шаг вперед в 2018-м? Зачем Force India понадобился 30-зубчатый хребет на кожухе двигателя? Какие проблемы испытывают высокие пилоты? И стал ли Валттери Боттас вторым номером в Mercedes? На эти и другие вопросы читателей традиционно ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон...

Какие оценки поставили читатели AUTOSPORT.com.ru гонщикам по итогам Гран При Японии, и насколько они отличаются от оценок британцев? Посмотрим...

На минувшем этапе Ф1 в японской Сузуке был вбит еще один гвоздь в крышку гроба чаяний Себастьяна Феттеля на завоевание пятого в своей карьере чемпионского титула. Но важные очки были потеряны немцем и командой Ferrari не только в последних трех гонках – они допускали ошибки на протяжении всего сезона. Слово Бену Андерсону...

После двух подряд непростых этапов Льюис Хэмилтон заявил, что Mercedes, наконец, вернулась к своей лучшей форме в Японии. Но в пятницу мы увидели немало свидетельств того, что лучшая форма чемпионской дружины отнюдь не предполагает былого доминирования. Слово Бену Андерсону...

Приглашаем вас принять участие в очередном выпуске викторины AUTOSPORT.com.ru – на этот раз о Пьере Гасли

Читатели AUTOSPORT.com.ru вынесли свой вердикт относительно выступлений пилотов на ГП Малайзии. Давайте сверим их с оценками Бена Андерсона

Mercedes испытывала проблемы на трассе, которая изначально им подходила, но при этом все равно смогла увеличить отрыв от преследователей в чемпионате. Машина Ferrari была безусловно быстрейшей, но пилоты в красном на подиум не поднялись. А Red Bull доминировала в гонке впервые за долгие годы. Это было странное прощание Формулы 1 с Малайзией. Слово Бену Андерсону...

На днях Red Bull и Aston Martin объявили о расширении своего сотрудничества. Это первый серьезный шаг британской марки в современную Формулу 1. Но им есть что доказывать Большим Призам. Что? Послушаем Кевина Тёрнера...

Приглашаем вас принять участие в очередном выпуске викторины AUTOSPORT.com.ru – на этот раз о Максе Ферстаппене

В минувший гоночный уик-энд в Сингапуре всё внимание было приковано к силовым установкам Honda и Renault, которыми в следующем году обменяются команды McLaren и Toro Rosso. Им мы и посвятим большую часть технического обзора. Также мы не обойдем вниманием и любопытные новинки на шасси Ferrari, Mercedes, Red Bull, и Force India, которые были представлены в Сингапуре. Интересно, много ли из них сохранятся в Малайзии? Слово техническому эксперту F1i.com Николя Карпентье...

Нет, мы не переместились во времени, просто время нас догнало по спирали – на повестку дня в Больших Призах вновь вернулись вопросы ограничения бюджетов. При этом кажется, что на этот раз решения будут приняты хоть и не немедленно, но неизбежно. Слово Дитеру Ренкену...

Сезон 1984 года по сей день остается единственным примером того, как судьбу титула решили каких-то пол-очка. Чемпион того года Ники Лауда вспоминает, как он не дал Алену Просту завоевать свой первый трофей...

Сегодня мы продолжим знакомить вас с ответами на вопросы читателей известного обозревателя Формулы 1 Джеймса Аллена...

Известный обозреватель Формулы 1 Джеймс Аллен проанализировал итоги противоречивого Гран При Сингапура и сделал любопытные выводы об отношении допустимых рисков к потенциальному вознаграждению. Также он объяснил причины, по которым некоторые пилоты решили стартовать в гонке не на промежуточных, а на дождевых шинах...

После Гран При Сингапура читатели AUTOSPORT.com.ru вновь смогли выставить собственные оценки гонщикам. А мы их подсчитали и усреднили... Посмотрим?

Гран При Сингапура изначально должен был стать этапом максимального отыгрыша очков в борьбе Mercedes и Ferrari в пользу последних. Вместо этого оба пилота Скудерии неожиданно выбыли из борьбы за победу уже в первые несколько секунд гонки. Слово Эду Стро...