Статьи

Сегодня мы предлагаем вам попробовать угадать трассы, в разные времена принимавшие гонки Формулы 1, по одним только изображениям их конфигураций...

Как решить проблему с недостатком количества обгонов в современной Формуле 1? Поможет ли запрет на аэродинамические трубы улучшить внешний облик автомобилей? Какие детали машин Ф1 можно стандартизировать? И куда Большим Призам двигаться в плане развития силовых установок? На эти и другие вопросы читателей по традиции ответил технический консультант AUTOSPORT.com Гэри Андерсон...

Одной из главных историй сезона Больших Призов 1984 года стало появление Айртона Сенны. Бывшие руководители команды Toleman вспоминают о первых шагах в Формуле 1 легендарного бразильца. А вспомнить есть что...

Сегодня известный автоспортивный журналист Найджел Робак решил вспомнить самую жаркую в истории Больших Призов гонку – причем не в переносном, а в прямом смысле. Гонку, которой вообще не должно было быть, но без которой история Формулы 1 была бы неполной...

Летний перерыв в чемпионате – самое подходящее время для подведения промежуточных итогов. Но в этом году AUTOSPORT.com.ru решил оценить не выступления гонщиков или команд, а деятельность новых владельцев Формулы 1. Превратилась ли Ф1 из ресторана Michelin в закусочную с гамбургерами, разбирается Иван Беликов...

Онлайн-трансляция в Instagram из кокпита Ф1 уже не удивляет и кажется чем-то естественным. В 2017-м Формула 1, наконец, шагнула в одном направлении с прогрессом и дала поблажки гонщикам в отношении социальных сетей, что тут же сказалось на популярности чемпионата...

Известный аналитик Racer.com Уилл Бакстон заглянул в будущее и попытался ответить на вопрос о том, как будет развиваться ситуация с силовыми установками в Формуле 1 в ближайшей и не очень перспективе, и является ли на самом деле Формула Е флагманом современных технологий в автоспорте...

В своей аналитической колонке на сайте известный журналист Формулы 1 Джеймс Аллен сравнил выступление напарников по команде Red Bull Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо в первой половине сезона и попытался выяснить, кто из них проявил себя лучше...

Август — почти мёртвый месяц для автоспорта. В последний месяц лета передышку берёт не только Формула 1, но и почти весь европейский автоспорт. А это значит, что в отпуск ушли и участники молодёжных серий. Итоги первой половины сезона и самые интересные соперничества концовки года в молодёжных «формулах» — в обзоре AUTOSPORT.com.ru

В последние годы команда Sauber скатилась на самое дно Кубка конструкторов Формулы 1, и любые попытки выбраться из подвала пока ни к чему не приводят. Но на будущее у исторического коллектива из швейцарского Хинвила есть план, одна из важнейших ролей в котором отдана… Ferrari. Слово Лоуренсу Барретто...

В своем блоге известный аналитик Формулы 1 Джо Сейвуд поделился мыслями о том, какого подхода в развитии Больших Призов стоит придерживаться новым владельцам коммерческих прав – компании Liberty Media, и как привлечь в спорт производителей...

Международная автомобильная федерация воспользовалась правом вето для внедрения в Формуле 1 защиты кокпита, получившей название "ореол". Неудивительно, что эту концепцию приняли довольно прохладно. А зря. Слово Дитеру Ренкену...

Какое бы решение ни приняло руководство чемпионата мира по гонкам на выносливость после ухода из категории LMP1 марки Porsche, лучше не будет, а будет только хуже. Более того, своим отказом от дальнейшего участия в высшем классе первенства на выносливость немецкий концерн ставит под угрозу весь автоспорт. Слово Гэри Уоткинсу...

Дитер Ренкен поприсутствовал на двухдневной спортивной конференции FIA, на которой поднимались вопросы развития автоспортивного сообщества под эгидой Международной автомобильной федерации, и поделился своими наблюдениями и впечатлениями...

Во вторник и среду на венгерской трассе Хунгароринг, где в минувший уик-энд прошел очередной этап Формулы 1, собрались команды и пилоты для проведения официальных сезонных тестов. Основное внимание приковал к себе, разумеется, Роберт Кубица. Но и другие "новички" Больших Призов без вспышек фотокамер не остались. Тесты в Венгрии в обзоре Racer.com...

Сегодня Ferrari обладает самым титулованным составом боевых пилотов в современной Формуле 1. Но и юные гонщики с потрясающим потенциалом на подходе. Представляем вам главного претендента на место в Больших Призах из молодежной академии Скудерии...

Редакция британского AUTOSPORT никому не присудила максимальный балл за выступление в Венгрии. Вы согласны? Если нет, у нас для вас новость: с Гран При Бельгии именно вы будете определять, что поставить каждому гонщику! А пока – слово Бену Андерсону…

Риск, на который пошел Льюис Хэмилтон на последнем круге Гран При Венгрии, когда вернул третье место Валттери Боттасу, несмотря на возможный пропуск вперед и Макса Ферстаппена, лишь подчеркнул разницу между демократичной философией в Mercedes и традиционно политизированной атмосферой в Ferrari, нацеленной исключительно на командный результат. Воскресная гонка на Хунгароринге в обзоре от Sky Sports...

После пятничных тренировок на Хунгароринге в Mercedes сообщили, что не удивлены тем, что в Венгрии Red Bull оказались столь быстры. Добавьте сюда традиционно приличный гоночный темп Ferrari, и предстоящий воскресный заезд тут же заиграет новыми красками. И поводов для опасений у действующих чемпионов Бен Андерсон насчитал не меньше шести...

После трех сезонов отчаянной борьбы между напарниками в лидирующей команде пришла пора разразиться гражданским войнам и в коллективах, находящихся в середине турнирной таблицы. И сегодня мы подробнее остановимся на этих междоусобицах. Слово Бену Андерсону...