Марк Майлз: Новые правила не закрывают рот пилотам IndyCar
Руководство IndyCar ужесточило правила, и теперь пилоты не могут критиковать гоночную серию, но исполнительный директор гоночной серии, Марк Майлз, настаивает, что новые правила не "затыкают" пилотам рот.
Руководство серии подверглось большой критике как в паддоке, так и среди журналистов и болельщиков, после объявления об изменении пункта правил 9.3.8.
К принятию данного пункта серию подтолкнула критика руководства серии некоторыми пилотами после плотной гонки в Фонтане и эпизод, произошедший на пит-лейне после гонки в Айове, когда Карпентер выяснял отношения с Кэрамом из-за резких и неоднозначных манёвров последнего на трассе.
Вот полный текст новых правил:
Соперники должны проявлять уважение и профессионализм, быть честными и вежливыми с другими. В любое время участники гонок не могут быть причастны к поступкам или заявления, которые по мнению IndyCar:
а) унижают или содержат угрозы в адрес официальных представителей серии, других пилотов, или серии IndyCar;
б) ставят под вопрос полноту и законность правил, их применение и толкование;
в) содержат критику в адрес календаря серии IndyCar или отдельных этапов;
г) очерняют или ставят под угрозу деловые отношения серии IndyCar, включая отношения со спонсорами и теле-радио вещателями;
д) как-либо иначе угрожают целостности, репутации или общественному доверию к серии IndyCar.
Очень неточные формулировки в новых правилах, и отсутствие ясности относительно возможных наказаний в том случае, если IndyCar посчитает, что имело место нарушение, породили разговоры о том, что пилоты теперь не смогут свободно выражать свои мысли.
Уже через несколько часов после заявления о принятии новых правил, руководитель серии IndyCar Марк Майлз сказал, что они будут применяться очень осторожно.
«Эти правила не закрывают рот пилотам, – сказал Майлз. – Мы понимаем, что выяснение отношений, напряжение и драмы – часть автогонок на сегодняшний день.
Пилоты нашей серии соперничают друг с другом, и мы не заинтересованы в том, чтобы искоренить эмоции и страсть в нашем спорте, ровно как и в ограничении материала доступного для СМИ, которые освещают IndyCar.
В качестве примера могу сказать, что предположения о том, что эпизод между Эдом Карпентером и Сэйджем Кэрамом в прошлую субботу привёл бы к штрафу для пилотов согласно новым правилам – неправильны.
Мы считаем, что такие эпизоды не выходят за пределы рамок, а наоборот подчёркивают уровень соперничества в IndyCar. Наша обязанность заключается в том, чтобы отличать безответственные заявления, которые вредят нашей серии от того, что является следствием плотного соперничества и кипящих страстей в гонках.
Это правило даёт нам власть, которой мы можем воспользоваться, когда по нашему мнению это будет необходимо».
Подобные правила несколько сезонов назад были приняты и в NASCAR, а также существуют в ряде известных лиг игровых видов спорта в США.
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
