Эд Карпентер выиграл квалификацию в Индианаполисе
В минувшие выходные состоялась квалификация к 102-й в истории гонке 500 миль Индианаполиса.
Суббота определила тех, кто будет стартовать в легендарной гонке, а также резделила пилотов на первую девятку, разыгравшую позиции на первых трёх рядах стартового поля, и остальных, которые боролись за позиции с 10-й по 33-ю.
Третий поул здесь завоевал Эд Карпентер. Средняя скорость его четырёх кругов составила 369,534 км/ч.
«Результат первого круга меня просто поразил, – сказал уроженец Индиниаполиса о средней скорости первого круга, которая составила 370,291 км/ч. – Я знал, что могу пройти круг со средней скоростью около 368 км/ч, основываясь на результатах вчерашнего дня.
Моя попытка в субботу была не очень хорошей. Машина была не так хороша. Я знал, что могу проехать быстрее, но не ожидал результата в 370 км/ч. Все в нашей команде, особенно механики моей машины №20, вложили в неё душу».
Вторым по итогам квалификации стал Симон Пажно со средней скоростью четырёх кругов 368,155 км/ч. Ему не хватило более одного км/ч до средней скорости Карпентера.
«Мы попробовали поставить как можно более низкий угол атаки крыльев, чтобы показать высокую скорость на прямых, – сказал чемпион серии IndyCar 2016 года. – И на протяжении четырёх кругов я проходил повороты, задержав дыхание. Но больше всего я не люблю смотреть и ждать, потому что никогда не знаешь, что готовят соперники.
Поздравляю Эда Карпентера и Chevrolet. Они проделали отличную работу. Я на первом ряду, и это результат отличной работы команды Penske».
Дополнил первый ряд стартового поля ещё один подопечный Роджера Пенске – Уилл Пауэр. Результат австралийца составил 367,907 км/ч. Он также стал единственным пилотом, который каждый год после дебюта новой системы квалификации в 2010 году проходил в «быструю девятку».
«Машина была хороша, намного лучше, чем в утренней тренировке, – сказал Пауэр, который третий раз в карьере начнёт Инди 500 с первого ряда. – Я думаю, что сегодня мы немного переборщили с прижимной силой. Из-за этого мы потеряли время. Но я на первом ряду, и у меня хорошая машина».
Гонщики с моторами Chevrolet заняли семь из девяти позиций на трёх первых рядах на старте. В частности в «быструю девятку» прошли все пилоты команды Роджера Пенске. Действующий чемпион Джозеф Ньюгарден квалифицировался четвёртым, а трёхкратный победитель Инди 500 Элио Кастроневес восьмым.
Другим коллективом, в полном составе попавшим в «быструю девятку» стала команда обладателя поула – Ed Carpenter Racing. В дополнение к успеху самого Карпентера, Спенсер Пигот начнёт гонку шестым, а Дэника Патрик, вернувшаяся в Инди 500 после семилетнего отсутствия, будет стартовать с седьмой позиции.
«Скажу честно, я надеялась, что моя попытка будет скучной, и так и было, насколько это конечно возможности при скорости свыше 370 км/ч, – сказала Дэника. – Мой инженер Дон Халлидэй проделал хорошую работу над балансом машины. Она была достаточно стабильна. В целом у меня хорошие ощущения. Эта часть осталась позади. Я очень переживала».
Единственными представителями моторов Honda на трёх первых рядах стартового поля стали Себастьян Бурдэ и Скотт Диксон, которые начнут гонку с пятой и девятой позиций.
Главным разочарованием воскресной части квалификации стал результат победителя Инди 500 2016 года Александра Росси. Он был на пути к четвёртому ряду стартового поля, пока не потерял шесть миль в час во время решающей попытки. Росси начнёт гонку 32-м.
«Я очень разочарован, – сказал Росси. – Я боролся за четвёртый ряд, а в итоге квалифицировался на последнем. С машиной произошло что-то серьёзное, и я понял это уже на прогревочном круге».
Джеймс Дэвисон, напротив, смог блеснуть в воскресенье. В пятницу он попал в аварию, но несмотря на это квалифицировался в субботу, а в воскресенье показал 19-й результат.
Кроме этого стоит отметить 13-ю позицию канадца Закари Кламана де Мело, который в Инди 500 заменит Пьетро Фиттипальди, сломавшего обе ноги во время гонки «6 часов Спа» чемпионата мира по гонкам на выносливость. Канадец, которого в большей степени считают специалистом по городским и дорожным трассам проявил себя с лучшей стороны.
«Когда я первый раз сел за руль этой машины, то подумал, что будет сложно проехать трассу газ в пол, – сказал де Мело. – Но машина была очень хороша, и уже на втором круге я атаковал изо всех сил. Команда Dale Coyne Racing отлично помогла мне подготовиться к этому вызову».
Действующий победитель Инди 500 Такума Сато будет стартовать 16-м. Позади него ещё один пилот, преподнесший сюрприз, – Кайл Кайзер.
По итогам субботней квалификации Джеймс Хинчклифф и Пиппа Манн не попали на стартовое поле Инди 500. В случае с канадцем это стало полной неожиданностью.
В субботу Джеймс Хинчклифф первым выехал на трассу в начале квалификации, задержанной из-за дождя. Вскоре его выбили из топ-33 Сервия и Дэли. Хинчклиффу нужно было вновь выезжать на трассу. Он выехал на первую линию пит-лейна, которая давала преимущество выезда на трассу для новой попытки, но выезд на неё также обнулял его предыдущий результат. Но уже на прогревочном круге канадец доложил команде по радио об очень сильной вибрации и свернул на пит-лейн, когда до конца сессии оставалось только 11 минут.
«Это сильный удар, – сказал Хинчклифф. – Мы выехали на линию, а потом у меня началась вибрация от одного из колёс. Не знаю, что именно произошло. Иногда эта трасса очень жестока. Здесь можно пережить самые лучшие и самые худшие моменты».
Два года назад Хинчклифф стартовал здесь с поула, а теперь его шансы найти место в другой машине, чтобы всё-таки попасть на старт гонки очень малы.
В 2011 году Райан Хантер-Рей не смог пройти квалификацию к гонке 500 миль Индианаполиса и тогда стартовал вместо квалифицировавшегося 19-м Бруно Жункейры.
102-я в истории гонка 500 миль Индианаполиса пройдёт в воскресенье 27 мая.
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. |
|---|---|---|---|---|
| 1. |  Эд Карпентер | Ed Carpenter Racing | 2.36,7818 | |
| 2. |  Симон Пажно | Team Penske | 2.37,3696 | +0,5878 |
| 3. |  Уилл Пауэр | Team Penske | 2.37,4757 | +0,6939 |
| 4. | Джозеф Ньюгарден | Team Penske | 2.37,6151 | +0,8333 |
| 5. | Себастьян Бурдэ | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | 2.37,7965 | +1,0147 |
| 6. | Спенсер Пигот | Ed Carpenter Racing | 2.37,8208 | +1,0390 |
| 7. | Даника Патрик | Ed Carpenter Racing | 2.37,8326 | +1,0508 |
| 8. |  Элио Кастроневеc | Team Penske | 2.37,9924 | +1,2106 |
| 9. |  Скотт Диксон | Chip Ganassi Racing | 2.38,4076 | +1,6258 |
| 10. | Тони Канаан | A.J. Foyt Enterprises | 2.38,1278 | +1,3460 |
| 11. | Матеуш Лист | A.J. Foyt Enterprises | 2.38,1922 | +1,4104 |
| 12. | Марко Андретти | Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian | 2.38,3894 | +1,6076 |
| 13. |  Закари Клеман де Мело | Dale Coyne Racing | 2.38,5908 | +1,8090 |
| 14. | Райан Хантер-Рей | Andretti Autosport | 2.38,7389 | +1,9571 |
| 15. | Чарли Кимбол | Carlin | 2.38,8304 | +2,0486 |
| 16. |  Такума Сато | Rahal Letterman Lanigan Racing | 2.38,9003 | +2,1185 |
| 17. | Кайл Кайзер | Juncos Racing | 2.39,0119 | +2,2301 |
| 18. | Роберт Уикенс | Schmidt Peterson Motorsports | 2.39,0835 | +2,3017 |
| 19. | Джеймс Дэвисон | A.J. Foyt Enterprises with Byrd-Hollinger-Belardi | 2.39,1128 | +2,3310 |
| 20. |  Макс Чилтон | Carlin | 2.39,1430 | +2,3612 |
| 21. |  Карлос Муньос | Andretti Autosport | 2.39,2585 | +2,4767 |
| 22. | Габби Чавес | Harding Racing | 2.39,2874 | +2,5056 |
| 23. | Стефан Уилсон | Andretti Autosport | 2.39,3889 | +2,6071 |
| 24. | Сэйдж Кэрам | Dreyer & Reinbold Racing | 2.39,4171 | +2,6353 |
| 25. | Зак Вич | Andretti Autosport | 2.39,4696 | +2,6878 |
| 26. |  Ориоль Сервия | Scuderia Corsa with RLL | 2.39,5044 | +2,7226 |
| 27. | Джей Эр Хильдебранд | Dreyer & Reinbold Racing | 2.39,7032 | +2,9214 |
| 28. | Джей Ховард | SPM / AFS Racing | 2.39,7245 | +2,9427 |
| 29. | Эд Джонс | Chip Ganassi Racing | 2.39,7433 | +2,9615 |
| 30. | Грэм Рейхол | Rahal Letterman Lanigan Racing | 2.39,7679 | +2,9861 |
| 31. | Джек Харви | Meyer Shank Racing with Schmidt Peterson | 2.39,8193 | +3,0375 |
| 32. | Александр Росси | Andretti Autosport | 2.40,0462 | +3,2644 |
| 33. | Конор Дэли | Dale Coyne Racing dba Thom Burns Racing | 2.40,4073 | +3,6255 |
| 34. | Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | 2.40,1541 | +3,3723 |
| 35. | Пиппа Манн | Dale Coyne Racing | 2.40,4565 | +3,6747 |
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
