Фелипе Масса недоволен темпом Mercedes на прогревочном круге
Фелипе Масса призвал FIA жестче реагировать на ситуации, когда пилоты слишком медленно едут во главе пелотона на прогревочном круге.
Представитель Williams провалил старт гонки в Сильверстоуне, поскольку к этому моменту на его машине перегрелось сцепление.
По словам Массы, это произошло из-за необходимости дважды останавливаться во время прогревочного круга, когда во главе пелотона находился Нико Росберг.
Пытаясь догнать соперников на первом круге, Фелипе стал участником инцидента, который спровоцировал Кими Райкконен.
Масса напомнил, что пилоты уже обращались к директору гонок FIA Чарли Уайтинга из-за того, что Льюис Хэмилтон и Росберг крайне медленно двигались по трассе в этом году во время подготовки к старту, на что им пообещали принять меры.
«Я уверен, если вы сравните прогревочный круг в предыдущей гонке, когда мы возглавляли пелотон, то его все проехали на порядок быстрее, чем на других этапах, - рассказал Масса. – По разным причинам они [пилоты Mercedes] совсем не торопятся, что создает проблемы другим командам.
FIA говорит, что нельзя ехать так медленно, но никого при этом не наказывает. [В Сильверстоуне] я дважды останавливался. Приходилось выжимать сцепление и просто ждать.
В Mercedes специально так делают. Но они не говорят, зачем едут так медленно, хотя это очень интересно.
Мы уже обращали неоднократно внимание на существующую проблемы во время брифингов для пилотов. Чарли пообещал внимательно за этим следить, но почему-то никого не штрафует».
Масса высказал предположение, что медленное движение пелотона частично виновно в его раннем сходе, поскольку без проблем на старте он мог избежать столкновения с автомобилем Райкконена.
«Все эти машины ехали слишком медленно и останавливались на трассе, в результате перегрелось сцепление на моем автомобиле, поэтому на старте оно не сработало, - продолжил Фелипе. – Хотя у нас был отличный темп и мы могли вдвоём [с Валттери Боттасом] попасть на подиум, поднявшись на третье место в Кубке конструкторов».
