Команды Ф1 вновь соберутся для обсуждения финансовых проблем чемпионата
По информации AUTOSPORT, команды Формулы 1 планируют провести встречу 18 декабря, чтобы обсудить меры для борьбы с резким ростом расходов в чемпионате.
Ранее коллективы Lotus, Force India и Sauber призывали помочь им в связи со сложной финансовой ситуацией, в которой они оказались из-за серьезного подорожания силовых установок.
После того, как Marussia и Caterham перешли под внешнее управление, другие частные команды призвали активнее искать выход из непростой ситуации.
Несмотря на надежду, что Берни Экклстоун, FIA и топ-команды могли бы оказать поддержку небольшим коллективам, на данный момент стороны не нашли общего решения.
Ситуация лишь усугубилась по завершению заседания Комиссии Ф1 на прошлой неделе. Хотя на повестке дня и был вопрос роста расходов, обсуждение других немаловажных проблем настолько затянулось, что о финансовой ситуации в спорте поговорить не успели.
Вместо этого Комиссия Ф1 согласовала отказ от правила двойных очков, отвергла идею проведения рестартов с места и обсуждала вопрос послаблений правил в отношении заморозки спецификаций моторов.
Именно поэтому FIA и Экклстоун решили организовать новую встречу в декабре, где основное внимание будет уделено непосредственно проблемам с ростом расходов в Формуле 1.
Не исключено, что стороны обсудят и меры для повышения популярности спорта, о чем также не удалось поговорить во время заседания Комиссии Ф1.
Поиск правильного решения
Поскольку топ-команды не хотят обсуждать ограничение бюджетов или способы сокращения расходов, всё внимание может быть уделено на предстоящей встрече поиску решений для повышения доходов частных команды.
Президент FIA Жан Тодт считает необходимым уменьшить стоимость моторов для частных команд, тогда как другое предложение заключалось в том, чтобы освободившуюся часть доходов, которую раньше от FOM получали Marussia и Caterham, распределить между Lotus, Sauber и Force India.
Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн сказала, что уже прошло время, когда стороны могли проводить дебаты, поскольку сейчас частным командам должны представить реальный план действий.
«Конечно, определенные подвижки есть, но я осторожно подхожу к оценке итогов наших встреч, - сказал Кальтенборн AUTOSPORT. – Вполне понятно, что нужно принимать меры.
У нас просто нет времени дальше думать обо всем, чтобы через месяц вновь вернуться к разговорам.
Переход на новые силовые установки поддержали заводские команды, а у нас просто не было выбора, кроме как согласиться с этим. Но раз уж расходы выросли, мы должны придумать способ их уменьшить.
Недопустимо, когда большая часть доходов, более 50% денег от FOM, уходят на оплату силовых установок и другие расходы, связанные с ними».
