24 часа Ле-Мана: Борьба за лидерство обостряется
С началом утренней части дистанции сражение за победу в «24 часах Ле-Мана» резко обострилось. Если ещё несколько часов назад преимущество Toyota казалось незыблемым и составляло около минуты, а в какой-то момент экипажи японского производителя и вовсе вышли на два первых места, то теперь сражение фактически началось с нуля.
После пит-стопа Стефана Сараззена в начале 16 часа в лидеры вернулась Porsche – вторая машина под управлением Марка Либа. Немец недолго оставался на трассе, его смена подходила к концу, но за счёт решения не менять шины [предыдущий пит-стоп был проведён пять кругов назад из-за медленного прокола] Ромен Дюма, заменивший Либа, вернулся на трассу с отставанием всего в пять секунд от Toyota.
К концу часа и после очередной волны пит-стопов, проведённой во время действия зоны замедления из-за аварии Тома Милнера, разрыв увеличился, а Джани, принявший эстафету у Дюма, вернулся на трассу третьим, позади Казуки Накаджимы, который остановился в боксах двумя кругами ранее.
Но первую тройку разделяют всего 22 секунды, а для «24 часов Ле-Мана» – это практически ничто, так что каждый экипаж сохраняет шансы на победу, чего не скажешь о многострадальной Audi – экипаж Ди Грасси идёт четвёртым с отставанием в два круга, Трелуйе, занимающий пятую позицию, и вовсе в 12 кругах позади.
По-прежнему очень далеко в генеральной классификации действующие чемпионы из Porsche, потерявшие ночью два часа из-за технических проблем – Тимо Бернхард только 41-й.
«Очень жаль, что мы потеряли так много времени, но команда сделала всё возможное, и теперь наша главная задача – финишировать и набрать очки, – прокомментировал Брендон Хартли после окончания своей смены. – Подобная проблема возникла впервые. После тестов мы были уверены в гонке, но автоспорт иногда бывает жестоким. Потребуется время, чтобы смириться с этим поражением».
В классе LMP2 лидерство продолжает удерживать Signatech Alpine – Николя Лапьер, в прошлом году одержавший победу в Ле-Мане вместе с KCMG, опережает на 57 секунд ближайшего преследователя Пьера Тирье из команды Thiriet by TDS Racing.
Тройку сильнейших замыкает Роман Русинов – правда, россиянин уступает Тирье круг. Не повезло второму экипажу G-Drive Racing – Саймон Доллан в начале часа вылетел с трассы в повороте Ford и повредил машину, откатившись в результате на 14-ю позицию.
По-прежнему в первой пятёрке в LMP2 держится экипаж SMP Racing #37. Кирилл Ладыгин, проводящий свою смену, уступает три минуты ближайшему сопернику Нельсону Панчьятичи из команды Baxi DC Racing Alpine. Николя Минассян, представляющий второй экипаж российского коллектива, занимает десятое место.
В GTE Pro всё также без изменений. Тони Виландер, выступающий за Risi Competizione Ferrari, лидирует, позади идут два экипажа Ford команды Chip Ganassi во главе с Себастьеном Бурдэ и Скоттом Диксоном.
«Гонка очень сложная, бороться с Ford очень непросто, – прокомментировал Физикелла, напарник Виландера по экипажу. – Наша команда отличное работает. Пит-стопы проходят очень быстро, даже замена тормозов. К сожалению, Ford очень быстры на прямой, и это их преимущество. Но мы боремся и будем бороться до самого финиша!»
В GTE Am на первое место вышел гонщик Scuderia Corsa Джефф Сигал.
| Поз. | Класс | Пилоты | Команда | Круги | Отст. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | LMP1 |  Стефан Сарразен Майк Конвей Камуи Кобаяши | Toyota Gazoo Racing | 253 | |
| 2. | LMP1 | Энтони Дэвидсон Себастьен Буэми Казуки Накаджима | Toyota Gazoo Racing | 253 | +13,166 |
| 3. | LMP1 | Ромен Дюма Нил Джани Марк Либ | Porsche Team | 253 | +22,447 |
| 4. | LMP1 |  Лукас ди Грасси Лоик Дюваль Оливер Джарвис | Audi Sport Team Joest | 251 | -2 круга |
| 5. | LMP1 | Марсель Фесслер Андре Лоттерер Бенуа Трелуйе | Audi Sport Team Joest | 241 | -12 кругов |
| 6. | LMP2 |  Густаво Менесес Николя Лапьер Стефан Ришельми | Signatech Alpine | 235 | -18 кругов |
| 7. | LMP2 | Пьер Тирье Матиас Беш Рио Хиракава | Thiriet by TDS Racing | 235 | +57,410 |
| 8. | LMP2 |  Роман Русинов Уилл Стивенс Рене Раст | G-Drive Racing | 234 | -19 кругов |
| 9. | LMP2 | Дэвид Чен Хо-Пин Тун Нельсон Панчьятичи | Baxi DC Racing Alpine | 232 | -21 круг |
| 10. | LMP2 | Виталий Петров Виктор Шайтар Кирилл Ладыгин | SMP Racing | 232 | +2.59,193 |
| 11. | LMP2 | Ник Левентис Дэнни Уоттс Джонни Кейн | Strakka Racing | 232 | +4.00,442 |
| 12. | LMP2 | Пу Цзюнь Цзинь Тристан Гомменди Ник де Бруин | Eurasia Motorsport | 229 | -24 круга |
| 13. | LMP2 | Райан Дил Луис Дерани Крис Камминг | Extreme Speed Motorsports | 228 | -25 кругов |
| 14. | LMP2 |  Мемо Рохас Жюлбен Каналь Натанаэль Бертон | Greaves Motorsport | 228 | +46,707 |
| 15. | LMP2 | Николя Минассян Маурицио Медиани Михаил Алёшин | SMP Racing | 228 | +1.46,123 |
| 16. | LMP2 | Фабьен Бартез Пол-Луп Шатен Тимоти Буре | Panis Barthez Competition | 227 | -26 кругов |
| 17. | LMP2 | Скотт Шарп Эд Брон Йоханнес ван Овербек | Extreme Speed Motorsports | 226 | -27 кругов |
| 18. | LMP2 | Джон Пью Освальдо Нери Лоренс Вантор | Michael Shank Racing | 226 | +2.13,640 |
| 19. | GTE Pro | Джанкарло Физикелла Тони Виландер Маттео Малучелли | Risi Competizione | 224 | -29 кругов |
| 20. | GTE Pro | Джой Хэнд Дирк Мюллер Себастьян Бурдэ | Ford Chip Ganassi Team USA | 224 | +12,164 |
| 21. | GTE Pro |  Райан Бриско Ричард Уэстбрук Скотт Диксон | Ford Chip Ganassi Team USA | 223 | -30 кругов |
| 22. | LMP2 | Трейси Крон Ник Джонссон Жуан Барбоса | Krohn Racing | 223 | +23,557 |
| 23. | GTE Pro |  Ники Тим Марко Соренсен Даррен Тёрнер | Aston Martin Racing | 223 | +1.09,131 |
| 24. | LMP2 | Саймон Долан Джейк Деннис Гидо ван дер Гарде | G-Drive Racing | 222 | -31 круг |
| 25. | LMP2 | Майкл Мьюнеманн Крис Хой Андреа Пиццитола | Algarve Pro Racing | 222 | +36.06,319 |
| 26. | GTE Pro | Оливье Пла Штефан Мюкке Билли Джонсон | Ford Chip Ganassi Team UK | 222 | +37.52,844 |
| 27. | GTE Pro | Ричи Стэнэвей Фернандо Риз Джонатан Адам | Aston Martin Racing | 222 | +38.31,208 |
| 28. | LMP2 | Рикардо Гонсалес Бруно Сенна Филипе Альбукерк | RGR Sport by Morand | 222 | +38.31,686 |
| 29. | GTE Pro |  Рихард Лиц Микаэль Кристенсен Филипп Энг | Dempsey Racing - Proton | 222 | +38.41,614 |
| 30. | LMP2 | Бен Китинг Йерун Блекемолен Марк Госсенс | Murphy Prototypes | 220 | -33 круга |
| 31. | GTE Pro | Ян Магнуссен Антонио Гарсия Рики Тейлор | Corvette Racing | 220 | +24,613 |
| 32. | GTE Pro | Оливер Гэвин Томми Милнер Джордан Тейлор | Corvette Racing | 219 | -34 круга |
| 33. | LMP2 | Тор Грейвс Мэтт Рао Роберто Мери | Manor | 219 | +13.02,812 |
| 34. | GTE Am | Билл Суидлер Таундсенд Белл Джефф Сигал | Scuderia Corsa | 218 | -35 кругов |
| 35. | GTE Am |  Халид Аль-Кубайси Давид Ханссон Патрик Лонг | Abu Dhabi-Proton Racing | 217 | -36 кругов |
| 36. | GTE Am | Франсуа Перродо Эммануэль Коллар Руи Агуаш | AF Corse | 216 | -37 кругов |
| 37. | GTE Am |  Мок Вен Сунь Кеита Сава Роб Белл | Clearwater Racing | 216 | +1.47,811 |
| 38. | GTE Am | Майкл Уэйнрайт Адам Кэррол Бен Баркер | Gulf Racing UK | 215 | -38 кругов |
| 39. | LMP1 | Николя Прост Ник Хайдфельд Нельсон Пике-мл. | Rebellion Racing | 215 | +1.40,551 |
| 40. | GTE Am | Данкан Кэмерон Мэтт Гриффин Аарон Скотт | AF Corse | 215 | +1.40,610 |
| 41. | LMP1 | Тимо Бернхард Марк Уэббер Брендон Хартли | Porsche Team | 215 | +1.50,177 |
| 42. | GTE Am | Ютака Ямагиши Пьер Раг Жан-Филипп Беллок | Larbre Competition | 215 | +1.58,706 |
| 43. | LMP2 | Винсан Капийер Эрик Мэрис Джонатан Коулман | So24 ! By Lombard Racing | 214 | -39 кругов |
| 44. | GTE Am | Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда | Aston Martin Racing | 213 | -40 кругов |
| 45. | GTE Am | Джонни Лаурсен Миккель Мак Кристина Нильсен | Formula Racing | 212 | -41 круг |
| 46. | GTE Am | Эндрю Ховард Лайам Гриффин Гари Хирш | Aston Martin Racing | 207 | -46 кругов |
| 47. | LMP1 | Симон Труммер Оливер Уэбб Пьер Каффер | ByKOLLES Racing Team | 203 | -50 кругов |
| 48. | CDNT | Фредерик Соссет Кристоф Тинсо Жан-Бернар Буве | SRT41 By Oak Racing | 202 | -51 круг |
| 49. | LMP1 | Матео Тушер Александре Императори Доминик Крайхаймер | Rebellion Racing | 200 | -53 круга |
| 50. | LMP2 | Инес Таттингер Реми Стрибиг Лео Руссель | Pegasus Racing | 200 | +2:31.53,247 |
| 51. | GTE Am | Джонни О'Коннелл Оливер Брайант Марк Паттерсон | Team AAI | 197 | -56 кругов |
| 52. | GTE Pro | Марино Франкитти Энди Приоль Гарри Тинкнелл | Ford Chip Ganassi Team UK | 197 | +5.02,999 |
| 53. | GTE Am | Кристиан Рид Вольф Хенцлер Жоэль Каматьяс | KCMG | 188 | -65 кругов |
| 54. | LMP2 | Николя Лётвилер Шиндзи Накано Джеймс Уинслоу | Race Performance | 183 | -70 кругов |
| 55. | GTE Pro | Давиде Ригон Сэм Бёрд Андреа Бертолини | AF Corse | 143 | -110 кругов |
| 56. | GTE Pro | Фредерик Маковецки Эрл Бамбер Йорг Бергмайстер | Porsche Motorsport | 140 | -113 кругов |
| 57. | GTE Pro | Джанмария Бруни Джеймс Каладо Алессандро Пьергвиди | AF Corse | 179 | сход |
| 58. | GTE Pro | Патрик Пиле Кевин Эстр Ник Тэнди | Porsche Motorsport | 135 | сход |
| 59. | LMP2 | Цугио Мацуда Мэтт Хоусон Ричард Брэдли | KCMG | 116 | сход |
| 60. | GTE Am | Купер МакНил Лех Кин Марк Миллер | Proton Competition | 50 | сход |
