В Mercedes решили пересмотреть отношение к командным приказам
![](https://autosport.com.ru/files/styles/896x504/public/news/2014/07/28/1406535940.jpg?itok=TRHfbT2x)
После событий прошедшего этапа Ф1 в Венгрии в Mercedes решили пересмотреть свое отношение к командным приказам во время гонки.
Отказ Льюиса Хэмилтона следовать распоряжению из боксов и пропустить Нико Росберга стал еще одним явным свидетельством напряжения, существующего в коллективе из Брэкли.
При этом в поддержку британцу высказался неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда, в связи с чем в команде могут изменить подход к приказам в будущем.
До сих пор штутгартцы позволяли своим пилотам бороться колесо в колесо, но при этом им запрещалось выбирать кардинально разные тактики на гонку, чтобы предотвратить ситуацию, подобную той, что возникла в Венгрии.
Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф полагает, что сейчас у команды довольно комфортное преимущество в Кубке конструкторов, чтобы позволить своим пилотам вести себя в гонках так, как им вздумается.
«Это как раз то, о чем мы думаем, - признался австриец. - Вероятно, сейчас ситуация уже значительно изменилась по сравнению с началом сезона.
На данный момент у нас есть комфортное преимущество в 170 очков над соперниками в Кубке конструкторов - возможно, именно сейчас стоит дать нашим гонщикам определенную свободу действий».
Вольф планирует побеседовать с пилотами во время летней паузы в чемпионате, допуская при этом, что протокол поведения пилотов, принятый на старте сезона, вероятно, изжил себя, поскольку острота борьбы за титул возросла до предела.
«Чем дольше длится сезон, тем выше напряжение в команде, - продолжил Тото, - и тем сложнее одолеть своего напарника и конкурента в борьбе за титул.
На старте сезона легко было говорить, что у нас есть определенные правила, и мы будем им следовать. Но сейчас стало понятно, что эти два парня сражаются за титул.
Вероятно, мы подошли к той точке, когда слова, сказанные в начале чемпионата, больше не работают - мы больше не можем просить наших пилотов пропускать друг друга или рисковать своими позициями ради команды».
По итогам первой половины сезона Нико Росберг опережает Льюиса Хэмилтона на 11 очков в общем зачете чемпионата мира.