Призеры московского этапа DTM довольны исходом гонки
На итоговой пресс-конференции после российской гонки DTM присутствовали те же четверо пилотов, что и после квалификации накануне.
Майк Роккенфеллер стал быстрейшим, опередив своего напарника по Audi Матиаса Экстрёма, замкнул первую тройку представитель BMW Аугусту Фарфус. Лучшим представителем Mercedes стал Гэри Паффет, разве что теперь он расположился в итоговом протоколе не на седьмой, а на пятой позиции.
"Мне понравилась гонка, здорово, что на трибунах было так много людей, - сказал Роккенфеллер. - Жаль, конечно, что нам не довелось выступить на длинной версии кольца Moscow Raceway, но и короткая довольно интересна.
Сегодня все складывалось по нашему плану: удавалось ехать быстро, экономно расходовать ресурс шин, контролировать отрыв от преследователей. Парни отлично провели пит-стопы. К тому же, эта трасса подходит нашей машине".
Комментируя свои шансы сохранить лидерство до конца сезона и завоевать титул, Майк сказал: "Все три представленные в DTM марки очень сильны. Результат гонок зависит от настроек, от принятых решений и немножко от удачи. Надо подождать. Делать выводы пока рано".
Матиас Экстрём в этот раз явно прикрывал тылы лидера марки, потому и назвал свое второе место маленькой победой.
"Должен сказать, что с точки зрения управляемости я получил сегодня едва ли не лучшую машину в своей карьере, - отметил швед. - Все складывалось здорово: мне удалось хорошо стартовать, успешно проехать первый круг.
Гонка получилась немного скучноватой, я ехал в одиночестве. Было непросто обгонять круговых, так как судьи не всегда размахивали голубыми флагами. Я не стремился навязать борьбу Майку, к тому же, у меня стали перегреваться тормоза. Рад второй позиции на финише, по ощущениям это победа".
Аугусту Фарфус, проигравший паре Audi десять секунд, признался, что добиться большего у него попросту не было шансов.
"Для меня гонка получилась финалом квалификации из семи десятков кругов. Я атаковал на пределе и сделал все, что мог, - сказал пилот BMW. - Мне не слишком удался старт, а на дистанции не хватало скорости. Нашим машинам тут приходится непросто.
Рад подиуму - на самом деле я тоже испытываю такие чувства, словно выиграл. Под финиш на меня наседал Адриен Тамбэ на более свежих шинах, и я рад, что мог отстоять свою позицию".
Что до Гэри Паффета, то для него главным событием стала борьба с бывшим напарником Джейми Грином, ныне выступающим за Audi.
"На старте мне удалось опередить Бруно [Спенглера], после чего я начал погоню за Джейми. Мы попробовали переиграть соперников тактически, но я дважды выезжал из боксов сразу следом за ним. На последних кругах я старался атаковать изо всех сил, но особенность трассы в том, что если вы поравнялись с соперником на задней прямой и смогли выйти вперед в финальном повороте, то в первом он почти наверняка сможет отыграться.
Потому я особенно рад, что за пять-шесть кругов до финиша смог-таки обойти Джейми. С ним всегда приятно бороться, я знал, что он не допустит на трассе глупостей".
