Макс Ферстаппен: Всё ещё находится в процессе доработки, но мы хорошо начали
Пилоты команды Red Bull в Формуле 1 четырёхкратный чемпион мира голландец Макс Ферстаппен и французский дебютант коллектива Исак Хаджар рассказали о первых тестах в Барселоне.
«Приятно было вернуться на трассу на этой неделе. В первое утро за рулём я не смог проехать много кругов из-за погоды, но пятница была хорошей — мы проехали много кругов, и это действительно было ключевым моментом. Мы многому научились, и, конечно, есть ещё много вещей, которые мы хотим проверить, но это хороший результат.
В этот силовой агрегат было вложено столько работы за последние несколько лет, и видеть, как он попадает в машину, и сразу же в первый же день даёт проехать столько кругов, было здорово. В боксах было много эмоциональных лиц, и это было очень трогательно. Всё ещё находится в процессе доработки, но мы довольно хорошо начали. Нам нужно время, чтобы понять двигатель и внести изменения в настройки, нужно стараться проехать как можно больше кругов и попробовать как можно больше вариантов за день.
Думаю, мы это делаем, и именно об этом были эти тесты, и мы будем продолжать это делать. Это сложная формула, которую нужно правильно подобрать всем, а это значит, что ещё предстоит много работы, прежде чем мы отправимся в Бахрейн и продолжим работу», — отметил Макс Ферстаппен.
«В понедельник был хороший день. Он оказался очень продуктивным, и нам удалось проехать гораздо больше кругов, чем мы ожидали. Всё прошло довольно гладко, и у нас были лишь незначительные проблемы. Это впечатляет, учитывая, что это был наш первый день с собственным силовым агрегатом.
К сожалению, во вторник, сразу после перехода с дождевых шин на промежуточные, я потерял контроль над машиной в последнем повороте, и я знаю, что последствия для команды были не самыми лучшими. Положительный момент в том, что я уже начал понимать и работать над некоторыми моментами в машине, конечно, ещё многое нужно подправить, но пока всё идёт стабильно.
Эти машины другие, очень другие, в целом нагрузка определённо намного меньше, и они немного предсказуемее по сравнению с предыдущим поколением, они немного проще в управлении. С ними легче экспериментировать, и в плане силового агрегата у пилота гораздо больше возможностей. Я не мог бы лучше подготовиться к этому сезону и надеюсь начать год на высоком уровне, но работа ещё не закончена, я учусь каждый день», — сказал Исак Хаджар.
