«Возможно, Хэмилтон прав». Гэри Андерсон увидел проблему машины Ferrari
Бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон поддержал мнение Льюиса Хэмилтона о том, что Ferrari может серьёзно проигрывать соперникам из-за особенностей конструкции переднего антикрыла.
После Гран При Майами Хэмилтон намекнул, что Ferrari выбрала другой путь по сравнению с Mercedes, McLaren и Red Bull Racing. Особенно болезненно эти разговоры выглядят после провального пакета обновлений Ferrari в Майами. Команда привезла сразу 11 новых деталей – больше всех в пелотоне – но вместо рывка вперёд откатилась на четвёртое место по скорости.
Льюис Хэмилтон предположил, в чём кроется преимущество соперников над Ferrari
«Хэмилтон вполне может быть прав, предполагая, что Ferrari что-то упустила в конструкции переднего крыла, – заявил Андерсон в интервью The Race. – Ferrari использует самое простое решение. Их конструкция находится где-то посередине – не такая высокая, как у Mercedes или McLaren, и не настолько интегрированная, как у Red Bull.
Небольшая область между концом закрылков переднего крыла и внутренней частью торцевой пластины есть у всех машин – она работает совместно с передним тормозным каналом. При этом у Ferrari она самая маленькая. У McLaren она более наклонная и интегрирована с задней кромкой закрылка.
Что касается внешнего, почти горизонтального ребра на торцевой пластине, у Red Bull оно имеет большую кривизну. McLaren и Mercedes снова очень похожи, а у Ferrari такого элемента нет. Так может быть, это и есть главный элемент, который упустила Ferrari и на который указывает Хэмилтон? И может ли это влиять на результаты?».
Источник: The Race
