Ferrari достигла прогресса за счёт новых колёсных дисков
Уверенная победа британского пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона на Гран При Испании стала возможна в том числе за счёт новых колёсных дисков, которые итальянская команда привезла в Барселону.
В условиях нового технического регламента Международная автомобильная федерация FIA разрешила командам Формулы 1 использовать собственные колёсные диски, тогда как ранее эти компоненты были общими для всех. В Барселону команда привезла новые диски BBS Japan, которые были установлены на задней оси. Ferrari извлекла выгоду из новых колёс, которые изолировали тепло, выделяемое тормозной системой, и предотвратили передачу высоких температур на шины за счёт излучения от обода.
В Маранелло разработали для тормозов «корзины», создающие полость для свежего воздуха между двумя карбоновыми стенками со специально разработанной вентиляцией и воздухозаборниками, не имеющими отношения к системам охлаждения диска и суппорта, а поставщики колёс сделали кованые магниевые диски с конструкцией, обеспечивающей рассеивание тепла, предотвращая при этом передачу температуры на шину.
Команды Формулы 1 используют две разные конфигурации колёсных дисков и элементов тормозной системы, которые либо способствуют прогреву резины на этапах, где их трудно прогреть до рабочей температуры, и отдельное решение для самых жарких гонок, где износ шин может стать определяющим фактором. В Барселоне Ferrari впервые использовала новые колёса, которые помогли снизить деградацию резины, что в том числе помогло победить в гонке.
Источник: Motorsport
