Кими Антонелли призвал FIA пересмотреть правила жёлтых флагов после аварии Ферстаппена
Лидер чемпионата Кими Антонелли считает, что инцидент с аварией Макса Ферстаппена в концовке квалификации Гран При Австрии требует пересмотра процедуры применения жёлтых флагов.
Пилот Mercedes прервал свою последнюю попытку в третьем сегменте после появления жёлтых флагов и в итоге квалифицировался четвёртым. Его напарник Джордж Рассел, напротив, продолжил круг, выполнил требования дирекции гонки при одиночных жёлтых флагах и завоевал поул.
Ферстаппен разбил машину в девятом повороте незадолго до окончания сессии. Изначально на трассе были показаны только одиночные жёлтые флаги, которые требуют снизить скорость, но не обязывают прекращать быстрый круг. Антонелли признался, что неверно оценил ситуацию.
«Я не должен был это делать». Антонелли сожалеет, что не последовал примеру Рассела
«Мне показалось, что были двойные жёлтые флаги, поэтому я полностью прекратил попытку, – рассказал итальянец. – Я видел, что на панели загорелся жёлтый сигнал, но невозможно понять, одиночный он или двойной. Я посмотрел на маршала, но из-за солнца было очень трудно разглядеть. Мне показалось, что это двойной жёлтый, поэтому я сразу сбросил скорость.
Машина находилась в стене в очень быстром повороте. Если ещё один автомобиль потеряет управление в этом месте, последствия могут быть очень серьёзными. Поэтому мне непонятно, почему сразу не были показаны двойные жёлтые флаги.
Красный флаг? Думаю, двойных жёлтых было бы вполне достаточно, потому что тогда все обязаны прерывать круг. Но этот момент определённо нужно изучить, особенно если авария происходит в скоростном повороте. В медленных поворотах одиночный жёлтый ещё можно понять, но в быстрых двойной должен появляться сразу».
Источник: Sky
