FIA объяснила мягкий штраф Хэмилтона за столкновение с Расселом
Стюарды FIA объяснили, почему Льюис Хэмилтон получил лишь пятисекундный штраф за столкновение с Джорджем Расселом на Гран При Бельгии, хотя за подобные инциденты обычно назначается 10-секундное наказание.
Контакт произошел на первом круге в связке Les Combes. Рассел атаковал Хэмилтона по внешней траектории. Произошёл контакт, после которого молодого британца развернуло, и его автомобиль застрял в гравийной ловушке.
Рассел в итоге сошёл. Хэмилтон продолжил борьбу и во время своего единственного пит-стопа отбыл пятисекундный штраф, назначенный стюардами за этот инцидент.
Хэмилтон также оказался под еще одним расследованием после финиша — на этот раз из-за возможного небезопасного выпуска с пит-лейна. Несмотря на это, пилот Ferrari сумел прорваться на четвертое место и предварительно поднялся на вторую строчку в личном зачете чемпионата.
Примечательно, что и сам Хэмилтон, и Рассел после гонки назвали столкновение обычным гоночным инцидентом. Однако стюарды все же признали пилота Ferrari виновным, хотя и ограничились пятисекундным штрафом вместо стандартных десяти секунд.
В опубликованном решении стюарды сообщили, что изучили видеозаписи, радиопереговоры команд и записи с бортовых камер обеих машин.
По их выводам, перед пятым поворотом Рассел начал атаку по внешней траектории и вышел вперёд, что давало ему право на место в повороте. Хэмилтон оставался на внутренней траектории, однако в середине поворота его Ferrari столкнулась с недостаточной поворачиваемостью. Несмотря на попытку Льюиса скорректировать траекторию движения руля, левое переднее колесо Ferrari коснулось правой стороны машины Mercedes.
Стюарды пришли к выводу, что Рассел находился в пределах предоставленного ему пространства, а причиной столкновения стало то, что Хэмилтон не смог обеспечить достаточную дистанцию между машинами.
При этом FIA учла сразу несколько смягчающих обстоятельств. Хэмилтон понимал, что рядом находится соперник, пытался оставить ему место и предпринял реальную попытку избежать контакта. Кроме того, авария произошла из-за потери сцепления передних колёс, а не вследствие слишком агрессивного или преднамеренного маневра.
Еще одним фактором стало то, что инцидент произошел на первом круге, когда уровень сцепления с трассой ниже обычного, а пелотон движется очень плотно.
«По этим причинам, несмотря на то что Хэмилтон полностью несет ответственность за столкновение, стюарды считают пятисекундный штраф, а не стандартный десятисекундный, соответствующим Руководству FIA по назначению наказаний», — говорится в решении.
Источник: пресс-служба FIA
