Pirelli выбрала шины для Зандворта, Монцы и Мадрида
Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, определилась с выбором шин на предстоящие после летнего перерыва Гран При в Нидерландах, Италии и Испании.
Для Зандворта и Монцы будут использоваться шины средней жёсткости, включающие C2, C3 и C4. В отличие от них, в Мадриде командам предоставят шины самой мягкой конфигурации из линейки: C3, C4 и C5. На трассе в Нидерландах резина будет той же, что и в прошлом год. Вертикальные и боковые силы, действующие на шины, высоки, как и требуемый уровень аэродинамической прижимной силы. Покрытие трассы обеспечивает относительно низкий уровень сцепления, на который дополнительно влияет песок с близлежащих пляжей, переносимый ветром на трассу.
Трасса в Монце, обновлённая пару лет назад, требует использования болидов в конфигурации с низкой прижимной силой. Время, теряемое на пит-лейне во время смены шин, является одним из самых больших в сезоне. В результате команды будут стремиться продлить свои отрезки, одновременно контролируя износ шин, чтобы завершить гонку с однократным пит-стопом. Однако высокие температуры могут затруднить реализацию такого подхода.
Гонка, которая пройдет на полустационарной городской трассе в Мадриде, дебютирует в календаре Формулы 1. Выбор состава шин был определён на основе моделирования, проведённого с использованием данных и характеристик новой трассы, которая включает в себя 22 очень разнообразных поворота, значительные перепады высот и самый длинный вираж в календаре.
Как отмечают шинники, анализ трассы «Мадринг» показывает, что нагрузки на шины сопоставимы с нагрузками на таких трассах, как «Сильверстоун» и «Спа-Франкоршам». Поэтому выбор шин «среднего» состава, исходя из характеристик трассы, призван обеспечить преимущество стратегии с двумя пит-стопами и лучшую защиту от риска чрезмерного перегрева в случае высоких температур, ситуации, к которой более восприимчивы шины с самым мягким составом резины.
Источник: Pirelli
