В Aston Martin ожидают рекордное число обгонов на Гран При Италии
Операционный директор Aston Martin Майк Крак ожидает большое количество обгонов на Гран При Италии и не исключает, что гонка в Монце установит новый рекорд по числу смен позиций.
Сейчас рекорд принадлежит Гран При Нидерландов 2023 года, во время которого в условиях дождя и переменчивой погоды пилоты совершили 186 обгонов и других смен позиций.
В нынешнем сезоне характер борьбы изменился из-за возросшей роли электрической составляющей силовых установок. На первых этапах года нередко случалось, что пилот, совершивший обгон, вскоре сам возвращал позицию сопернику после того, как у него заканчивалась доступная энергия.
Монца с её длинными прямыми может вновь создать условия для подобных обгонов и контратак. При этом Крак отмечает, что командам придётся внимательно следить за распределением энергии как при движении без слипстрима, так и при использовании воздушного потока.
«Это будет интересной возможностью проверить болиды, но также посмотреть, как вы справляетесь с этим с операционной точки зрения. Одно дело — говорить о том, будет ли эффект большим, но также необходимо иметь возможность быть конкурентоспособным.
Поэтому в этот уик-энд существует довольно много ограничений с точки зрения энергии. Будет интересно посмотреть, как команды справятся с этим — прежде всего при движении без слипстрима, а затем и в ситуации с воздушным мешком.
Кроме того, в гонке будет интересно увидеть, насколько легко окажется совершать обгоны, особенно когда речь идёт об обгонах и контратаках. Вероятно, здесь мы увидим рекорд за всю историю — что-то вроде MotoGP», — сказал Крак.
Монца считается одной из самых быстрых трасс Формулы 1: в последние годы максимальная скорость здесь достигала примерно 360 км/ч. Однако в сезоне-2026 этот показатель должен снизиться.
Крак также предупредил о потенциальных рисках, если команды выберут существенно отличающиеся стратегии использования энергии: «Обычно профили расхода энергии постепенно сближаются по ходу уик-энда, поэтому я не ожидаю серьёзных различий. Но если кто-то будет использовать энергию совершенно иначе, риск всегда существует».
Источник: RacingNews365
