«Кто одобрил эту конфигурацию?» Гонщики Формулы 1 призывают перестроить Мадринг

Сегодня в 22:02
Фото: Getty Images / Red Bull Content Pool

Пилоты Формулы 1 считают, что конфигурацию Мадринга необходимо изменить перед следующим Гран При Испании. Главная претензия — на трассе практически нет мест для обгонов: быстрый круг здесь может быть интересным, но в гонке пилоты оказываются в плотном трафике и не могут атаковать соперника.

Кими Антонелли на пресс-конференции после гонки отметил, что некоторые повороты буквально отбивают желание идти в атаку. По его словам, во второй шикане его попытка обгона могла закончиться контактом с Ландо Норрисом и аварией с последующей цепной реакцией сзади.

«Здесь негде обгонять и нет мест, где был бы смысл атаковать. В 80% случаев попытка атаки может закончиться контактом. Думаю, некоторые повороты нужно изменить, чтобы добавить возможностей для обгонов. Сейчас на одном круге здесь интересно, но в гонке ты просто застреваешь позади соперника», — сказал лидер чемпионата

Макс Ферстаппен, раскритиковавший Мадринг ещё до старта в воскресенье, был крайне немногословен и лишь согласился с Кими: «Именно так».

«Дайте мне ручку и листок!» Макс Ферстапппен забраковал трассу Ф1 в Мадриде

Норрис оказался более конкретен и предложил убрать связку 18-19 поворотов и превратить её в разгон к шпильке. Британец считает, что таким образом можно было бы создать полноценную зону для атак.

«Я уже всё сказал вчера. Есть очевидные изменения, которые стоит внести. Например, убрать 18-й и 19-й повороты. Они бесполезны. Лучше сделать длинную прямую с выходом на шпильку. Я вообще не понимаю, кто одобрил эту конфигурацию?»

Норрис также предложил сделать широкий вход в последний поворот по аналогии с первым или десятым поворотом трассы в Остине. По его мнению, это позволило бы пилотам ехать рядом и атаковать друг друга на торможении.

«Есть простые изменения, а есть более сложные — например, связка 5–6–7 поворотов. Но надеюсь, организаторы действительно что-то поменяют к следующему году. Потому что сейчас необходимость одновременно поворачивать и тормозить фактически убивает сам смысл гонок», — добавил Норрис.

Источник: официальный сайт FIA

Комментарии для сайта Cackle