Стролл быстрее Алонсо? В Aston Martin сделали сенсационное заявление
Пиар в паддоке Формулы 1 давно известен способностью выдавать желаемое за действительное, но посол Aston Martin Педро де ла Роса, похоже, решил установить новый рекорд.
В недавнем выпуске подкаста Beyond The Grid бывший гонщик Формулы 1 выступил с весьма лестной оценкой Лэнса Стролла, назвав канадца «супербыстрым», «недооценённым» и практически непобедимым на некоторых трассах.
Более того, по мнению де ла Росы, Стролл практически не уступает своему гораздо более титулованному напарнику — двукратному чемпиону мира Фернандо Алонсо.
«Лэнс очень быстр, — заявил испанец. — Я люблю изучать телеметрию, потому что привык опираться на данные. Мне интересно видеть, где один гонщик быстрее другого. И на многих трассах, во многих поворотах Лэнса просто невозможно превзойти.
Нельзя сказать, что Лэнс быстр в быстрых поворотах, а Фернандо — в каких-то других. Они очень близки по скорости».
На этом де ла Роса не остановился.
«Лэнс чрезвычайно быстр в поворотах любого типа. Просто иногда в квалификации он допускает ошибки или какие-то мелкие промахи. А если ты не попадаешь в нужную позицию на старте, это уже ставит под угрозу весь уик-энд.
Вот чего ему иногда не хватает — собрать всё воедино именно в квалификации.
Но порой ему это удаётся, и тогда он опережает Фернандо в квалификации. А ведь мы говорим о Фернандо Алонсо.
И гоночный темп Лэнса тоже впечатляет. Он очень хорошо работает с шинами».
Что говорит статистика?
Оценка звучит впечатляюще — если не смотреть на статистику.
С тех пор как Алонсо и Стролл стали напарниками в 2023 году, испанец имеет огромное преимущество. За это время он опередил канадца в квалификациях со счётом 89:15 и набрал 335 очков против 131 у Стролла.
Причём даже сейчас, когда Алонсо уже за сорок, он в среднем почти на три десятых секунды быстрее Стролла на круге в квалификации.
Есть и ещё один показатель, который плохо сочетается с утверждением де ла Росы о «непобедимости» Стролла.
В начале этого месяца на Гран При Италии в Монце канадец установил весьма своеобразный рекорд Формулы 1. Он стал первым гонщиком в истории чемпионата, который 100 раз не смог пройти первый сегмент квалификации после введения современной нокаут-системы в 2006 году.
Источник: F1i
