«Это моя самая большая победа вне трассы». Кубица — о возвращении в Формулу 1 в 2019 году
Победа в «24 часах Ле-Мана» в 2025 году за рулём Ferrari 499P команды AF Corse стала главным спортивным достижением Роберта Кубицы на данный момент. Однако польский гонщик с такой же гордостью вспоминает возвращение в Формулу 1 в 2019 году в составе Williams. В эксклюзивном интервью FormulaPassion он рассказал о трудностях того сезона и тяжёлом положении команды из Гроува.
Возвращение на стартовую решётку
Кубица, карьера которого оборвалась после аварии на ралли в начале 2011 года, не сомневается, что возвращение в Формулу 1 стало одной из главных побед в его жизни.
«Вывести свою машину на старт в Австралии 2019 году — возможно, моя самая большая победа вне трассы. Это были сильные эмоции и важное личное достижение. В предыдущие годы многие были приятно удивлены тем, на что я способен на пути к возвращению в Формулу 1, но хватало и тех, кто говорил что попало. Я рад, что в итоге эти слова развеялись как дым. Я доказал, что люди часто рассуждают о вещах, в которых мало что понимают», — рассказал Роберт.
По словам поляка, его ситуация была необычной. Он осознавал собственные ограничения и первым задавался вопросом, способен ли вернуться на прежний уровень.
«Я никогда не вернулся бы в Формулу 1 и даже не согласился бы на тесты, если бы не был уверен, что справлюсь. Я очень конкурентоспособный человек и требователен к себе. В противном случае я слишком многим рисковал бы. Поэтому, когда в 2017 году я решил провести первый тест с Renault, а затем попытаться вернуться с Williams, я понимал и свои ограничения, и то, что у меня есть шанс.
Разумеется, никаких гарантий по скорости быть не может — нужно попробовать, чтобы узнать. В 2019 году результаты оказались очень разочаровывающими, но сам этот путь был непростым и многое дал мне в личном плане».
Борьба с неравными возможностями
Кубица завершил сезон впереди напарника-дебютанта Джорджа Расселла, но набрал лишь одно очко. Польский гонщик никогда не пытался оправдывать свои результаты последствиями травмы, хотя Williams заметно уступала остальным командам по скорости.
«Мало кто знает весь мой путь после аварии и через что мне пришлось пройти за эти годы. Я никогда не прятался за своими ограничениями или тем, что со мной произошло. Но когда надеваешь шлем и выезжаешь на старт гонки, хочется хотя бы иметь инструменты, которые позволят бороться с соперниками. Честно говоря, в тот год таких инструментов у нас практически не было. В тех условиях невозможно соперничать с командами и гонщиками уровня Формулы 1», — признал Кубица.
Он по-прежнему считает, что с более конкурентоспособной машиной мог добиться большего. В качестве подтверждения Роберт вспомнил тесты с Alfa Romeo в следующем году, когда стал третьим пилотом команды и впервые после сезона с Williams получил возможность управлять, по его выражению, «настоящей» машиной Формулы 1.
«Год в Williams был чрезвычайно сложным не только с технической точки зрения, но и в плане организации основных процессов, необходимых для выступлений в Формуле 1. При этом я всегда буду благодарен Williams за возможность вернуться и снова испытать эмоции от участия в Гран При».
Тёплые воспоминания о Williams
Несмотря на трудности, у Кубицы остались и хорошие воспоминания о сезоне.
«Были как хорошие моменты, так и плохие, но год получился действительно тяжёлым. Впрочем, именно в сложные периоды, возможно, учишься большему. Если говорить не о результатах, в Williams работало много людей, которые трудились с полной отдачей и большим профессионализмом. Поэтому у меня навсегда останутся самые тёплые воспоминания о коллективе, с которым я познакомился и работал».
Кубица добавил, что до сих пор с улыбкой встречает бывших коллег. По его словам, команда оказалась в крайне сложном положении с точки зрения управления и организации работы, однако внутри неё сохранялась сплочённая группа специалистов, которые ежедневно делали всё возможное в непростых обстоятельствах.
Сила подняться после падения
Возвращение в Формулу 1 стало для Кубицы итогом многолетней реабилитации после тяжёлой аварии 2011 года. На протяжении карьеры ему не раз приходилось восстанавливаться после серьёзных травм и заново доказывать, что он способен вернуться за руль.
«Спорт — главный двигатель восстановления, потому что это то, ради чего ты живёшь. Ты посвящаешь ему всё, даже то, что выходит за рамки непосредственных гонок.
Страсть, желание снова испытать себя и продолжать двигаться вперёд помогают переживать тяжёлые моменты. По крайней мере, у меня всегда было именно так. Я с детства выступал в картинге и формулах, посвятил этому спорту всю жизнь и не знаю, чем ещё мог бы заниматься. Конечно, я задумываюсь о том, что будет, когда придётся закончить карьеру. Но возможность полностью посвятить себя любимому делу — в моём случае автоспорту — это тоже большая ценность», — заключил Кубица.
Источник: FormulaPassion
