«Мы не фавориты». Шарль Леклер оценил шансы Ferrari на победу в Мексике
Гонщик Ferrari Шарль Леклер не согласен с тем, что Скудерия считается одним из главных фаворитов Гран При Мехико. Несмотря на успешные выступления в Сингапуре и Остине, монегаск полагает, что Mercedes по-прежнему сильнее на большинстве трасс, а Red Bull в последнее время также демонстрирует высокую скорость.
В Остине Ferrari представила крупный пакет обновлений, который, судя по результатам, позволил команде сделать шаг вперёд. Леклер провёл сильную гонку и финишировал вторым, опередив Макса Ферстаппена. Быстрее монегаска оказался только Кими Антонелли.
Перед этапом в Мехико Ferrari называют одним из претендентов на победу. Небольшой турбокомпрессор силовой установки может стать преимуществом на автодроме имени братьев Родригес, расположенном на большой высоте над уровнем моря. Однако сам Леклер не спешит соглашаться с такими прогнозами.
«Честно говоря, я не знаю. Думаю, разница между командами будет очень небольшой, и сейчас мы находимся в хорошей форме. В Сингапуре и Остине, на мой взгляд, мы выжали максимум из возможностей машины. Я был относительно доволен нашей скоростью, но с тем, что Ferrari является фаворитом, я не совсем согласен.
Думаю, Mercedes по-прежнему фаворит на большинстве трасс. Red Bull в последнее время тоже очень сильна. Но если мы сможем максимально эффективно использовать всё, что у нас есть, надеюсь, нас ждёт отличный уик-энд», — заявил Леклер.
Леклер назвал слабое место Ferrari в квалификации
Монегаск также признал, что одной из главных проблем Ferrari остаётся квалификация. Машина обладает хорошим потенциалом, но чувствительна к настройкам, и команде бывает сложно вывести её в оптимальное рабочее окно к решающим попыткам в третьем сегменте.
«Как мы уже видели, в конечном счёте решающее значение имеет то, насколько эффективно мы используем весь потенциал машины. Перед квалификацией очень сложно добиться того, чтобы всё работало в правильном диапазоне. Если нам это удастся, у нас определённо появится шанс. Но для этого нужно провести идеальную работу.
У нас сильная машина, но она очень чувствительна к настройкам. Как только мы выходим за пределы оптимального рабочего окна, нам становится сложнее, чем соперникам, вернуть всё в нужный диапазон. В последнее время мы особенно дорого за это платили в третьем сегменте квалификации, в частности когда температура трассы снижалась.
Именно это произошло в Остине. К сожалению, проблема проявилась в самой важной попытке уик-энда — в результате мы потеряли место в первом ряду стартового поля. Мы знаем об этом ограничении и уделяем ему много внимания.
Не уверен, что сможем найти решение в краткосрочной перспективе, но это один из главных вопросов, над которыми мы работаем. Постараемся сделать всё возможное, чтобы к субботе добиться оптимальных настроек», — заключил пилот Ferrari.
Источник: пресс-конференция FIA
