Лучшие легальные букмекеры РФ по версии Betonmobile
Реклама 18+, ООО «ДЖЕМИНОРУМ», ИНН: 9719016944, erid: 2Vtzqvr3kcx

Даниил Квят тренируется при минус 25 С

20 января 2015 в 18:30

Пилот Red Bull Racing Даниил Квят активно готовится к старту сезона Формулы 1... за Полярным кругом.

Россиянин на своей страничке в Инстаграм выложил фотографию, подписав её: «Отличный тренировочный лагерь с парнями в Лапландии! Всего -25 С на улице!»

По фотографии видно, что такая температура не пугает не только Квята.

  • Поделиться:
← Ранее
Джолион Палмер будет выступать за Lotus в пятничных тренировках Палмер стал тест-пилотом Lotus
Позже →
Нерсес Исаакян лучший на тестах Формулы 4 в Испании Нерсес Исаакян лучший на тестах Ф4
Комментарии для сайта Cackle
Новые материалы

«Всем всё равно!». Штайнер – о скандале с нецензурными высказываниями

Экс-руководитель Haas встал на сторону Макса Ферстаппена

Сегодня в 21:41

Источник: Майкл Андретти продаст свою долю в Andretti Global

Американский бизнесмен избавится от акции своей компании?

Сегодня в 20:47

Bild: Команда Sauber отказалась от кандидатуры Мика Шумахера

Немец лишился последнего шанса вернуться за руль машины Ф1?

Сегодня в 19:50

Команда Red Bull Racing назвала имя нового резервного пилота

Кто заменит Лиама Лоусона в роли резервиста RBR и RB?

Сегодня в 18:55

Лиам Лоусон получит штраф на стартовой решётке в своей первой гонке

Новоиспеченный пилот RB начнёт сезон не с лучшей ноты

Сегодня в 17:57

Маттиас Экстрём покинул Audi после 23 лет сотрудничества

Швед официально прекратил сотрудничество с маркой

Сегодня в 17:18

«Может произойти нечто великое». Смедли дал совет Хэмилтону перед переходом в Ferrari

Бывший инженер Ferrari уверен, что приход семикратного чемпиона может стать переломным моментом для Скудерии

Сегодня в 16:55
Статьи и аналитика

Какие были ставки и прогноз на гонку Формулы 1 в Сингапуре?

Red Bull бушевала, прилетит и Ferrari. Почему FIA забанила трюк McLaren?

«Я держу тебя, брат, держу!» Реакция соцсетей на события Гран При Азербайджана

Хитрое крыло McLaren, или Как в Формуле 1 появилась мини-DRS