Уверенная победа Льюиса Хэмилтона в Японии и сход Феттеля

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон отпраздновал победу на Гран При Японии и увеличил отрыв от Себастьяна Феттеля в турнирной таблице общего зачета сезона-2017 до 59 очков.

Старт гонки получился спокойным: Себастьян Феттель среагировал на стартовые огни лучше Льюиса Хэмилтона, но британец легко закрыл калитку перед первым виражом и оставил позади себя немца.

Однако уже на первом круге в шпильке Себастьян потерял второе место, когда успешный маневр провел Макс Ферстаппен. Вскоре стало понятно, что дело вовсе не в пилоте, а в машине, на которой перед самым стартом возникла проблема со свечой зажигания.

Феттель сообщал о проблеме с двигателем по радио, одновременно пропуская вперед себя других гонщиков, но его падение вниз по пелотону остановилось после завершения первого круга, когда на трассе появилась машина безопасности – ее выезд спровоцировал вылет Карлоса Сайнса.

По состоянию на второй круг ситуация в топ-десятке выглядела следующим образом: Хэмилтон, Ферстаппен, Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Валттери Боттас, Феттель, Серхио Перес, Фелипе Масса, Нико Хюлькенберг, Кевин Магнуссен.

На первом круге Ferrari постигла еще одна неудача: в борьбе за позицию Хюлькенберг вытеснил Кими Райкконена за пределы трассы, из-за чего финн откатился на 14-е место.

Гонка возобновилась на четвертом круге, а проблемы Феттеля не исчезли, поэтому Скудерия вынуждена была зазвать четырехкратного чемпиона мира в боксы для схода.

LAP 5/53:

📻Ferrari: "Box, Sebastian, box... we will retire the car"

More heartbreak for Vettel - his race is over#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/3rP9ZLmBl0

— Formula 1 (@F1) October 8, 2017

После рестарта Хэмилтон начал постепенно отъезжать от Ферстаппена, а Окон проиграл позиции в неравной битве сначала с Риккардо, а затем и с Боттасом.

На девятом круге ГП Японии потерял третьего гонщика – с управлением во втором Degner не справился Маркус Эрикссон, врезавшись в барьер, после чего на трассе был установлен режим виртуальной машины безопасности.

Волну пит-стопов на 19-м круге открыл Фелипе Масса. Постепенно прорывался наверх, наверстывая упущенное, Кими, а уже на 20-м круге Райкконен сумел обогнать Переса в сражении за шестую позицию.

На 23-м круге отправился в боксы за новой резиной Ферстаппен. В Mercedes моментально отреагировали на тактический ход Red Bull Racing, зазвав на пит-стоп Льюиса. Таким образом, первое место в гонке унаследовал Риккардо.

Даниэль пролидировал три круга, прежде чем совершить свою остановку в боксах.

На 32-м круге Льюис сообщил по радио, что у него есть проблемы с задними шинами, что позволило Ферстаппену сократить отрыв до 2,5 секунды. Но все-таки даже этот гандикап был довольно комфортным для лидера общего зачета.

По состоянию на 40-й круг завершилась волна пит-стопов и топ-десятка выглядела так: Хэмилтон, Ферстаппен, Риккардо, Боттас, Райкконен, Окон, Перес, Масса, Магнуссен, Грожан.

На 42-м круге о поломке системы DRS сообщил Хюлькенберг. Команда сразу же зазвала Нико в боксы, после чего стало понятно, что он не сможет продолжить заезд.

На 44-м круге перед первым поворотом в жесткую атаку на позицию Массы пошел Магнуссен. У пилотов произошел контакт, в результате чего Фелипе пропустил вперед не только Кевина, но и его напарника по команде Haas Грожана.

47-й круг стал последним для Лэнса Стролла: в первой связке S-образных поворотов на машине Лэнса пробило правую переднюю шину, что привело к поломке подвески и вылету с трассы.

LAP 48/53: VIRTUAL SAFETY CAR

Stroll is OUT after coming off at Turn 3#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/29bdpdeBaP

— Formula 1 (@F1) October 8, 2017

После окончания периода виртуальной машины безопасности, во время которого маршалы эвакуировали автомобиль Стролла, гонка возобновилась.

За два круга до конца Хэмилтон начал стремительно терять темп из-за износа резины, но все же сумел удержать лидерство до самого клетчатого флага, сдержав за своей спиной Ферстаппена.

Победа позволила Льюису увеличить свое преимущество над Феттелем в общем зачете сезона-2017 до 59 очков за четыре гонки до конца соревновательного года.

Пьедестал почета дополнил напарник Макса по Red Bull Racing Риккардо. Четвертым финишную черту пересек Боттас, а пятым стал Райкконен.

Вторую половину десятки сильнейших составили Окон, Перес, Магнуссен, Грожан, Масса.

Хотите выставить свои собственные оценки пилотам Ф1 за Гран При Японии? Добро пожаловать в читательский рейтинг на нашем сайте!

Текстовую онлайн-трансляцию Гран При Японии с фотографиями вы можете посмотреть на нашем сайте.

Результаты гонки - 53 круга

Поз.	Пилот	Команда	Время/Отст.
1.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:27.31,193
2.	Макс Ферстаппен	Red Bull	+1,211
3.	Даниэль Риккардо	Red Bull	+9,679
4.	Валттери Боттас	Mercedes	+10,580
5.	Кими Райкконен	Ferrari	+32,622
6.	Эстебан Окон	Force India	+1.07,788
7.	Серхио Перес	Force India	+1.11,424
8.	Кевин Магнуссен	Haas	+1.28,953
9.	Ромен Грожан	Haas	+1.29,883
10.	Фелипе Масса	Williams	-1 круг
11.	Фернандо Алонсо	McLaren	-1 круг
12.	Джолион Палмер	Renault	-1 круг
13.	Пьер Гасли	Toro Rosso	-1 круг
14.	Стоффель Вандорн	McLaren	-1 круг
15.	Паскаль Верляйн	Sauber	-2 круга
Не классифицированы:
	Лэнс Стролл	Williams	45 кругов
	Нико Хюлькенберг	Renault	40 кругов
	Маркус Эрикссон	Sauber	7 кругов
	Себастьян Феттель	Ferrari	4 круга
	Карлос Сайнс	Toro Rosso	0 кругов

Положение в личном зачете

Поз.	Пилот	Команда	Очки
1.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	306
2.	Себастьян Феттель	Ferrari	247
3.	Валттери Боттас	Mercedes	234
4.	Даниэль Риккардо	Red Bull	192
5.	Кими Райкконен	Ferrari	148
6.	Макс Ферстаппен	Red Bull	111
7.	Серхио Перес	Force India	82
8.	Эстебан Окон	Force India	65
9.	Карлос Сайнс	Toro Rosso	48
10.	Нико Хюлькенберг	Renault	34
11.	Фелипе Масса	Williams	34
12.	Лэнс Стролл	Williams	32
13.	Ромен Грожан	Haas	28
14.	Кевин Магнуссен	Haas	15
15.	Стоффель Вандорн	McLaren	13
16.	Фернандо Алонсо	McLaren	10
17.	Джолион Палмер	Renault	8
18.	Паскаль Верляйн	Sauber	5
19.	Даниил Квят	Toro Rosso	4
20.	Маркус Эрикссон	Sauber	0
21.	Антонио Джовинацци	Sauber	0
22.	Пьер Гасли	Toro Rosso	0

Положение в кубке конструкторов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1