Ferrari: Мы сильно рисковали при разработке нового двигателя
Глава моторного подразделения Ferrari Энрико Гуалтьери признался, что заморозка разработки двигателей вынудила Скудерию идти на риски.
Напомним, что в течение 2022 года силовые установки будут омологированы, после чего их спецификации будут заморожены до конца 2025 года, перед надвигающимся выпуском двигателей следующего поколения. Часть компонентов будет заморожена уже первого марта.
«Заморозка, безусловно, оказала влияние на разработку двигателей, – сказал итальянец в интервью The Race. – Скажем так, по сравнению с прошлыми годами это стимулировало, даже вынуждало нас идти на более смелые конструкторские решения, учитывая значительные ограничения по времени. Нам пришлось довести все программы до абсолютного предела. Мы должны были пользоваться всеми возможными шансами, вплоть до последнего момента. Нам пришлось пойти на риски и ещё больше ускорить наше развитие в мире, который уже движется со скоростью тысяча миль в час».
Инженер заявил, что новая силовая установка – нечто большее, чем просто эволюционный шаг: «В этой силовой установке так много нового и инновационного. Достаточно сказать, что процент новых компонентов ДВС, по сравнению с предыдущим сезоном, один из самых высоких за последние годы.
Двигатель внутреннего сгорания и турбокомпрессор, безусловно, являются ключевыми элементами силовой установки в начале сезона. Гибридная система – это ещё один шаг в развитии, который мы сделали в конце прошлого сезона. Электроника тоже сильно изменилась, чтобы адаптироваться к потребностям совершенно новой концепции автомобиля и двигателя, который сильно отличается от прошлогоднего».
