Эндрю Шовлин: Во время тестов «дельфинирование» не казалось большой проблемой
Гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин признался, что во время первых тестов W13 в Барселоне «Серебряные стрелы» не сочли «дельфинирование» серьёзной проблемой.
«В Сильверстоуне во время шейкдауна мы попали в самый разгар бури – это были худшие условия, в которых мы когда-либо выводили машину на трассу, – сказал Шовлин в интервью британскому Аutosport. – Это, конечно, не позволило нам получить четкую картинку в день съемок. Когда мы снизили высоту дорожного просвета до нормального уровня, то обнаружили это явление. Но тогда мы мало знали о «дельфинировании» и его причинах.
Потом мы привезли эту машину в Барселону – там мы настроили её очень высоко, учитывая погоду и обнаруженные во время шейкдауна проблемы. Там мы пытались понять: «Как управлять машиной? Какие у нас есть проблемы? Как смягчить «дельфинирование»?». В тот момент лучшее, что мы могли сделать, – просто поднять машину и отказаться от темпа.
В чём была проблема? В Барселоне мы думали: «Да, мы не самые быстрые, но всё нормально». Потому что мы рассчитывали на хорошую прибавку в темпе с новинками Бахрейна. Проблема заключалась в том, что когда мы их установили, «дельфинирование» вышло на другой уровень. Большая часть скорости, на которую мы рассчитывали, не появилась, потому что нам пришлось поднять машину ещё выше, но даже это в итоге не помогло нам избавиться от «дельфинирования».
