«Формула 1, ты не туда воюешь!» Как старт тестов 2026 года обернулся тотальным позором
Стремление Ф1 засекретить тестовые заезды в Барселоне дошло до абсурда...
Первый день предсезонных тестов Формулы 1 2026 года должен был стать праздником для поклонников и журналистов Больших Призов. Абсолютно новые машины, совершенно новые двигатели, дебют двух новых команд, причем с заводским статусом. Но вместо этого самое ожидаемое событие межсезонья превратилось в фарс, и виновата в этом сама Ф1, перегнувшая с мерами секретности просто донельзя.
Закрытый режим проведения пятидневной предсезонки, анонсированный ещё осенью 2025 года, дошёл до абсурда. Весь день служба безопасности автодрома в Барселоне и полиция гоняли зрителей и фотографов как прокажённых с окрестностей, с которых можно было взглянуть на новые машины. Полдня в соцсетях работал пиратский тайминг, а команды считали, сколько фото они выложили в общий доступ. AUTOSPORT.com.ru рассказал о тестовом дне в понедельник, 26 января,, который наверняка войдёт в историю Ф1 как один из самых противоречивых и позорных.
Регламент Формулы 1 2026 года: полный гид по новым правилам
Кордоны полиции и отлов зевак и журналистов рядом с трассой
Глядя на происходящее в Барселоне сегодня, вспомнился легендарный мем по мотивам постера компьютерной игры Call of Duty 3 с фразой «Ты не туда воюешь!». Формула 1, пусть и руками службы безопасности трассы и местных полицейских, в буквальном смысле пошла против своего комьюнити – болельщиков, журналистов, фотографов.
Ладно, вы закрыли доступ на тесты – это ещё худо-бедно можно понять. Но выставить патрули рядом с автодромом, устроить рейды по обзорным точкам в окрестностях и в буквальном смысле гнать всех подальше от трассы, чтобы никто ничего не видел? С общедоступных мест, которые не находятся в собственности трассы — с холмов и туристических троп. А если бы вокруг автодрома были бы многоэтажные жилые дома? Жителям бы разослали бы указания закрывать окна и шторы на день и запретили бы выходить на балкон?
Как рассказывают очевидцы, первый звоночек прозвучал уже через 20 минут после начала тестов. К точке обзора на холме, с которой просматриваются 10-й поворот, въезд на пит-лейн и последний поворот, приехали две машины с сотрудниками безопасности трассы и в настойчивой форме попросили собравшихся болельщиков и журналистов покинуть место. Причём они не просили прекратить съёмку, и просто заявили, что находиться там противозаконно. Объяснение смешное: мол, вы наблюдаете отсюда за частным объектом, коим является автодром.
«Утром мы находились в 200 метрах от трассы. Подъехали две машины: один пикап Mossos и фургон Mossos. Нас выгнали, и мы переместились на 300 метров. Нас снова выгнали. Мы расположились в 600 метрах, но нас всё равно выгнали», – пишет в соцсетях один из болельщиков.
Другой участник событий написал: «Если утром меры безопасности были просто усиленные, то к днём они стали экстремально жёсткими. Сотрудники безопасности трассы и полицейские патрули начали проверять документы, записывать данные и пригрозили штрафом в случае повторного появления».
К вечеру полиция попробовала перекрыть все дороги вблизи трассы, но поняла, что это перебор. Чтобы закрыть подъезд ко всем точкам обзора, пришлось бы парализовать всё дорожное движение вокруг.
Слив и закрытие лайв-тайминга
Публикацию хронометража, как и ТВ-показ, Формула 1 не планировала. Но с утра на нескольких западных Youtube-каналах и в Телеграм-каналах появился пиратский хронометраж с каталонской трассы: со временами круга, в том числе по секторам, пройдённой дистанцией и информацией о статусе трассы (жёлтый, красные флаги, кто остановился на треке и т.д.).
В принципе нетрудно догадаться, откуда произошла утечка. Тайминг демонстрировался на мощностях ИТ-компании Al Kamel Systems, обеспечивающей трассу в Барселоне стационарной системой хронометража. Ф1, конечно, возит на тесты с ТВ-картинкой и гонки оборудование своего поставщика TAG Heuer. Но учитывая закрытый статус каталонских заездов, похоже было решено ограничится местной аппаратурой.
Только, видимо, в Liberty Media упустили лазейку для болельщиков: на сайте Al Kamel Systems достаточно зайти по логину и паролю, чтобы получить доступ к хронометражу автодрома в Барселоне! А когда поняли, что не доглядели, не нашли ничего лучше, чем просто обрубить открытый доступ – за 3 часа до конца дня!
Ладно, ваша секретность пошла по швам из-за элементарной невнимательности при подключении тайминга. Но зачем себя закапывать ещё больше?! Вырубите доступ втихую вечером, да хоть ночью, когда это будет не столь заметно и чувствительно, но не посреди заездов, особенно под вечер, когда времена круга и пройдённая дистанция вызывают наибольший интерес формульной общественности.
6 официальных фотографий в день
Мы ещё пару дней назад писали, что главная надежда в плане поставки контента с тестов Ф1 в Барселоне – на СММ-отделы команд. Но куда там… Неизвестно по чьей указке, но, как выяснилось, каждая команда может опубликовать максимум шесть фотографий в день. К чему это ограничение? Как говорится, кто бы знал.
Самое смешное, что никто даже близко не приблизился к этому лимиту: Racing Bulls, Haas и Mercedes выдали по два изображения, рекордсменом стала Alpine – аж три фото! Red Bull Racing и Audi не выдали ничего, а Cadillac опубликовал одно изображение из боксов. Спасибо хоть официальному аккаунту Формулы 1 в соцсетях, который опубликовал ни много ни мало пять фото – судя по всему, тоже соблюдая лимит.
И ради чего всё это?!
Честно говоря, не очень понятно, что это было, а главное зачем. Но версия есть. Перед началом тестов думалось, что команды Формулы 1 боятся опозориться из-за шквала поломок новых шасси и двигателей. Только вот ведь с надёжностью особых проблем не возникло.
За день, по имеющейся информации, было всего три красных флага: сломались машины Alpine, Racing Bulls и Audi. Это норма для любых тестов. Мало того, Mercedes за день проехала дистанцию двух с половиной гонок – 149 кругов (730 км), а Haas, команда с наименьшим бюджетом намотала ещё больше кругов – 154 (754 км)! Red Bull Racing в первый день с мотором собственной разработки преодолела 107 кругов (524 км). И что здесь позорного, что надо закрываться от всего мира и гнать болельщиков и СМИ от трассы?
Знаете, создаётся впечатление, что дело было и не в опасениях насчёт надёжности. А не хотят ли коммерческие владельцы из Liberty Media просто растянуть интригу вокруг новых болидов Ф1 как можно дольше, чтобы продать максимум билетов на тесты в Бахрейне в феврале или даже продлить вау-эффект от нового регламента как минимум на первые несколько этапов?
Что же, тогда в этом контексте частично объяснимы и отсутствие ТВ-картинки до третьего и заключительного блока тестов, и шесть фотографий в день. Но бросаться закрывать тайминг и устраивать облавы на болельщиков вокруг трассы ради дополнительной наживы в перспективе… Уважаемые Liberty Media и Стефано Доменикали, а вы точно знаете, что делаете?
Источник: собственный материал
