Чем Хаджар удивил Red Bull Racing после возвращения в Баку?
Три пропущенные гонки из-за травмы запястья, возвращение за руль на одной из сложнейших трасс чемпионата — и сходу подиум. Французский гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар провёл в Баку впечатляющую гонку. Но его команду впечатлила не только скорость, отмечает корреспондент британского Autosport Рональд Вординг…
После травмы запястья Исак Хаджар, пропустивший этапы в Зандворте, Монце и Мадриде, наконец-то вернулся за руль. И трудно было придумать более сложное место для возвращения: городская трасса в Баку не прощает ошибок, а в старой части города есть участки, где малейшая неточность сразу становится проблемой.
Но уже после тренировок стало понятно: запястье Хаджара не беспокоит. Оставался главный вопрос — скорость.
Ответ француз дал в квалификации. Четвёртое место, впереди напарника по команде Макса Ферстаппена. А затем — спокойная, безошибочная гонка и второй подиум в сезоне-2026 после Монако, третий в карьере в Формуле 1.
В Red Bull Racing это выступление оценили по достоинству. Руководитель команды Лоран Мекис после финиша отметил, что возвращение француза прошло именно так, как в команде хотели.
«Я думаю, Исак провёл выдающийся уик-энд. Действительно выдающийся.
Самое важное — он сразу почувствовал себя комфортно в машине и не испытывал боли. В последние несколько недель мы постоянно говорили, что дождёмся возвращения Исака в стопроцентной форме, потому что это было главным приоритетом. Именно это и произошло.
Он сел в машину и не почувствовал боли. Но даже без этого Баку — далеко не самое простое место для возвращения. Здесь практически нет права на ошибку».
Хаджар, похоже, тоже прекрасно понимал, что спешить некуда. Он не пытался наверстать пропущенные три гонки за одну тренировку. Постепенно прибавлял, заново привыкал к машине — и к гонке подошёл уже с нужным темпом.
«Он очень спокойно, с хорошей энергией, наращивал ритм от одной сессии к другой. Уже четвёртое место в квалификации было очень сильным результатом.
А гонке мы увидели от него такой темп на средних и мягких шинах, которого раньше не видели. Поэтому уже в своём первом уик-энде после возвращения он снова поднял планку. Мы часто говорили, что в первой части сезона он каждый раз прибавлял, когда выезжал на трассу. И сейчас Исак продолжает это делать».
Но одной скорости для такой оценки оказалось мало. Мекис обратил внимание на то, как Хаджар провёл первую часть гонки.
Red Bull попросила француза пропустить Макса Ферстаппена. И когда у четырёхкратного чемпиона Формулы 1 начались проблемы с шинами, Хаджар не стал торопиться отыгрывать позицию. Спокойно продолжал свою работу и берёг резину.
«И ещё я бы хотел отметить, насколько умно Исак провёл гонку против Макса. Он очень дисциплинированно работал с шинами. Это позволило нам добиться очень хорошей командной работы — и между двумя гонщиками, и между ними и пит-уоллом. В итоге это принесло нам лучший возможный результат», — сказал Мекис.
Для Хаджара это отдельный показатель прогресса. В младших сериях и в дебютном сезоне Формулы 1 француз нередко был довольно эмоционален в разговорах с командой. В Баку — совсем другая история.
Через несколько кругов Хаджар всё же спросил, может ли атаковать Ферстаппена. Команда попросила его не рисковать. Но ещё интереснее оказался разговор, который произошёл до этого.
Инженер спросил, насколько быстрее Хаджар сможет ехать в чистом воздухе.
«На две-три десятых. Но, если честно, я доволен своим положением».
И это, пожалуй, многое говорит о его настрое в тот момент. Хаджару не нужно было любой ценой возвращать позицию. Он понимал ситуацию, берег шины и позволил Red Bull добиться оптимального результата.
Журналисты отдельно спросили Мекиса именно об этом эпизоде с Максом.
«Вы как раз обращаете внимание на те детали, которые позволяют гораздо лучше понять общую картину, — сказал руководитель Red Bull. — Они показывают, насколько умно Исак ведёт гонку и насколько лучше он начинает использовать свои возможности прямо за рулём. И одновременно — насколько хорошо он учится контролировать эмоции.
Для нас это такие же признаки прогресса, как и прибавка в скорости. Именно это развитие Хаджара впечатляет нас каждый день с тех пор, как он пришёл в команду. И, наверное, ещё с прошлого года.
Поэтому мы хотим дать ему возможность продолжать развиваться в самых подходящих условиях. То, какой шаг он сделал, действительно впечатляет».
Одним из таких решений стало продление контракта Хаджара на 2027 год. В Red Bull объявили об этом заранее, чтобы снять с француза лишнее давление.
И после такого возвращения Мекису оставалось только улыбнуться:
«Думаю, Исак полностью оправдал наше доверие!»
По материалам: autosport.com/f1/news/the-one-detail-that-impresses-red-bull-most-about-isack-hadjars-outstanding-f1-return/10859537
