Камара вместо Окона: правильное ли решение приняла Haas на сезон-2027?
Американская команда Формулы 1 рассталась с победителем и призером гонок ради новичка. Не слишком ли рискованно?
В сезоне-2027 Рафаэль Камара дебютирует в Формуле 1 в составе Haas, заменив Эстебана Окона. Для 21-летнего бразильца это следующий шаг в стремительной карьере: в 2024 году он выиграл европейскую региональную Формулу, в 2025-м стал чемпионом Международной Формулы 3, а сейчас лидирует в Формуле 2 с преимуществом в семь очков.
Послужной список впечатляет. Но Haas расстаётся не просто с опытным гонщиком, а с победителем Гран При, который провёл в Формуле 1 десять лет. Окон переживает непростой период, однако насколько его результаты отражают собственный потенциал, а насколько — проблемы машины? И действительно ли Камара уже готов принести команде больше пользы? У Haas есть веские причины сделать ставку на бразильца. Но есть и риски, которые нельзя игнорировать, считают наши коллеги из британского Autosport.
Скорость Камары — весомый аргумент в его пользу
Есть старая гоночная поговорка: быстрого гонщика можно научить стабильности, но стабильного не научишь быть быстрым. Камара как раз относится к первой категории.
На пути к титулу в европейской региональной Формуле в 2024 году он завоевал семь поулов — больше всех соперников. Годом позже в Формуле 3 бразилец пять раз стартовал с поула в девяти этапах. Чтобы найти сопоставимый результат, придётся вернуться к сезону GP3 2015 года, когда Лука Гьотто добился того же. Тогда он, правда, уступил титул Окону в напряжённой борьбе.
Спустя 11 лет Окон сам уступает место в Формуле 1 гонщику, который только начинает свой путь в чемпионате. И у Haas есть основания полагать, что Камара способен стать инвестицией в будущее.
Бразилец не только быстр на одном круге, но и умеет добиваться результата в гонках. Сейчас он лидирует в Формуле 2 и уже завоевал пять поулов в 13 этапах — у остальных пилотов не больше двух. Если Камара выиграет титул, то станет первым гонщиком, которому удастся завоевать чемпионские звания в европейской региональной Формуле, Формуле 3 и Формуле 2 в трёх последовательных сезонах.
Конечно, он пока не безупречен. В Монако Камара заблокировал колёса и сошёл с дистанции, сражаясь за победу со своим главным соперником в борьбе за титул Николой Цоловым. Но в целом бразилец регулярно набирает очки и уверенно выигрывает основные гонки уик-энда. Его результаты говорят о задатках будущей звезды.
Дополнительный аргумент — связь с Ferrari, которая поставляет Haas силовые установки и поддерживает молодых гонщиков, включая будущего напарника бразильца по команде Оливера Бермана. Камара может стать ещё одним перспективным пилотом в орбите итальянской марки. Для Haas это возможность получить гонщика, способного со временем бороться за победы и титулы.
Окон ещё не сказал последнего слова
При всех достоинствах Камары решение расстаться с Оконом вызывает вопросы. Француз открыто выражал недовольство сложившейся ситуацией, заявляя, что не заслуживает такого отношения. Возможно, в его словах было отчаяние человека, который понимает, что рискует потерять место в Формуле 1. Но за резкими высказываниями стоит карьера, которую не стоит сводить к последним двум сезонам.
Окон выиграл GP3, опередил Макса Ферстаппена в европейской Формуле 3, а затем на протяжении десяти лет выступал в Формуле 1. В дебютном полноценном сезоне 2017 года он набирал очки почти на каждом этапе за Force India, а в 2021-м одержал победу на Гран-при Венгрии. В 2022 году француз также опередил Фернандо Алонсо по очкам — 92 против 81. За всю историю чемпионата это удавалось лишь двум гонщикам, вторым был Дженсон Баттон.
Эти достижения не стоит перечёркивать двумя сезонами в Haas. Тем более что нынешние результаты Окона не обязательно отражают его реальный уровень.
Руководитель команды Аяо Комацу признавал, что машина страдает от нестабильности. Сам Окон утверждал, что лишь в нескольких гонках мог по-настоящему реализовать её потенциал. В таких условиях сравнивать пилотов только по набранным очкам недостаточно. И хотя Берман пока опережает более опытного напарника, последние этапы показывают, что Окон способен выступать на сопоставимом уровне.
Когда машина работает как надо, француз по-прежнему быстр. Поэтому возникает закономерный вопрос: не слишком ли рано Haas отказывается от проверенного гонщика? Возможно, улучшение результатов Окона связано с тем, что он понимает: ему необходимо доказать свою состоятельность. Но даже если это так, команда всё равно получает от него конкурентоспособные выступления.
Почему ставка на новичка всё же может оправдаться
Опыт Окона — серьёзный аргумент в его пользу, но он не гарантирует, что Haas будет прогрессировать вместе с ним. Команде нужно думать о долгосрочной перспективе, а Камара может оказаться гонщиком совершенно другого уровня.
Возраст сам по себе не должен быть препятствием. Кими Антонелли начал сезон-2026 ещё подростком, а Берман, ровесник Камары, уже показал, что молодые пилоты способны справляться с требованиями Формулы 1. Если бразилец выиграет Формулу 2, он присоединится к Шарлю Леклеру, Джорджу Расселлу, Оскару Пиастри и Габриэлю Бортолето — гонщикам, которым удавалось выигрывать Формулу 2 и Формулу 3 в дебютных сезонах.
Впрочем, у выбора Haas есть и другой риск — зависимость от Ferrari. Если Камара связан с итальянской маркой, команда может однажды потерять его именно тогда, когда он станет особенно ценным. Как строить долгосрочный проект вокруг гонщика, которого другая структура способна забрать в любой момент?
Ранее связка Окона и Бермана выглядела логично: француз был опытным пилотом команды, а Берман мог постепенно перенимать роль лидера. Теперь Haas рискует стать похожей на младшую команду Ferrari, а не независимый коллектив. Для команды, которая хочет развиваться самостоятельно, это не мелочь.
С другой стороны, нет оснований считать, что Камару выбрали исключительно под давлением Ferrari. Если во время тестов на предыдущих машинах Комацу увидел в нём нечто особенное, решение может быть продиктовано именно спортивными соображениями. Учитывая, как проявил себя Берман, у руководителя Haas есть основания доверять собственной оценке молодых гонщиков.
Риск оправдан, но гарантии нет
Haas сделал непростой выбор между опытом и потенциалом. Окон заслужил больше уважения за свою карьеру, чем можно заключить по его последним сезонам. Нестабильная машина мешала французу, и команда рискует отпустить гонщика, который ещё способен приносить ей очки.
Но и прошлые достижения не гарантируют места в Формуле 1 навсегда. Камара уже доказал, что способен побеждать в младших сериях, а его результаты позволяют рассчитывать на многое. Нет гарантий, что он сразу окажется сильнее Окона, зато есть основания предполагать, что в долгосрочной перспективе бразилец сможет бороться за победы и титулы.
Для Haas это шанс заполучить гонщика с потенциалом будущей звезды чемпионата. Такие возможности выпадают нечасто, и команда вправе рискнуть. Главное — чтобы за смелым решением стоял чёткий план развития, а не только вера в талант новичка.
Так что ставка на Камару может оказаться правильной. Но это не значит, что расставание с Оконом было очевидным решением...
По материалам: autosport.com/f1/news/camara-over-ocon-did-haas-make-the-correct-call-for-f1-2027/10865424/
