Викторина: угадайте трассу Ф1 по ее конфигурации. Часть 2

Правильно, это ливерпульская трасса Эйнтри.
Неправильно, это ливерпульская трасса Эйнтри.

Кто внимательно отнесся к описанию трассы, не мог не заметить подсказку. Она скрывалась в последнем слове "мерси". Конечно, мы загадали трассу Эйнтри, расположенную недалеко от Ливерпуля, как раз в графстве Мерсисайд.

Что касается изначального предназначения этого сооружения, то строилось оно в расчете на скачки, столь популярные в Великобритании.

В Формуле 1 гонки на Эйнтри проходили с 1955 по 1962 год, а всего состоялось пять Гран При. При этом победителей было шесть. Как так? Дело в том, что в 1957 году как раз на этой трассе прошел один из трех Гран При в истории Ф1, когда одной машиной могли попеременно управлять два пилота. В тот год победу за рулем Vanwall поделили Стирлинг Мосс, проехавший 62 круга, и Тони Брукс, преодолевший 28 кругов.

Для Стирлинга это была уже вторая победа на Эйнтри. Впоследствии здесь также выигрывали Джек Брэбем в 1959-м, Вольфганг фон Трипс в 1961-м и Джим Кларк – в 1962-м.

Рекорд 4,8-километрового круга остался за Кларком и составил 1:55,0.

Правильно, это бельгийская трасса в Зольдере.
Неправильно, это бельгийская трасса в Зольдере.

Автодром Зольдер, построенный в 1963 году, расположен в бельгийской провинции Лимбург. Всего в истории Формулы 1 трасса принимала Гран При ровно десять раз в период с 1973 по 1984 годы, с пропуском сезона-1974.

Практически каждый год гонка здесь была отмечена новым победителем, а более одного раза на Зольдере побеждал лишь Ники Лауда – ныне неисполнительному директору Mercedes F1 удалось выиграть в Бельгии в 1975 и 1976 годах. Что касается производителей, то чаще остальных – четыре раза – здесь брали верх пилоты Ferrari.

Многим автодром в Зольдере запомнился трагедией 1982 года, унесшей жизнь Жиля Вильнёва.

Правильно, это марокканская трасса Айн-Диаб.
Неправильно, это марокканская трасса Айн-Диаб.

Это было очень непростое задание. Айн-Диаб – трасса, проложенная по дорогам общего пользования в марокканском городе Касабланка – по пути в Аземур.

Надо отметить, что трасса эта довольно старая, а первый Гран При состоялся здесь в далеком 1930 году, когда еще не было официального чемпионата мира Ф1. Тогда победу одержал француз Шарль Бенит за рулем Amilcar.

В 30-х годах прошлого столетия в Касабланке прошли еще три этапа – дважды выигрывали пилоты Bugatti, и один – Alfa Romeo. После этого последовал продолжительный перерыв в 23 года, а вернулись гонщики на эту необычную трассу в 1957 году. Тогда победу одержал Жан Бера, представлявший Maserati. Но эта гонка не входила в официальный чемпионат.

Единственный официальный Гран При Марокко на этом автодроме прошел годом позже – в 1958-м, и тогда триумф праздновал Стирлинг Мосс за рулем Vanwall.

Правильно, это швейцарская трасса Бремгартен.
Неправильно, это швейцарская трасса Бремгартен.

Швейцарская трасса Бремгартен была проложена по дорогам общего пользования и за все время ее существования успела принять пять полноценных Гран При в составе официального чемпионата мира Ф1 в период с 1950 по 1954 год. В этих гонках дважды триумф праздновал Хуан Мануэль Фанхио и еще по разу побеждали Нино Фарина, Пьеро Таруффи и Альберто Аскари.

Но еще до начала эпохи официального чемпионата Ф1 гонки здесь проводились с завидной регулярностью. Впервые гонщики сразились на этих дорогах в далеком 1934 году, и тогда победителем вышел Ганс Штук. Всего же здесь было проведено 14 Гран При.

Трасса Бремгартен получила печальную известность в 1948 году, когда здесь в ходе тренировочных заездов погиб итальянский гонщик Акилле Варци, о чем свидетельствует памятная табличка (на фото выше). Кстати, именно после этой трагической аварии FIA обязала всех гонщиков использовать шлемы, тогда как раньше это было на усмотрение пилота.

С 1955 года проведение автоспортивных мероприятий на территории Швейцарии было запрещено из-за аварии в Ле-Мане, унесшей жизни нескольких десятков людей.

Правильно, это французский автодром Клермон-Ферран.
Неправильно, это французский автодром Клермон-Ферран.

Гоночная трасса Клермон-Ферран расположена недалеко от одноименного города во французском регионе Овернь, где базируется шинная компания Michelin. Любопытно, что у этого автодрома сразу несколько названий: Circuit de Montagne d'Auvergne (трасса в горах Оверня), Charade Circuit (трасса Шараде), Circuit Louis Rosier (трасса имени Луи Розье)...

Трасса была построена в 1958 году, а свой первый Гран При Ф1 приняла спустя семь лет – в 1965-м. Тогда гонку выиграл Джим Кларк на Lotus-Climax. Следующей гонки жителям города пришлось ждать долгих четыре года. В 1969 году Большие Призы вернулись в это живописное место, и тогда триумф праздновал Джеки Стюарт, выступавший за Matra-Ford. Годом позже, незадолго до своей гибели, здесь выиграл Йохен Риндт, а в 1972-м победу снова одержал Стюарт – уже на Tyrrell.

Что касается рекорда длинного 8-километрового круга, то он принадлежит одному из самых недооцененных в истории Ф1 гонщиков – Крису Эймону. В 1972 году новозеландец проехал по трассе за 2:53.9.

Интересно отметить, что соревнования Ф1 на этой трассе были прекращены после серьёзной аварии в Гран При 1972 года, когда Хельмут Марко, ныне являющийся спортивным советником Red Bull, лишился глаза.

Правильно, это португальский Эшторил.
Неправильно, это португальский Эшторил.

Португальская трасса Эшторил, построенная в 1972 году на горном плато, за свою многолетнюю историю существования 13 раз принимала официальный Гран При Формулы 1 в период с 1984 по 1996 год – без единого пропуска.

За это время больше двух раз гонку сумели выиграть лишь Ален Прост и Найджел Мэнселл – у обоих в активе по три триумфа. Среди команд самой удачливой на португальской земле была Williams – пилотам коллектива из Гроува шесть раз покорилась эта трасса.

Рекордное время круга здесь принадлежит Айртону Сенне, именем которого и назвала заключительная параболика.

В последний раз этап Ф1 здесь состоялся в 1996 году, и победу тогда в составе Williams-Renault одержал будущий чемпион мира Жак Вильнёв.

Правильно, это американская трасса в Далласе.
Неправильно, это американская трасса в Далласе.

Трасса в Далласе, более известная как Fair Park street circuit, проложена в развлекательном комплексе Фэйр-Парк в американском штате Техас.

История проведения здесь Гран При Формулы 1 небогатая – Большие Призы посещали эту трассу лишь один раз – в 1984 году. Но воспоминаний от этого в прямом и переносном смысле жаркого Гран При у очевидцев осталась масса.

Даллас… 1984… Самая жаркая гонка в истории Формулы 1

Поул-позицию тогда выиграл пилот Lotus-Renault Найджел Мэнселл, а в гонке победу одержал гонщик Williams-Honda Кеке Росберг.

Трасса отличалась очень низкой средней скоростью круга – всего порядка 130 км/ч.

Правильно, это испанская городская трасса в Валенсии.
Неправильно, это испанская городская трасса в Валенсии.

Городская трасса в Валенсии впервые была включена в календарь Формулы 1 в 2008 году в качестве Гран При Европы. В этом статусе и были проведены все пять этапов в этом испанском городе.

Две победы здесь смог одержать лишь Себастьян Феттель в годы доминирования Red Bull Racing, а кроме него в Валенсии выигрывали бразильцы Фелипе Масса и Рубенс Баррикелло, а также Фернандо Алонсо.

Лучшее время круга осталось за Феттелем – в 2011 году немец проехал круг за 1:36.975.

Среди особенностей городского автодрома можно выделить разводной мост, по которому пилоты проезжали во время гонки.

Правильно, это итальянский автодром Пескара.
Неправильно, это итальянский автодром Пескара.

Трасса Пескара, проложенная рядом с одноименным итальянским городом на побережье Адриатического моря, лишь раз в своей истории принимала официальные заезды Больших Призов.

Было это ровно 60 лет назад – в далеком 1957 году, и та гонка вошла в историю тем фактом, что была проведена по самому длинному кругу протяженностью 25 км и 579 метров! Победителем тогда стал Стирлинг Мосс за рулем Vanwall. Ему же принадлежит и рекорд круга – 9:44.6 при средней скорости 157,5 км/ч.

Гонка в календаре Ф1 не задержалась из-за очень низких стандартов безопасности.

Правильно, это южноафриканская трасса Ист-Лондон.
Неправильно, это южноафриканская трасса Ист-Лондон.

Трасса Ист-Лондон, более известная как автодром Принца Георга, расположена к северо-востоку от города Порт-Элизабет, в Восточной Капской провинции ЮАР. Гонки на этой трассе проводились вплоть до 1965 года, после чего Южную Африку в Формуле 1 стала представлять более известная Кьялами.

Первый Гран При ЮАР в Ист-Лондоне прошел в далеком 1934 году, и тогда победу одержал американец Уитни Уиллард Стрейт за рулем 3-литровой Maserati 8CM. До Второй мировой войны гонки здесь проходили с завидной регулярностью, после чего был взят 20-летний перерыв, и в следующий раз моторы на этой трассе взревели в 1962 году – уже в рамках официального чемпионата мира Ф1. Выиграл в тот год Грэм Хилл в составе BRM, а в 1963 и 1965 годах триумф праздновал Джим Кларк на Lotus-Climax.

И это было последнее появление Ист-Лондона в календаре Больших Призов. После этого Гран При ЮАР переехал на трассу Кьялами.