Перес даст бой Ферстаппену... с одним «но». Ставки на Гран При Саудовской Аравии Формулы 1

С 17 по 19 марта на городской трассе в Джидде пройдет второй этап сезона Ф1 2023 года – Гран При Саудовской Аравии. Навяжет ли кто-нибудь борьбу Максу Ферстаппену, прибавит ли Mercedes и удержится ли Aston Martin в лидирующей группе? Узнаем в ближайшие выходные, а пока давайте посмотрим, как букмекеры оценивают шансы пилотов и команд.

Внимание на Серхио Переса в квалификации

Если где Серхио Перес и способен составить конкуренцию своему титулованному напарнику по Red Bull Racing Максу Ферстаппену, так это на городских трассах. Мексиканец невероятно хорош на подобном типе автодромов.

В прошлом году Чеко победил в Монако и Сингапуре, финишировал вторым в Азербайджане, причём на всех этих Гран При он переквалифицировал Макса. А в Саудовской Аравии 12 месяцев назад он впервые в Формуле 1 стартовал с поула. Почему бы и не опередить Ферстаппена на этот раз, хотя бы в сражении за поул-позицию? На длинной дистанции всё-таки будет тяжеловато – вспомните прошлогодний Баку, где Ферстаппен вышел вперед и умчался от партнёра по команде на 20 секунд.

Что там с шансами на 33-ю победу Фернандо Алонсо?

Одна из главных интриг Гран При Саудовской Аравии – будет ли Aston Martin столь же быстра в Джидде, как и на трассе в Бахрейне, где прошли предсезонные тесты и первая гонка сезона-2023?

Если да, то почему бы поклонникам Фернандо Алонсо не помечтать о долгожданной 33-й победе своего кумира? Коварная городская трасса, высокая вероятность выезда машины безопасности (об этом ниже) и, следовательно, есть шанс перехитрить по тактике топ-фаворитов Red Bull Racing.

Шарль Леклер не доедет даже до подиума?

В прошлом году Шарль Леклер бился с Максом Ферстаппеном за победу в Джидде до финишной черты. В этот раз, похоже, такому сценарию не бывать. И дело не только в том, что Ferrari медленнее Red Bull Racing. Просто монегаск получит штраф за новые элементы силовой установки – 10 позиций на стартовой решётке.

Трасса в Саудовской Аравии хоть и благоволит обгонам, но вряд ли Леклер быстро наверстает упущенное время и включится в сражении за подиум с Фернандо Алонсо, напарником Карлосом Сайнсом, не говоря уже о двух пилотах Red Bull Racing Максе Ферстаппене и Серхио Пересе. Вся надежда на сходы среди лидеров и сейфти-кар.

Заедут ли McLaren, Haas и AlphaTauri в очки?

С переходом Aston Martin в когорту как минимум претендентов на подиум количество свободных мест по умолчанию в первой десятке сократилось до двух – девятой и десятой позиции. Тем не менее на Гран При Бахрейна в топ-10 заехали аж семь коллективов.

Счёт очкам пока не открыли только Haas, AlphaTauri и McLaren. Может быть, кому-то из их пилотов удастся зацепить очки в Джидде? Если гонка будет хаотичной, то почему нет?

McLaren снова среди первых сошедших?

Ужасным выдалось начало сезона для McLaren. Новая машина MCL60 настолько медленная, что даже попадание в топ-10 – уже достижение для команды. Да и с надёжностью всё плохо: Оскар Пиастри сошёл в Бахрейне через 13 кругов после старта, а Ландо Норрис из-за проблем с мотором за 57 кругов гонки шесть раз побывал на пит-стопе. Чем не претенденты на первый сход в Джидде? По техническим причинам – точно.

Гонка в Джидде без сейфти-кара?

За две первые гонки Формулы 1 в Джидде, в 2021-м и 2022-м, автомобиль безопасности выезжал на трассу восемь (!) раз и провёл на трассе в общей сложности 24 круга, то есть 1/4 от всей пройденной дистанции.

Трудно представить, что этап в предстоящее воскресенье обойдётся без сейфти-кара. С другой стороны, вспомните гонки на другой скоростной городской трассе в Баку в 2016-м и 2022-м – тогда услуги Берндта Майландера не потребовались. Как говорится, раз на раз не приходится.

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте