Перес испортил Red Bull чемпионскую статистику – в Mercedes будут рады

Победа в Кубке конструкторов за шесть гонок до конца сезона – не рекорд

Титул Red Bull Racing в командном зачете 2023 года стал одним из самых быстрых в истории Формулы 1, но всё-таки не рекордным. Ferrari в 2004-м стала чемпионом раньше – в 13-й гонке сезона. Да, тогда этапов было поменьше – 18, но в процентном соотношении это всё равно выше, чем достижение RBR сейчас, пусть и ненамного: 72% гонок против 73%.

В 1988-м McLaren выиграла Кубок конструкторов ещё раньше – в 10-й из 16-ти гонок (62%). Однако это отдельная история, так как тогда в зачёт чемпионата шли результаты не всех Гран При, что помогло британской команде быстрее оформить титул.

Рекорд по очкам? Нет!

Всё-таки срок завоевания титула – не совсем показатель по той простой причине, что тут многое зависеть от результатов других команд. Так что уместно ещё и взглянуть на набранные очки. И тут у Red Bull тоже не всё однозначно.

На данный момент «Красные быки» заработали 623 из возможных 749 очков, т.е. 83%. Чтобы найти более результативную команду, не нужно далеко ходить. Mercedes в 2014-м набрала 85% от всех очков, в 2015-м – 86% и в 2016-м – 84%. Да, можно сделать скидку на то, что сейчас в Формуле 1 разыгрывают дополнительные очки за лучший круг и проводят спринты, но всё равно Red Bull не дотягивает до «Серебряных стрел» в их лучшие годы.

Тут, конечно, возникают вопросы ко второму пилоту Серхио Пересу. Мексиканец в 16-ти гонках принёс в копилку команду 223 из 623 очков, всего 34%.

Преимущество на финише гонок подавляющее

А как насчёт доминирования Red Bull непосредственно на трассе? Сравним быстрейшего пилота команды из Милтон-Кинса с ближайшими преследователями из других коллективов.

В квалификациях картина подтверждает общее впечатление, которое сложилось по ходу нынешнего сезона. Отрыв «Красных быков» от конкурентов не особо большой – 0,2 секунды. Сравните с Mercedes, которая в 2015-м, 2016-м и 2020-м везла по полсекунды на одном быстром круге. Что уж говорить про McLaren с отрывом 0,8 секунды (!) в 1988-м.

Тем не менее в гонках Red Bull Racing выступает гораздо мощнее и Mercedes в 2010-х, и Ferrari в первой половине 2000-х. Несмотря даже на поражение в Сингапуре, подопечные Кристиана Хорнера лидируют в рейтинге со средним преимуществом 20,6 секунды. Что же до McLaren в 1988-м, то здесь нет смысла сравнивать, поскольку в нескольких гонках Айртон Сенна и Ален Прост опередили всех на круг.

Mercedes впереди по средней финишной позиции

По средней позиции на финише Red Bull Racing позади Mercedes и Ferrari времен Михаэля Шумахера. И виноват в этом, опять же, Серхио Перес. Тогда как Макс Ферстаппен выиграл 12 гонок и ещё трижды финишировал вторым вторым, мексиканец пять раз оказался за пределами топ-5. Особенно «впечатляет» 16-е место Чеко на Гран При Монако.

Тем не менее даже при таких скверных результатах Переса у Red Bull неплохой средний показатель на финише – 2.81. Относительно неплохой, потому что Mercedes в 2014-м, 2015-м и 2015-м пробила отметку 2,5, а Ferrari в 2002-в вообще показала феноменальную цифру 1,79, превзойдя даже McLaren с 1,96 в 1988-м.

Хорошая новость для Переса в том, что с годами его провальные выступления забудутся и останутся только эти цифры. Как говорится, чем дальше прошлое, тем меньше мы знаем его подробности…

Источник: motorsport-magazin.com/formel1/news-285554-mercedes-vor-red-bull-perez-zerstoert-rekord-statistik

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте