Матьё Ваксивьер показал лучшее время на тренировках первого этапа Мировой серии Renault в Арагоне

Задававший темп на предсезонных тестах Формулы Renault 3.5 Матьё Вакивьер не успокоился и в тренировках первого этапа сезона Мировой серии в Арагоне.

Резервист Lotus показал лучшее время в обеих обязательных сессиях, когда пилоты сперва работают на технике, настроенной на высокий уровень прижимной силы, а затем на низкий.

Утренний результат Ваксивьера 1.42,013 в итоге оказался на 0,007 секунды быстрее времени шведского новичка Strakka Густава Мальи.

Пилот AVF Бейтске Виссер, также блиставший на тестах, оказался третьим, уступив времени лидера 0,070.

Ваксивьер ещё более уверено выиграл послеобеденную сессию, показав время 1.42,337, опередив на 0,430 секунды ближайшего преследователя.

Вторым стал гонщик Fortec Джазман Джафар, а третьим другой пилот Strakka Тио Эллинас.

«Утро сложилось не самым лучшим образом, - прокомментировал заезды Ваксивьер. – Я допустил 2-3 небольшие ошибки на быстром круге.

Также у нас произошли некоторые неполадки с радиообменом, но в любом случае здорово оказаться на первом месте. Не имело значения, станем ли мы лучшими или покажем сегодня 20-й результат, поскольку важнее всего было подготовиться к квалификации».

Пилот Marussia Роберто Мери отметился 11-м и 14-м временем, а также стал причиной остановки сессии, когда утром на его машине возникли проблемы.

Несмотря на довольно посредственные результаты, испанец остался доволен своей работой.

«Я был на быстром круге, когда на выходе из шпильки отказала машина, - рассказал Мери. – В целом, считаю, что сегодня я выглядел довольно конкурентоспособным.

На том испорченном круге я был на три десятых быстрее, да и характеристики трассы улучшались. В плане резины я в наилучшей позиции из всех пилотов, поскольку мы не атаковали изо всех сил, сохранив комплекты».

Результаты тренировки могут не отображать реальную расстановку сил, поскольку некоторые команды использовали свежие составы резины, оставшиеся ещё с тестов.

Россиянин Егор Оруджев из команды Arden Motorsport утром показал седьмое время, а после обеда был уже восьмым, проиграв лидеру около девяти десятых.

Использование спецификации низкой прижимной силы в этом сезоне является обязательным условием в квалификации и в первой гонке уик-энда.

Результаты утренней сессии

Результаты дневной сессии

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1