Михаил Алёшин возглавил первую тренировку Поконо 500

Гонщик SMP Racing Михаил Алёшин возглавил первую сессию свободных заездов 13-го этапа серии IndyCar на «хитром треугольнике» Поконо, скоростном овале протяжённостью 2.5 мили.

Время лучшего круга Михаила Алёшина, который лидировал наибольшее число кругов на предыдущем этапе в Мид-Огайо, составило 40.5530 секунды, а средняя скорость - 357,165 км/ч.

Россиянин установил лучшее время уже на своём четвёртом круге из 27, и улучшить этот круг до конца тренировки, увеличенной на 10 минут из-за аварий Чарли Кимболла и Райана Хантера-Рея, никто не смог.

Завтрашняя гонка станет второй в Поконо для гонщика из Москвы. Два года назад в гонке на этой трассе Михаил финишировал седьмым, показав один из своих лучших результатов на овалах, хотя мог быть и выше, если бы не небольшая заминка механиков во время последней остановки, перед которой он сражался за четвёртое место с Элио Кастроневесем.

Вторым по итогам свободных заездов стал напарник Алёшина – канадец Джеймс Хинчклифф, прошедший свой лучший круг за 40.8553 с. (354,522 км/ч). Лучшим представителем Chevrolet стал Джозеф Ньюгарден с кругом 40.8794 (354.313 км/ч). Год назад Ньюгарден лидировал в гонке Поконо 500 наибольшее число кругов – 47, финишировав вторым.

Четвёртым по итогам тренировки стал победитель Инди 500 этого года – Александр России (40.9227, 353.938 км/ч). Пятёрку замкнул один из его напарников по команде Andretti – Карлос Муньос (40.9240, 353.927 км/ч).

В первой пятёрке расположился лишь один представитель Chevrolet – Ньюгарден, следующий гонщик американской марки стал шестым. На этой строчке расположился главный соперник Симона Пажно в сражении за чемпионский титул и его напарник по Penske – австралиец Уилл Пауэр. Монтойя по итогам тренировки занял девятое место, в конце сессии и он зацепил стену во втором повороте, после чего его машину вынесло в инфилд, а лидер чемпионата Симон Пажно стал 14-м.

Полуторачасовая тренировка была отмечена неприятными авариями Райана Хантера-Рея и Чарли Кимболла, которые произошли в первом повороте.

В результате аварии на машине Хантера-Рея, который год назад выиграл Поконо 500, придётся менять шасси, и механикам придётся приложить для этого все усилия, чтобы успеть собрать машину к квалификации, до начала которой остаётся два с половиной часа. Вдвойне обидно для Райана то, что именно на этом шасси он выиграл Инди 500 в 2014 году.

Авария Райана Хантера-Рея

Авария Чарли Кимболла

Чарли Кимболл, который также попал в аварию на этой трассе в прошлом году, ушиб в аварии колено. Его команда также готовит запасную машину.

Сегодня в 20:30 по московскому времени гонщиков ждёт квалификация, а через три часа после её окончания вторая тренировка, которая продлится 30 минут.

Поз.	Пилот	Команда	Время	Отст.	Круги
1.	Михаил Алёшин	Schmidt Peterson Motorsports	40,553		27
2.	Джеймс Хинчклифф	Schmidt Peterson Motorsports	40,855	+0,302	36
3.	Джозеф Ньюгарден	Ed Carpenter Racing	40,879	+0,326	33
4.	Александр Росси	Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian	40,923	+0,370	26
5.	Карлос Муньос	Andretti Autosport	40,924	+0,371	24
6.	Уилл Пауэр	Team Penske	41,019	+0,466	49
7.	Тони Канаан	Chip Ganassi Racing	41,143	+0,590	25
8.	Чарли Кимбол	Chip Ganassi Racing	41,167	+0,614	30
9.	Хуан-Пабло Монтойя	Team Penske	41,173	+0,620	39
10.	Эд Карпентер	Ed Carpenter Racing	41,211	+0,658	25
11.	Джек Хоксуорт	A.J. Foyt Enterprises	41,217	+0,664	28
12.	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	41,295	+0,742	25
13.	Райан Хантер-Рей	Andretti Autosport	41,297	+0,744	5
14.	Симон Пажно	Team Penske	41,317	+0,764	35
15.	Элио Кастроневеc	Team Penske	41,323	+0,770	29
16.	Такума Сато	A.J. Foyt Enterprises	41,375	+0,822	26
17.	Марко Андретти	Andretti Autosport	41,376	+0,823	31
18.	Макс Чилтон	Chip Ganassi Racing	41,491	+0,938	30
19.	Грэм Рейхол	Rahal Letterman Lanigan	41,538	+0,985	37
20.	Себастьян Бурдэ	KVSH Racing	41,545	+0,992	32
21.	Конор Дэли	Dale Coyne Racing	42,162	+1,609	37
22.	Пиппа Манн	Dale Coyne Racing	42,715	+2,162	37

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1