Александр Росси выиграл в Мид-Огайо

Стартовав с поул-позиции и лидируя наибольшее число кругов, Александр Росси выиграл гонку 13-го этапа серии IndyCar в Мид-Огайо. Это его четвёртая победа в карьере и вторая в этом сезоне.

В то время как все его соперники выбрали тактику как минимум трёх пит-стопов, Росси вместе с командой Andretti изначально избрал стратегию двух остановок и придерживался её по ходу всей гонки, в которой не было ни одного жёлтого флага.

На финише гонщик Andretti Autosport опередил финишировавшего вторым канадского дебютанта Роберт Уикенса на 12,8 секунды. Уикенс в свою очередь показал очередной великолепный результат в своём дебютном сезоне в IndyCar.

При тактике двух остановок у Росси была достаточно сложная задача. Нужно было максимально бережно относиться к резине, в том числе и к более мягкому комплекту, и экономить топливо на протяжении всей гонки, в то время как перед его соперниками ввиду альтернативной тактики такой задачи не стояло. В итоге лучший круг Росси в гонке был на секунду медленнее самого быстрого.

Вдобавок к этому в гонке не было ни одного пейс-кара, что усложняло задачу экономии топлива и резины. С другой стороны, не минимизировало отрывы и не помогало другим пилотам совершить «бесплатный» пит-стоп.

«Это то, что нам было нужно, – сказал Росси, сокративший своё отставание от Диксона до 46 очков за четыре гонки до конца сезона. – Перед началом этого уик-энда мы говорили, что нам нужно провести пять отличных гонок. Я бы не смог этого сделать без свой невероятной команды.

Мы знали, что способны на это. Шины сегодня были очень устойчивы к износу. Не на всяких шинах можно пройти 30 кругов. Именно такой результат нам был необходим, и мы сохраним этот настрой перед гонкой в Поконо».

Уикенс чувствовал, что у него есть скорость, чтобы догнать Росси, но застрял в трафике, что не позволило ему реализовать преимущество свежей резины.

«Я был на стратегии трёх остановок с самого начала, – сказал Уикенс. – Я ехал буквально каждый круг в квалификационном режиме. Но третий отрезок убил нашу стратегию из-за того, что я застрял в трафике».

Позади двух машин, оснащённых моторами Honda, гонку закончил Уилл Пауэр. В конце он не смог пройти Уикенса и потом пожаловался на баланс своей машины.

«В конце мне нужно было атаковать, но у меня не было достаточного сцепления задних колёс с трассой, – сказал Пауэр. – Росси молодец, он сумел сэкономить много топлива».

Финишировавший четвёртым Ньюгарден так же, как и Уикенс, пожаловался на трафик в конце гонки. Скотт Диксон прорвался с девятого места на пятое, но на прорыв ушло много времени, и ему не везло с трафиком после пит-стопов.

В этой гонке совершил своё возвращение Пьетро Фиттипальди. Превозмогая сильную боль в ногах, он добрался до финиша на 23-й позиции.

В чемпионате по-прежнему лидирует Скотт Диксон, опережая Росси на 46 очков. Ньюгарден третий, в 60-ти баллах позади новозеландца.

Следующий, 14-й этап серии IndyCar пройдёт на треугольнике Поконо.

Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru

Поз.	Пилот	Команда	Время/Отст.	Круги
1.	Александр Росси	Andretti Autosport	1:44.15,2137	90
2.	Роберт Уикенс	Schmidt Peterson Motorsports	+12,8285	90
3.	Уилл Пауэр	Team Penske	+14,7086	90
4.	Джозеф Ньюгарден	Team Penske	+18,0065	90
5.	Скотт Диксон	Chip Ganassi Racing	+18,9382	90
6.	Себастьян Бурдэ	Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan	+19,5312	90
7.	Райан Хантер-Рей	Andretti Autosport	+21,4614	90
8.	Симон Пажно	Team Penske	+21,8246	90
9.	Грэм Рейхол	Rahal Letterman Lanigan Racing	+23,1494	90
10.	Зак Вич	Andretti Autosport	+24,3930	90
11.	Марко Андретти	Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian	+36,5906	90
12.	Джордан Кинг	Ed Carpenter Racing	+41,4002	90
13.	Спенсер Пигот	Ed Carpenter Racing	+43,3340	90
14.	Джеймс Хинчклифф	Schmidt Peterson Motorsports	+1.04,0882	90
15.	Эд Джонс	Chip Ganassi Racing	+1.07,1156	90
16.	Чарли Кимбол	Carlin		89
17.	Такума Сато	Rahal Letterman Lanigan Racing		89
18.	Тони Канаан	A.J. Foyt Enterprises		89
19.	Матеуш Лист	A.J. Foyt Enterprises		89
20.	Джек Харви	Meyer Shank Racing with Schmidt Peterson		89
21.	Рене Биндер	Juncos Racing		89
22.	Конор Дэли	Harding Racing		88
23.	Пьетро Фиттипальди	Dale Coyne Racing		88
24.	Макс Чилтон	Carlin		88

Положение в личном зачете

Поз.	Пилот	Очки
1	Скотт Диксон	494
2	Александр Росси	448
3	Джозеф Ньюгарден	434
4	Уилл Пауэр	407
5	Райан Хантер-Рей	399
6	Роберт Уикенс	380
7	Симон Пажно	344
8	Грэм Рейхол	335
9	Джеймс Хинчклифф	328
10	Себастьян Бурдэ	293
11	Марко Андретти	285
12	Такума Сато	258
13	Эд Джонс	255
14	Спенсер Пигот	239
15	Тони Канаан	227
16	Чарли Кимбол	212
17	Зак Вич	211
18	Матеуш Лист	182
19	Макс Чилтон	162
20	Габби Чавес	158
21	Эд Карпентер	148
22	Джордан Кинг	126
23	Закари Клеман де Мело	122
24	Джек Харви	63
25	Рене Биндер	61
26	Карлос Муньос	53
27	Кайл Кайзер	45
28	Конор Дэли	43
29	Элио Кастроневеc	40
30	Джей Эр Хильдебранд	38
31	Стефан Уилсон	31
32	Ориоль Сервия	27
33	Сантино Ферруччи	18
34	Пьетро Фиттипальди	14
35	Даника Патрик	13
36	Джей Ховард	12
37	Сейдж Кэрам	10
37	Джеймс Дэвисон	10
37	Альфонсо Селис	10

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1