Маверик Виньялес показал лучшее время на тестах MotoGP

Маверик Виньялес сегодня впервые сел за руль Yamaha и тут же показал лучшее время на тестах MotoGP в Валенсии, тогда как Хорхе Лоренсо на Ducati стал третьим.
Напарник Виньялеса Валентино Росси в утренней сессии стал быстрейшим и успел протестировать байк 2017 года. Однако в десятом повороте в 13:30 по местному времени итальянец попал в аварию и лишь спустя два часа смог снова сесть на байк.
Бывший гонщик Suzuki Виньялес быстро привык к новой обстановке и всегда был в топ-5 по ходу тестов. Благодаря кругу за 1.30,930 испанец смог опередить Росси на 0,020 секунды.
Лоренсо первым выехал на трассу, однако большую часть дня находился в нижней части первой десятки. За 45 минут до конца победитель Гран При Валенсии проехал круг на 0,122 медленнее Виньялеса и стал третьим. Всего Хорхе намотал сегодня 60 кругов на новом для себя байке.
Чемпион мира Марк Маркес большую часть тестового времени потратил на работу с байком Honda 2017 года и показал четвертый результат, тогда как Андреа Довициозо и Кэл Кратчлоу замкнули первую шестерку.
Довициозо установил лучшее время на байке 2017 года, тогда как Кратчлоу протестировал несколько новых элементов на своем сателлитном байке.
Седьмое время показал Андреа Янноне на Suzuki, однако итальянец попал в сильную аварию за 75 минут до конца. Из-за того, что температура стала падать, многие гонщики стала допускать падения, причем в основном, в десятом повороте: Пол Эспаргаро, Такуя Цуда и Янноне.
Кратчлоу и новичок Aprillia Сэм Лоуэз упали в 14-м повороте, тогда как Лорис Баз – в шестом.
Лучшим представителем сателлитной команды стал Скотт Реддинг, опередивший Эктора Барберу. Оба гонщика использовали байк 2016 Desmodedici.
Первую десятку замкнул Дани Педроса.
Лучшим из новичков стал Йонас Фолгер в Tech3 Yamaha на 16-м месте, опередивший своего напарника Йохана Зарко.
Поз. | Гонщик | Команда | Время | Отст. | Круги |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | Yamaha | 1.30,930 | 61 | |
2. | ![]() | Yamaha | 1.30,950 | +0,020 | 47 |
3. | ![]() | Ducati | 1.31,052 | +0,122 | 60 |
4. | ![]() | Honda | 1.31,102 | +0,172 | 53 |
5. | ![]() | Ducati | 1.31,131 | +0,201 | 54 |
6. | ![]() | Honda | 1.31,156 | +0,226 | 69 |
7. | ![]() | Suzuki | 1.31,165 | +0,235 | 41 |
8. | ![]() | Pramac Ducati | 1.31,242 | +0,312 | 71 |
9. | ![]() | Avintia Ducati | 1.31,286 | +0,356 | 43 |
10. | ![]() | Honda | 1.31,306 | +0,376 | 42 |
11. | ![]() | Honda | 1.31,477 | +0,547 | 62 |
12. | ![]() | Aspar Ducati | 1.31,674 | +0,744 | 58 |
13. | ![]() | Pramac Ducati | 1.32,068 | +1,138 | 47 |
14. | ![]() | Aprilia | 1.32,177 | +1,247 | 61 |
15. | ![]() | Avintia Ducati | 1.32,315 | +1,385 | 42 |
16. | ![]() | Tech3 Yamaha | 1.32,450 | +1,520 | 52 |
17. | ![]() | Tech3 Yamaha | 1.32,462 | +1,532 | 61 |
18. | ![]() | Honda | 1.32,578 | +1,648 | 72 |
19. | ![]() | KTM | 1.32,613 | +1,683 | 57 |
20. | ![]() | KTM | 1.32,806 | +1,876 | 52 |
21. | ![]() | Suzuki | 1.32,811 | +1,881 | 71 |
22. | ![]() | Aprilia | 1.32,935 | +2,005 | 45 |
23. | ![]() | Aspar Ducati | 1.33,231 | +2,301 | 59 |
24. | ![]() | Aprilia | 1.33,359 | +2,429 | 63 |
25. | ![]() | Suzuki | 1.34,110 | +3,180 | 41 |
26. | ![]() | Aspar Ducati | 1.36,940 | +6,010 | 9 |