Lotus: Пастор Мальдонадо не является неприкасаемым, несмотря на спонсорскую поддержку
Исполнительный директор Lotus Мэттью Картер утверждает, что спонсорские миллионы не гарантируют пилоту Пастору Мальдонадо место в команде.
В нынешнем сезоне венесуэлец, выступающий под № 13, пока не заработал ни одного очка.
На этой неделе в социальных сетях появился ролик, высмеивающий постоянные аварии с участием Пастора, его вылеты и неоднозначные отношения с болельщиками и другими гонщиками.
Тем не менее сначала Williams, а затем Lotus закрывали глаза на выходки Мальдонадо на трассе по причине того, что он приносит миллионы спонсорских денег, так как его поддерживает мощнейшая компания PDVSA.
Но при этом Картер утверждает, что 30-летний Пастор, пришедший к финишу только в одной гонке из шести, все равно является хорошим пилотом.
«Ему фатально не везет, – заявил Мэттью в интервью Sky. – Однако он является быстрым гонщиком. Мы следим за его работой на симуляторе и знаем, на что он способен. Он был существенно быстрее Ромена [Грожана] в Малайзии.
Думаю, за первые гоночные инциденты в сезоне его винить не стоит. Ему просто не везло. Это вдвойне обидно, так как мы недосчитались серьезного количества очков».
Команда из Энстоуна занимает седьмое место в Кубке конструкторов, однако, если бы оба пилота зарабатывали очки, то почти гарантировано Lotus была бы пятой впереди Sauber и Force India.
«После сложного прошлого сезона нашей целью является финиш на пятой позиции, – продолжил Картер. – Думаю, это нам по силам».
Британский руководитель также опроверг информацию о том, что миллионы Мальдонадо делают латиноамериканца неприкасаемым в команде.
«Ничего такого нет, – заявил Мэттью. – Он должен доказать свой класс гонщика. С нашей точки зрения, он это делает. Он превзошел Ромена в квалификации в Монако, что является показателем качества. Пастор был быстр в каждой из гонок, но теперь ему необходимо сложить все воедино, чтобы обрести стабильность.
Уверенность придет, если он проведет один хороший и стабильный уик-энд. У него есть шанс сделать это в Канаде – на трассе, которая подходит нашей машине».
