Ралли Швеция: Себастьен Ожье принес Volkswagen первую победу в WRC
Себастьен Ожье принес команде Volkswagen первую победу в WRC после напряженной борьбы с Себастьеном Лёбом в заключительный день Ралли Швеция.
Ожье смог создать полуминутный гандикап еще в пятницу, но Лёб продолжал держать его в зоне видимости и даже смог сократить отставание в воскресенье.
Однако пилот VW уверяет, что обладал гораздо большей скоростью и старался просто контролировать отрыв. Доказательством этих слов может служить победа Ожье на первом воскресном допе. На коротком СУ Kirkener лидер немецкой команды смог опередить Citroen Себастьена Лёба на 3 секунды и затем увеличить общий отрыв до 35,8 секунды после ошибки действующего чемпиона мира на следующем допе Finnskogen.
Выиграв заключительный бонусный спецучасток, Ожье оформил убедительную победу по итогам всей гонки с общим отрывом в 41 секунду от Лёба, заработал максимально возможные 28 очков и возглавил генеральную классификацию чемпионата.
Эта победа стала для француза первой за 17 месяцев после предыдущего триумфа на Ралли Франция в 2011 году. Сезон-2012 Ожье провел , выступая на Skoda Fabia класса Super 2000, пока в VW готовили собственную машину к дебюту в WRC.
Примечателен и тот факт, что это всего лишь второй случай в истории чемпионата, когда победу на Ралли Швеция одержал не скандинавский гонщик. Ранее подобного успеха удавалось добиться только Себастьену Лёбу в 2004. Кроме того, первое и второе места французов означают, что результат этого Ралли Швеция стал худшим в истории для скандинавов.
Лучший из местных пилотов Мадс Остберг (несколько допов проходили по территории его родной Норвегии) стал лишь третьим. Он показывал достаточную скорость, чтобы вмешаться в борьбу за первое место, однако получил штраф в пятницу утром за опоздание на старт спецучастка из-за проблем с перегревом мотора на его Ford Fiesta.
После непродолжительного сражения с Лёбом, оставшуюся часть ралли Остбергу пришлось провести в борьбе с другим представителем VW Яри-Матти Латвалой за третью позицию. Латвала, некоторое время по ходу дистанции державшийся на втором месте, в итоге финишировал лишь четвертым в шести секундах позади Остберга.
Евгений Новиков, уверенно занимавший пятую строчку абсолютного зачета, за три скоростных участка до конца гонки перевернул свой Ford в одном из поворотов и потерял десять минут. Это позволило его напарникам по команде M-Sport Тьерри Нёвилю и Юхо Хяннинену занять пятое и шестое места соответственно, причем финн также не обошелся без прогулок за пределы трассы.
Теперь Себастьен Лёб делает перерыв в выступлениях до майского Ралли Аргентина. До этого момента команду Citroen в чемпионате будут представлять Микко Хирвонен и Дани Сордо. Оба пилота не смогли избежать ошибок по ходу Ралли Швеция. Финн допустил ошибку на первом же полноценном спецучастке, что не позволило ему подняться выше 17 строчки в итоговом протоколе. Испанец дважды вылетал за пределы трассы – в пятницу и в воскресенье – причем сегодняшняя авария и вовсе привела к сходу с дистанции.
Неудачами Новикова и Сордо вкупе со штрафом Хенинга Сольберга за опоздание на старт спецучастка из-за проблем с генератором воспользовался Мартин Прокоп, в итоге финишировавший на седьмой позиции, впереди норвежца и россиянина.
Замкнул призовую десятку Язид Аль-Раджхи, чья победа в классе WRC2 на заснеженной трассе в Швеции стала сюрпризом. На протяжении большей части дистанции пилот из Саудовской Аравии сражался с Андерсом Грондалем, чью Subaru категории Production сложно сравнивать с Ford Аль-Раджхи из команды RRC.
Итоговое положение после СУ22: Поз. Пилот Команда/Машина Время/Отставание 1. Себастьен Ожье VW 3:11.41,9 2. Себастьен Лёб Citroen + 41,8 3. Мадс Остберг Qatar M-Sport Ford + 1.24,5 4. Яри-Матти Латвала VW + 1.30,6 5. Тьерри Нёвиль Qatar M-Sport Ford + 5.06,4 6. Юхо Хяннинен Qatar M-Sport Ford + 5.43,1 7. Мартин Прокоп Czech Ford + 11.25,4 8. Хеннинг Сольберг M-Sport Ford + 11.42,7 9. Евгений Новиков Qatar M-Sport Ford + 13.04,7 10. Язид Аль-Раджхи Yazeed Ford + 16.27,0
