Команда Extreme Speed принесла технике LMP2 первую победу в серии USCC

Минувшей ночью Йоханнес ван Овербек и Эд Брон принесли первую победу команде Extreme Speed в молодой заокеанской серии спорткаров USCC. Она ознаменовала собой первый успех в чемпионате техники класса LMP2.

Днем ранее на трассе Лагуна-Сека классический прототип HPD уже завоевал дебютный поул, а теперь история пополнилась и еще одним достижением в соперничестве с машинами категории DP.

Первый отрезок дистанции проводил Брон, с самого старта он держался в группе лидеров, но вскоре заехал в боксы и передал управление напарнику, занимая четвёртое место.

После второй череды пит-стопов ван Овербек остался за рулем и пустился в погоню за Corvette Джордана Тейлора - за 20 минут до окончания заезда он сократил отставание от лидера до 0,6 секунды.

В итоге Тейлор не смог выдержать атакующего напора ван Овербека и широко вышел из поворота и потерял позицию - в результате экипаж Extreme Speed вышел вперед и одержал победу в гонке, опередив соперников на 5,833 секунды.

Скотт Прюэтт принес команде Chip Ganassi Racing, выигравшей до того две гонки, третье место - на последних кругах дистанции команда вынуждена была зазвать пилота в боксы для дозаправки. Четвертыми финишную черту пересекли Жуан Барбоса и Ричард Уэстбрук, защищающие цвета Action Express.

На первом отрезке гонки в стане лидеров боролся также Густаво Якаман за рулем Morgan-Nissan коллектива OAK Racing, однако плохо проведенный пит-стоп и ошибка его напарника Алекса Брандла в сложном повороте Corkscrew привели к тому, что экипаж вынужден был заехать в боксы для ремонта, проиграв лидерам 14 кругов.

CORVETTE ВПЕРЕДИ В КЛАССЕ GTLM

В категории GTLM победу праздновали заводские пилоты Corvette Антонио Гарсия и бывший гонщик Ф1 Ян Магнуссен - экипаж провел гонку очень грамотно с тактической точки зрения.

К первой череде пит-стопов Магнуссен прилично оторвался от соперников, а после остановок конкурентов в боксах возвратил себе лидерство.

За второе место в классе борьба шла до самого последнего круга. Билл Оберлен за рулем BMW смог опередить Porsche 911 RSR Ника Тэнди в заключительном повороте трассы, тем самым обеспечив себе и Энди Приолю место на "серебряной" ступеньке подиума.

Экипаж Тэнди и Рихарда Лица после финиша был оштрафован за излишне агрессивную борьбу, потому третье место в категории досталось экипажу команды Risi в составе Джанкарло Физикеллы и Пьера Каффера на Ferrari.

STARWORKS ВПЕРЕДИ В гонке PC И GTD

В первой гонке этапа, в которой приняли участие пилоты категорий PC и GTD, победу праздновали Ренгер ван дер Занде и Мирко Шультис, защищающие цвета команды Starworks.

Вторыми с отставанием от лидеров в 12 секунд финишную черту пересекли Шон Рэйхол и Луис Диас, выступающие за коллектив 8Star.

За 11 минут до окончания заезда Рэйхол не справился с управлением в 10-м повороте трассы, что окончательно лишило экипаж шансов на борьбу за победу в гонке.

Третьим в классе финишировал Бруно Жункейра из команды RSR.

В классе GTD произошла настоящая драма на последних метрах дистанции. На входе в поворот Corkscrew на заключительном круге гонки топливные баки Audi R8 LMS лидера заезда Спенсера Пампелли вдруг опустели - в результате экипаж не смог доехать до финиша каких-то 100 метров.

Дейн Кэмерон не упустил такой возможности и легко обогнал идущую накатом машину соперников - но в финишном створе ему пришлось сражаться с другим претендентом на победу - Кристофером Хаасом, защищающим цвета команды Paul Miller Racing. В итоге Дейн смог опередить соперника лишь на 0,168 секунды.

Сезон USCC продолжится 31 мая в Детройте.

Результаты гонки в классах P/GTLM - 87 кругов

Результаты гонки в классах PC/GTD - 82 круга

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1