WEC: Porsche и G-Drive задают темп на тренировках в Фуджи

Команда Porsche потеснила Audi с первого места по итогам двух тренировок на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость в японском Фуджи.

За рулем Porsche 919 Hybrid Брендон Хартли проехал свой лучший круг во второй 90-минутной сессии за 1.24,460, тогда как утром представитель Audi Андре Лоттерер показал результат 1.24,497, что позволило ему возглавить протокол первой сессии.

Преодолеть отметку в минуту и 25 секунд удалось также еще одному гонщику Porsche Нилу Джани, который в своей лучшей попытке показал 1.24,876. С общим четвертым результатом завершил работу на тренировках другой пилот Audi Лукас ди Грасси, правда, для прохождения быстрого круга ему понадобилось 1.25,142.

Стоит отметить, что с утра оба прототипа Porsche были настроены на низкий уровень прижимной силы, как и на прошедшем марафоне в Ле-Мане, а уже днём команда перешла к работе к настройкам на высокий прижим, которые оказались более подходящими для трассы в Фуджи.

Лучшим представителем Toyota стал Себастьен Буэми с результатом 1.26,242, проиграв лидеру на домашней для команды трассе 1,7 секунды.

Среди участников зачета LMP2 самым быстрым оказался представитель G-Drive Racing Сэм Бёрд, проехавший свой круг за рулем Ligier-Nissan JSP2 за 1.32,131 во второй тренировке, что позволило на 0,6 секунды опередить пилота Signatech Alpine Нельсона Пьянчатичи.

Гонщик AF Corse Ferrari Тони Виландер установил пока недосягаемый ориентир в классе GTE Pro – 1.39,922. Правда, Фредерик Маковецки, представляющий команду Manthey Porsche, утром был медленнее лишь на одну сотую секунды.

В классе GTE Am темп задавал пилот Larbre Chevrolet Паоло Руберти, проехавший лучший круг за 1.40,734.

Результаты первой тренировки

Результаты второй тренировки

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1