24 часа Ле-Мана: Toyota уходит в ночь лидером
Субботний день в Ле-Мане подошёл к концу, на трассу опустилась ночь и впереди участников ждёт самая сложная часть гонки. Позади восемь часов дистанции, по итогам которых Porsche и Toyota продолжают возглавлять пелотон, в то время как Audi отстаёт всё больше и столкнулась с новыми техническими проблемами.
Если по ходу предыдущих часов дистанции экипаж #6 японской команды выходил на первую позицию за счёт пит-стопов, то теперь лидирует по-настоящему. Дело в том, что когда Камуи Кобаяши по ходу шестого часа свернул в боксы, на трассе включился режим медленной зоны из-за вылета гонщика Pegasus Racing Инеса Таттингера. Так что японец передал машину Стефану Сараззену без большой потери времени, что позволило машине под #6 продолжить гонку на первой позиции.
Для Porsche несколько последних часов гонки получились весьма непростыми, хотя оба экипажа и остаются в первой тройке. Тимо Бернхард едва не разбил машину, когда перетормозил в связке поворотов Porsche и лишь чудом ему удалось избежать контакта со стеной.
Чемпионский экипаж потерял на этом время, а в конце восьмого часа пропустил на второе место напарников во главе с Нилом Джани. Второй прототип Toyota под управлением Казуки Накаджимы занимает четвёртую позицию.
Лучшая из машин Audi, под управлением Лукаса ди Грасси, идёт на пятой позиции – из-за пит-стопа длиной три с половиной минуты экипаж отстал на два круга. Второй экипаж из Ингольштадта, потерявший в начале гонки 20 минут из-за поломки турбины, прорвался на седьмое место, но в итоге снова был вынужден заехать на ремонт и потерял ещё один круг.
LMP2 – Проблемы Manor
В классе LMP2 лидирует гонщик Thiriet by TDS Racing Пьер Тирье, преимущество которого составляет больше минуты над ближайшим преследователем из Signatech Alpine Николя Лапьером.
Экипаж Manor, удививший всех в начале дистанции, к сожалению, уже точно не сможет побороться ни за победу, ни даже за подиум. Из-за технических проблем Тор Грейвс был вынужден заехать в боксы и потерял целых 11 кругов.
Не повезло и действующим победителям «24 часов Ле-Мана» в LMP2 – команде KCMG. Цугио Мацуда, шедший третьим, из-за поломки машины остановился прямо на трассе, не сумев даже дотянуть до боксов.
В результате всех перипетий на третье место к концу восьмого часа поднялся экипаж G-Drive Racing Романа Русинова, прорвавшийся вперёд после штрафа за невыключенный двигатель на пит-стопе. Второй экипаж российской команды идёт четвёртым. Отыграли ряд позиций и гонщики SMP Racing – Виталий Петров, сменивший Виктора Шайтара в конце часа, занимает седьмое место, Михаил Алёшин, как и Петров, проводящий свою вторую смену – восьмой.
GTE Pro – Ford против Ferrari
Ford продолжает задавать темп в GTE Pro. Первую позицию по-прежнему занимает Дирк Мюллер из экипажа #68, но Ferrari удалось разбить дружные ряды команды Чипа Гэнасси – бывший гонщик Формулы 1 Джанкарло Физикелла вышел на вторую позицию и уступает всего четыре секунды лидеру. Тройку сильнейших замыкает ещё один экипаж Ford, который представляет Оливье Пла.
Пожалуй, самая напряжённая борьба кипит в любительском классе GTE AM, где лидер Педро Лами, выступающий за Aston Martin, опережает всего на две секунды Патрика Лонга из команды Abu Dhabi-Proton и гонщика Scuderia Corsa Джеффа Сигала.
| Поз. | Класс | Пилоты | Команда | Круги | Отст. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | LMP1 |  Стефан Сарразен Майк Конвей Камуи Кобаяши | Toyota Gazoo Racing | 126 | |
| 2. | LMP1 | Ромен Дюма Нил Джани Марк Либ | Porsche Team | 126 | +22,374 |
| 3. | LMP1 | Тимо Бернхард Марк Уэббер Брендон Хартли | Porsche Team | 126 | +28,381 |
| 4. | LMP1 | Энтони Дэвидсон Себастьен Буэми Казуки Накаджима | Toyota Gazoo Racing | 125 | -1 круг |
| 5. | LMP1 |  Лукас ди Грасси Лоик Дюваль Оливер Джарвис | Audi Sport Team Joest | 124 | -2 круга |
| 6. | LMP1 | Матео Тушер Александре Императори Доминик Крайхаймер | Rebellion Racing | 120 | -6 кругов |
| 7. | LMP1 | Марсель Фесслер Андре Лоттерер Бенуа Трелуйе | Audi Sport Team Joest | 118 | -8 кругов |
| 8. | LMP2 | Пьер Тирье Матиас Беш Рио Хиракава | Thiriet by TDS Racing | 117 | -9 кругов |
| 9. | LMP2 |  Густаво Менесес Николя Лапьер Стефан Ришельми | Signatech Alpine | 116 | -10 кругов |
| 10. | LMP2 |  Роман Русинов Уилл Стивенс Рене Раст | G-Drive Racing | 116 | +3.17,084 |
| 11. | LMP2 | Саймон Долан Джейк Деннис Гидо ван дер Гарде | G-Drive Racing | 115 | -11 кругов |
| 12. | LMP2 | Ник Левентис Дэнни Уоттс Джонни Кейн | Strakka Racing | 115 | +1.21,668 |
| 13. | LMP2 | Дэвид Чен Хо-Пин Тун Нельсон Панчьятичи | Baxi DC Racing Alpine | 115 | +1.50,074 |
| 14. | LMP2 | Виталий Петров Виктор Шайтар Кирилл Ладыгин | SMP Racing | 115 | +2.47,417 |
| 15. | LMP2 | Николя Минассян Маурицио Медиани Михаил Алёшин | SMP Racing | 115 | +2.59,997 |
| 16. | LMP2 |  Мемо Рохас Жюлбен Каналь Натанаэль Бертон | Greaves Motorsport | 113 | -13 кругов |
| 17. | LMP2 | Пу Цзюнь Цзинь Тристан Гомменди Ник де Бруин | Eurasia Motorsport | 113 | +15,921 |
| 18. | LMP2 | Майкл Мьюнеманн Крис Хой Андреа Пиццитола | Algarve Pro Racing | 112 | -14 кругов |
| 19. | LMP2 | Фабьен Бартез Пол-Луп Шатен Тимоти Буре | Panis Barthez Competition | 112 | +1.51,294 |
| 20. | LMP2 | Райан Дил Луис Дерани Крис Камминг | Extreme Speed Motorsports | 112 | +2.31,790 |
| 21. | GTE Pro | Джой Хэнд Дирк Мюллер Себастьян Бурдэ | Ford Chip Ganassi Team USA | 111 | -15 кругов |
| 22. | GTE Pro | Джанкарло Физикелла Тони Виландер Маттео Малучелли | Risi Competizione | 111 | +4,463 |
| 23. | GTE Pro | Райан Бриско Ричард Уэстбрук Скотт Диксон | Ford Chip Ganassi Team USA | 111 | +31,123 |
| 24. | GTE Pro | Оливье Пла Штефан Мюкке Билли Джонсон | Ford Chip Ganassi Team UK | 111 | +32,274 |
| 25. | LMP2 | Скотт Шарп Эд Брон Йоханнес ван Овербек | Extreme Speed Motorsports | 111 | +56,241 |
| 26. | LMP2 | Джон Пью Освальдо Нери Лоренс Вантор | Michael Shank Racing | 111 | +2.42,200 |
| 27. | GTE Pro |  Ники Тим Марко Соренсен Даррен Тёрнер | Aston Martin Racing | 111 | +2.57,195 |
| 28. | GTE Pro | Ричи Стэнэвей Фернандо Риз Джонатан Адам | Aston Martin Racing | 110 | -16 кругов |
| 29. | GTE Pro | Давиде Ригон Сэм Бёрд Андреа Бертолини | AF Corse | 110 | +40,729 |
| 30. | GTE Pro | Рихард Лиц Микаэль Кристенсен Филипп Энг | Dempsey Racing - Proton | 110 | +46,573 |
| 31. | GTE Pro | Оливер Гэвин Томми Милнер Джордан Тейлор | Corvette Racing | 110 | +1.01,087 |
| 32. | LMP2 | Трейси Крон Ник Джонссон Жуан Барбоса | Krohn Racing | 110 | +1.07,409 |
| 33. | GTE Pro | Ян Магнуссен Антонио Гарсия Рики Тейлор | Corvette Racing | 110 | +3.07,158 |
| 34. | GTE Pro | Патрик Пиле Кевин Эстр Ник Тэнди | Porsche Motorsport | 110 | +3.14,606 |
| 35. | GTE Am | Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда | Aston Martin Racing | 108 | -18 кругов |
| 36. | GTE Am |  Халид Аль-Кубайси Давид Ханссон Патрик Лонг | Abu Dhabi-Proton Racing | 108 | +2,175 |
| 37. | GTE Am | Билл Суидлер Таундсенд Белл Джефф Сигал | Scuderia Corsa | 108 | +2,605 |
| 38. | CDNT | Фредерик Соссет Кристоф Тинсо Жан-Бернар Буве | SRT41 By Oak Racing | 108 | +16,128 |
| 39. | LMP2 | Винсан Капийер Эрик Мэрис Джонатан Коулман | So24 ! By Lombard Racing | 108 | +41,356 |
| 40. | LMP2 | Рикардо Гонсалес Бруно Сенна Филипе Альбукерк | RGR Sport by Morand | 108 | +1.22,249 |
| 41. | GTE Am | Данкан Кэмерон Мэтт Гриффин Аарон Скотт | AF Corse | 108 | +2.24,707 |
| 42. | GTE Am | Кристиан Рид Вольф Хенцлер Жоэль Каматьяс | KCMG | 107 | -19 кругов |
| 43. | GTE Am |  Мок Вен Сунь Кеита Сава Роб Белл | Clearwater Racing | 107 | +48,401 |
| 44. | GTE Am | Франсуа Перродо Эммануэль Коллар Руи Агуаш | AF Corse | 107 | +55,474 |
| 45. | GTE Am | Ютака Ямагиши Пьер Раг Жан-Филипп Беллок | Larbre Competition | 107 | +1.33,840 |
| 46. | LMP1 | Николя Прост Ник Хайдфельд Нельсон Пике-мл. | Rebellion Racing | 106 | -20 кругов |
| 47. | GTE Am | Майкл Уэйнрайт Адам Кэррол Бен Баркер | Gulf Racing UK | 106 | +1.14,891 |
| 48. | LMP2 | Бен Китинг Йерун Блекемолен Марк Госсенс | Murphy Prototypes | 106 | +2.28,897 |
| 49. | LMP2 | Цугио Мацуда Мэтт Хоусон Ричард Брэдли | KCMG | 105 | -21 круг |
| 50. | LMP2 | Тор Грейвс Мэтт Рао Роберто Мери | Manor | 105 | +43.30,418 |
| 51. | LMP2 | Николя Лётвилер Шиндзи Накано Джеймс Уинслоу | Race Performance | 104 | -22 круга |
| 52. | GTE Am | Джонни Лаурсен Миккель Мак Кристина Нильсен | Formula Racing | 104 | +3.14,741 |
| 53. | GTE Am | Эндрю Ховард Лайам Гриффин Гари Хирш | Aston Martin Racing | 102 | -24 круга |
| 54. | LMP2 | Инес Таттингер Реми Стрибиг Лео Руссель | Pegasus Racing | 100 | -26 кругов |
| 55. | GTE Pro | Джанмария Бруни Джеймс Каладо Алессандро Пьергвиди | AF Corse | 99 | -27 кругов |
| 56. | GTE Pro | Фредерик Маковецки Эрл Бамбер Йорг Бергмайстер | Porsche Motorsport | 96 | -30 кругов |
| 57. | GTE Am | Джонни О'Коннелл Оливер Брайант Марк Паттерсон | Team AAI | 92 | -34 круга |
| 58. | LMP1 | Симон Труммер Оливер Уэбб Пьер Каффер | ByKOLLES Racing Team | 91 | -35 кругов |
| 59. | GTE Pro | Марино Франкитти Энди Приоль Гарри Тинкнелл | Ford Chip Ganassi Team UK | 86 | -40 кругов |
| 60. | GTE Am | Купер МакНил Лех Кин Марк Миллер | Proton Competition | 50 | сход |
