Второй час гонки «24 часа Ле-Мана»: Лидирует Toyota

Спустя два часа после старта легендарного суточного марафона в Ле-Мане в Toyota по-прежнему удерживают лидерство двумя автомобилями, однако Майку Конвэю удалось вернуть себе первое место, опередив Себастьена Буэми.
Швейцарец ошибся с Mulsanne прямо перед вторым пит-стопом и теперь проигрывает почти четыре секунды напарнику по команде.
Третье и четвертое места занимают Porsche, однако Нил Джани теряет примерно по две секунды с круга по сравнению с Toyota. Теперь его отставание составляет 24 секунды.
После схода ByKolles – из-за столкновения со стеной в Terte Rouge – в категории LMP1 осталось только пять автомобилей и последнее место среди них занимает Николя Лапьер из третьего экипажа Toyota.

Что касается категории LMP2, то здесь лидирует Николя Прост из Rebellion Racing. Ему проигрывает 18 секунд Матиас Беш, в то время как на третьем месте едет Томас Лоран из Jackie Chan DC Racing.
27 секунд лидеру уступает Жан-Эрик Вернь, однако сейчас у француза есть преимущество в 20 секунд над Алексом Брандлом.
На шестом месте едет Manor под управлением Симона Труммера, сменившего Виталия Петрова.
Главным “неудачником” первых двух часов в категории LMP2 можно считать экипаж G-Drive Racing под номером 26. Роман Русинов плохо стартовал, потерял много времени на первом круге, пропустив соперников, и затем попал в инцидент с Халидом Аль-Кубайси, из-за чего с трудом добрался до боксов, где на его автомобиле были диагностированы слишком серьезные повреждения – треснутый монокок. Такие последствия просто так не исправить, поэтому для 26-го экипажа гонка закончилась.
На девятом месте едет экипаж SMP Racing в составе Михаила Алёшина, Сергея Сироткина и Виктора Шайтара.

В категории GTE Pro Aston Martin стал отрываться от своих соперников.
Ники Тим и Даррен Тернер передали свои автомобили в руки Марко Соренсену и Даниэлю Серре соответственно.
Экипаж Ford под номером 66, а также Corvette #63 получили проколы, откатившись на пятое и седьмое места. Соренсен вернул себе лидерство и опережает на 14 секунд Оливье Пла из экипажа #66.
В Классе GTE Am всё под контролем у Scuderia Corsa, которую преследует Пол Далла Лана на Aston под номером 98.
Поз. | Кл. | Пилоты | Команда | Отст. | Круги |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 33 | |
2. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | +3,956 | 33 |
3. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche LMP Team | +24,917 | 33 |
4. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche LMP Team | +35,011 | 33 |
5. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | +1.05,671 | 33 |
6. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Vaillante Rebellion | -2 круга | 31 |
7. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Vaillante Rebellion | +17,936 | 31 |
8. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Jackie Chan DC Racing | +20,368 | 31 |
9. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | CEFC Manor TRS Racing | +27,075 | 31 |
10. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Jackie Chan DC Racing | +46,029 | 31 |
11. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | CEFC Manor TRS Racing | +58,146 | 31 |
12. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Signatech Alpine Matmut | +1.18,663 | 31 |
13. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | United Autosports | +1.42,181 | 31 |
14. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | SMP Racing | +1.47,589 | 31 |
15. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | TDS Racing | +1.59,578 | 31 |
16. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Graff | +2.03,602 | 31 |
17. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Dragonspeed - 10 Star | +2.10,029 | 31 |
18. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Cetilar Villorba Corse | +2.10,885 | 31 |
19. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Tockwith Motorsports | -3 круга | 30 |
20. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Panis Barthez Competition | +2.13,960 | 30 |
21. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Keating Motorsports | +2.15,513 | 30 |
22. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Idec Sport Racing | +2.27,067 | 30 |
23. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Eurasia Motorsport | +3.16,143 | 30 |
24. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Signatech Alpine Matmut | -4 круга | 29 |
25. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Racing Team Nederland | +2.14,167 | 29 |
26. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | +3.20,808 | 29 |
27. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK | +3.34,316 | 29 |
28. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Porsche GT Team | +3.37,944 | 29 |
29. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | +3.40,437 | 29 |
30. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Corvette Racing - GM | +3.42,518 | 29 |
31. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | AF Corse | +3.46,032 | 29 |
32. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK | +3.46,533 | 29 |
33. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | AF Corse | +3.48,515 | 29 |
34. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Corvette Racing - GM | +3.56,826 | 29 |
35. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team USA | -5 кругов | 28 |
36. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Porsche GT Team | +1.28,917 | 28 |
37. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Risi Competizione | +1.33,771 | 28 |
38. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team USA | +1.43,111 | 28 |
39. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Scuderia Corsa | +3.00,785 | 28 |
40. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | +3.07,571 | 28 |
41. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | TF Sport | +3.10,092 | 28 |
42. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Dempsey-Proton Racing | +3.28,173 | 28 |
43. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | JMW Motorsport | +3.41,771 | 28 |
44. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Spirit of Race | +4.05,149 | 28 |
45. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Beechdean AMR | +4.09,098 | 28 |
46. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | DH Racing | +4.28,279 | 28 |
47. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Clearwater Racing | +4.40,307 | 28 |
48. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Larbre Competition | +4.55,729 | 28 |
49. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Scuderia Corsa | +5.08,224 | 28 |
50. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Proton Competition | +5.10,079 | 28 |
51. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Gulf Racing | +5.43,509 | 28 |
52. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Clearwater Racing | -6 кругов | 27 |
53. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Spirit of Race | +1.11,064 | 27 |
54. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Graff | +1.12,903 | 27 |
55. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Algarve Pro Racing | -8 кругов | 25 |
56. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | G-Drive Racing | -13 кругов | 20 |
57. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | ARC Bratislava | -14 кругов | 19 |
58. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | G-Drive Racing | -15 кругов | 18 |
59. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | ByKOLLES Racing Team | -26 кругов | 7 |
60. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Proton Competition | сход | 18 |