Ле-Ман: Ferrari вернулась на лидирующую позицию, но Toyota догоняет
91-е издание суточного марафона «24 часа Ле-Мана» постепенно близится к заключительной четверти. Позади 17 часов гонки – самая сложная, ночная часть пройдена, но главные события ещё впереди. И что весьма непривычно после многих лет доминирования Toyota, пока ничего неясно с победителем в топовом классе.
На 14-м часу дистанции Ferrari в составе Александра Пьергвиди, Джеймса Каладо и Антонио Джовинацци за счёт более быстрого пит-стопа опередила действующих победителей и вышла на первое место. Впрочем, единственная оставшаяся в гонке Toyota ещё не сказала своего последнего слова: за прошедшие три часа Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рио Хиракава сократили отставание с 25 до 18 секунд.
Идущие на третьем месте представили Cadillac Racing – Алекс Линн, Эрл Бамбер и Ричард Уэстбрук – отстали от пары лидеров практически на три минуты.
Кипит борьба за лидерство и в LMP2. В начале 17 часа Роберт Кубица, выступающий за команду WRT, обогнал своего соотечественника Якуб Смиечовски из коллектива Inter Europol Competition. Но после очередной волны пит-стопов сменщик Смиечовски за рулём Альберт Коста вернулся на первое место.
Выступающий под заявкой «Гараж 56» экипаж Hendrick Motorsport на адаптированной машине NASCAR – Дженсон Баттон, Джимми Джонсон и Майк Рокенфеллер – идут на 30-м месте в общей классификации. Примечательно, что из участников класса споркткаров GTE AM они уступают только лидерам Маттео Кайроли, Пи Джей Хайетту и Гуннару Жаннетту.
Участие продолжают 42 экипажа из 62-х стартовавших. За последние пять лет больше сходов было только в 2018 году, когда до финиша добралась 41 машина.
