Драма в WRC: авария за два поворота до финиша ралли определила судьбу титула
Чемпионат мира по ралли 2026 года получил невероятную развязку на Ралли Италия на Сардинии. Судьба титула решилась буквально за два поворота до финиша последнего спецучастка, когда один из претендентов на чемпионство вылетел с трассы.
Перед финальным этапом сезона пилот Toyota Элфин Эванс опережал напарника Оливера Сольберга на 21 очко, однако стартовая позиция серьезно осложнила ему борьбу. Эванс открывал трассу и терял время из-за грязи и гравия, которые соперники оставляли на дороге.
Сольберг, стартовавший третьим, завершил пятницу третьим, несмотря на медленный прокол. В субботу швед выдал впечатляющий темп и вышел в лидеры ралли. Эванс тем временем не мог отыгрывать позиции из-за своей стартовой позиции и закончил день лишь пятым.
Перед воскресеньем ситуация в чемпионской гонке стала предельно напряженной. Сольберг отставал от Эванса на шесть очков и мог сравняться с ним по итогам этапа. В таком случае титул достался бы шведу по дополнительным показателям.
В воскресенье Сольберг выиграл зачёт Super Sunday и сократил отставание до трех очков. Затем Эванс проколол правое переднее колесо на предпоследнем спецучастке и был вынужден остановиться для его замены. Он сохранил пятое место в общем зачёте, но потерял еще два очка в Super Sunday.
Таким образом, перед финальным Power Stage Сольберг уступал Эвансу всего одно очко. Чтобы стать чемпионом, шведу было достаточно финишировать впереди соперника и заработать больше очков. Эвансу же необходимо было опередить Сольберга на последнем спецучастке.
Именно там и произошла невероятная развязка.
Сольберг сразу задал темп и по ходу спецучастка опережал Эванса на сплитах. Сам британец после финиша признался, что уже практически смирился с поражением. Но всего за два поворота до конца Сольберг вылетел с трассы.
Эванс понял, что титул у него в руках, и стал первым британцем с 2001 года, выигравшим чемпионат мира по ралли. Последним представителем Великобритании, которому покорилась эта вершина, был Ричард Бёрнс.
«До меня это пока не дошло. Я был почти уверен, что всё закончилось. Я выложился по максимуму. Мне очень жаль Оливера», — сказал Эванс после финиша.
Сольберг смог продолжить движение и в итоге выиграл сам итальянский этап, опередив прошлогоднего и девятикратного чемпиона мира Себастьена Ожье на 57,6 секунды. Третьим стал Сами Паяри, который начал уик-энд ближайшим преследователем Эванса в чемпионской гонке с отставанием в 17 очков. Четвертым финишировал Адриен Фурмо, пятым — сам Эванс.
Шестое место занял Такамото Кацута, седьмым стал пилот M-Sport-Ford Джон Армстронг. Оба потеряли время из-за проколов еще в пятницу.
Для Hyundai финал сезона также получился драматичным. В пятницу Тьерри Невиль перехватил лидерство у напарника Фурмо, опередив его всего на 0,4 секунды. Однако Фурмо в субботу получил два прокола и потерял шансы на первую победу в WRC.
Невиль также уступил лидерство стремительно набравшему темп Сольбергу, а затем попал в аварию на 11-м спецучастке и сошел.
Еще один пилот Hyundai Дани Сордо завершил выступление в субботу после последствий аварии на шейкдауне. У M-Sport-Ford неприятности продолжились: Мартиньш Сескс после прокола столкнулся с проблемами с рулевым управлением, а Джош МакЭрлин, поднимавшийся до шестого места, разбил машину после ошибки на 12-м спецучастке.
Источник: Autosport
