Душан Боркович нацелен продолжать карьеру в WTCC
Сербский пилот Душан Боркович близок к продлению контракта с командой Campos на выступления в будущем сезоне WTCC.
Гигант баскетбольного роста пришел в кольцевые гонки совсем недавно – прежде он был одним из лидеров европейских соревнований по подъёму на холм. В 2013-м Душан чей отец был весьма известным в Югославии автогонщиком, стал бронзовым призером ETC Cup, а в нынешнем сезоне дебютировал в мировом Туринге за рулем Chevrolet Cruze.
Первый же этап в Марокко принёс Борковичу пятое место в квалификации и шестое – на финише гонки. И хотя в дальнейшем пилоту порой мешали технические проблемы и недостаток опыта, на Сузуке он завершил дистанцию вторым. Впервые в истории автоспорта над подиумом этапа чемпионата мира взмыл сербский флаг.
На днях пилот провёл в Белграде пресс-конференцию, где сообщил, что близок к продлению контракта с коллективом Campos, при поддержке которого выступал два последних года, а успешные выступления в 2014-м позволили ему привлечь дополнительную спонсорскую поддержку. Душан уверен, что до конца января сможет официально объявить о своих планах на 2015 год.
«Я должен поблагодарить Автомобильную ассоциацию [страны], которая действительно помогает развивать наш спорт, за признание моих заслуг и их значимости для Сербии, – цитирует Борковича Serbiaring – Уверен, что мой второй сезон в WTCC должен получиться куда более успешным. Дебютный год принес мне подиум Сузуки, теперь я нацеливаюсь покорить пьедестал минимум дважды».
Информированный сайт TouringCarTimes пишет, что после перехода Меди Беннани в стан Citroen был вариант, что именно Боркович займет опустевшее место за рулем Honda команды ProTeam, однако сам Душан опроверг эту возможность.
«Думаю, меня просто не совсем верно поняли, – признался он. – Я всего лишь сказал, что с удовольствием пилотировал бы Honda. В тот момент мы действительно вели переговоры с несколькими командами и изучали варианты. Сейчас окончательное решение гораздо ближе. Думаю, о нем будет объявлено уже в середине января.
У Honda действительно есть преимущество в медленных поворотах и в целом на трассах, где скорости невелеки. К тому же, Civic позволяет очень здорово стартовать. С другой стороны, сильной стороной Cruze я могу назвать максимальный темп на длинных прямых и в быстрых виражах – это особенность кузова седан. Да и компания RML [разработчик Chevrolet TC1] активно ведет модернизацию, не отставая от остальных».
Если Боркович продлит контракт с Campos, то команда сохранит свой состав: ранее молодой француз Юго Валент уже объявил о продолжении сотрудничества с испанским коллективом.
Также своих нынешних пилотов предпочли сохранить Citroen, Honda и Lada.
В honda активно готовятся к 2015-му
Между тем, заводская команда Honda активно ведёт подготовку к новому сезону WTCC.
По итогам минувшего года японцы хоть и стали вторыми в зачете производителей, но не смогли навязать реальной конкуренции лидерам из Citroen. Главной причиной называлось малое количество тестов из-за необходимости создать новую машину по требованиям TC1.
На этот раз заводской коллектив и его пилоты Габриэле Тарквини и Тьягу Монтейру почти без зимних каникул приступили к работе.
Коллектив уже провел несколько испытательных сессий и намерен продолжать заезды в январе и феврале.
«В последний раз мы провели на трассе [в Арагоне] четыре дня, проехав большую дистанцию для проверки ряда технических решений, – рассказал Монтейру. – Что-то сработало хорошо, что-то – не очень, но мы четко знаем, что именно требуется делать.
Нам нужно как можно активнее дорабатывать машину до старта сезона, потому в команде решили отказаться от выходных или каникул. Конечно, у нас будет недельный перерыв на Рождество, но уже в первые дни января мы продолжим работу. Впереди нас ждет очень непростой сезон».
Следующая тестовая сессия Honda запланирована на середину января в Валенсии.
