ERC: Алексей Лукьянюк показал второй результат в квалификации Ралли Кипр

Сегодня вечером, 25 сентября, на Кипре на набережной в Ларнаке стартует восьмой этап чемпионата Европы по ралли, в котором под номером 12 участвует российский экипаж в составе Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова на автомобиле Ford Fiesta R5.

Ралли Кипр – достаточно редкая по нынешним временам смешанная гонка, где асфальтовые и грунтовые дороги могут чередоваться даже в пределах одного спецучастка. Ралли проходит по дорогам общего пользования, но увереннее здесь себя должны чувствовать пилоты, привыкшие к грунтовым дорогам.

Экипажам предстоит пройти 16 СУ общей протяженностью 665 км, из них 126 км по гравийным дорогам, а изюминкой соревнования организаторы называют специальный участок, проложенный по улицам Никосии – как по турецкой, так и по греческой части.

Лучший результат в квалификации, прошедшей утром, показал поляк Каетан Каетанович, но Алексей Лукьянюк проиграл ему всего семь сотых секунды.

После словам россиянина многие допы по характеру покрытия напоминают российские спецучастки – на Южном Урале и на полуострове Тамань.

«Трасса не очень жесткая, мы ожидали куда худший вариант, – рассказывал Алексей после ознакомления. – Дороги здесь местами степные, некоторые вдоль полей – и это, в целом, очень похоже на южные гонки в России.

Правда, в первый день будет очень много асфальта – больше половины, и это сильно повлияет на износ шин. Дороги здесь техничные, разноплановые с невысокой средней скоростью. Многие элементы стенограммы требуют точной записи и исполнения, так как обочины достаточно опасны: много камней скальной породы, да и просто отвалов земли, способных перевернуть машину.

Есть и длинные прямые – 800 метров без единого изгиба. На таких участках выгоду получат машины группы N, с максимально возможной скоростью, но, в целом, не думаю, что это повлияет на ход борьбы».

Результаты квалификации

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1