Почему Формула 1 отказалась от второй гонки в Лас-Вегасе в 2026 году
Лас-Вегас мог принять два Гран При подряд, если бы в этом возникла необходимость. Но у такой идеи нашлось сразу несколько серьёзных препятствий — от календаря НФЛ до таможенных формальностей после Brexit.
Кризис на Ближнем Востоке поставил под вопрос проведение концовки сезона-2026. В апреле из-за обострения ситуации были отменены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии, а теперь неопределённость сохраняется и вокруг двух ноябрьских этапов — в Катаре и Абу-Даби.
Бахрейн уже вернулся в календарь: гонку решили провести в Малайзии. При этом Стефано Доменикали сообщил, что окончательное решение по Гран При Катара и Абу-Даби будет принято в середине сентября.
Если оба этапа всё же не состоятся, Формуле 1 потребуется дополнительная гонка в Европе. Среди возможных вариантов называют Имолу и Портиман. При этом, по имеющейся информации, именно Имола сейчас считается главным кандидатом.
В начале года рассматривался и другой вариант — провести второй Гран При в Лас-Вегасе. Город уже доказал, что способен принять Формулу 1 в ноябре, а инфраструктура позволяет организовать ещё одну гонку. Однако от этой идеи пришлось отказаться.
Главной проблемой оказался календарь Национальной футбольной лиги. Гран При Лас-Вегаса запланирован на 21 ноября, то есть практически одновременно с 10-й и 11-й неделями регулярного сезона НФЛ. В эти дни в расписании значатся, среди прочего, матчи «Даллас Ковбойз» — «Сан-Франциско Форти Найнерс» и «Баффало Биллс» — «Майами Долфинс».
Для Формулы 1 это существенный фактор. Американская аудитория — один из ключевых приоритетов чемпионата, и конкурировать за внимание зрителей с НФЛ руководство серии не хочет.
Но проблема оказалась не только в американском спорте.
Как объяснил Доменикали, проведение второй гонки в Лас-Вегасе осложнило бы и логистику для команд. После выхода Великобритании из Евросоюза девяти британским командам пришлось бы оформлять дополнительную таможенную документацию при возвращении оборудования из США в Европу.
При этом у Формулы 1 был и ещё один аргумент в пользу Европы. По словам Доменикали, средняя температура в европейских странах в конце ноября может оказаться даже выше, чем обычная температура в Лас-Вегасе в период проведения Гран При.
«Самое интересное, что если посмотреть на статистику температуры в Европе в это время года, там может быть даже теплее, чем в среднем в Лас-Вегасе, когда мы проводим там гонку», — сказал Доменикали.
При этом глава Формулы 1 признаёт: технически провести два этапа в Лас-Вегасе было возможно.
«У нас была возможность провести две гонки в Лас-Вегасе. Но мы не хотим обесценивать то, что там создаём. Этот Гран При становится настоящей жемчужиной, и нам важно сохранить его ценность.
И не стоит забывать, что в это время года в США мы конкурируем с НФЛ. Это огромный вид спорта, за которым следит множество болельщиков. Поэтому нам нужно избегать ситуации, когда мы ставим себя напротив события, которое по-прежнему занимает очень важное место в американском спортивном календаре.
С учётом всех этих ограничений нам также пришлось бы сначала решить вопросы с документацией, связанной с Brexit, для команд из Великобритании, а затем снова отправляться в другое место.
Поэтому единственный вариант — завершить сезон в Европе примерно в те же сроки».
Таким образом, если Катар и Абу-Даби действительно выпадут из календаря, Формула 1, скорее всего, останется в Европе. И хотя Лас-Вегас мог бы стать эффектным решением проблемы, сочетание американского спортивного календаря и логистики после Brexit сделало такой вариант слишком сложным.
В результате потенциальный финал сезона может переместиться на европейскую трассу — и сейчас наиболее вероятным кандидатом выглядит Имола.
По материалам: https://racingnews365.com/how-brexit-and-the-nfl-something
