«У меня тоже семь титулов». Хэмилтон присвоил себе звезды Шумахера
Британский гонщик Льюис Хэмилтон рассказал о специальной форме Ferrari, посвящённой Михаэлю Шумахеру, и признался, что семь звёзд на его футболке воспринимаются особенно символично, поскольку он, как и немец, семь раз становился чемпионом мира Формулу 1.
Ferrari посвятила Михаэлю Шумахеру специальную ливрею на Гран При Италии. Немец выступал за Скудерию с 1996 по 2006 год и выиграл с командой пять из семи чемпионских титулов, а также одержал 72 из своих 91 побед.
На SF-26 появились логотип Шумахера «MS» и семь звёзд — символ семи чемпионских титулов. В честь легендарного гонщика изменилась и экипировка пилотов Ferrari. Хэмилтон приехал на пресс-конференцию FIA в четверг в футболке с семью звёздами на плечах.
«Я ещё не видел ливрею машины, но на мне футболка с семью звёздами. Это довольно символично, поскольку у меня тоже семь титулов, так что всё выглядит уместно. Получается, что эти звёзды немного и мои», — сказал Хэмилтон с улыбкой.
Британец вспомнил, как в детстве наблюдал за выступлениями Шумахера и представлял себя за рулём Ferrari.
«Я вырос на гонках Формулы 1 и помню самые счастливые воскресные утра, когда по телевизору начиналась трансляция. Я всегда видел Михаэля в красной машине. Помню, как играл в компьютерные игры и всегда выбирал его Ferrari, пытаясь представить, каково это — оказаться на его месте.
Теперь у меня есть возможность самому испытать это. Михаэль был настоящим лидером и провёл невероятную карьеру. Мне также повезло выступать в тот период, когда он ещё гонялся, и иметь возможность оказаться с ним на одной трассе. Для меня это очень много значит».
При этом Хэмилтон подчеркнул, что не пытается повторить путь Шумахера, который в конце 1990-х и начале 2000-х помог Ferrari вернуться на вершину. Вместо этого семикратный чемпион мира Ф1 рассчитывает использовать собственный опыт, полученный за годы выступлений в Mercedes.
«Я не беру пример с Михаэля в этом смысле. Я не был в команде в тот период, когда он участвовал в её перестройке. В конечном счёте всё зависит от работы множества людей. В команде нет места принципу "я" — гонщик должен работать вместе с руководством, инженерами и помогать направлять команду в нужную сторону.
Когда приходишь в новую команду с опытом работы в других коллективах, у тебя есть возможность посмотреть на привычные процессы со стороны. Иногда новые инженеры приходят и говорят: "Мы делали это иначе". Это не обязательно означает, что их подход лучше, но он может быть другим.
Все команды работают по одним правилам, но приходят к результату совершенно разными способами. А на трассе машины при этом могут разделять всего десятки долей секунды. Именно это и делает наш спорт таким интересным».
Хэмилтон также рассказал, что уже пытается влиять на техническое развитие Ferrari. По его словам, некоторые изменения удалось внедрить после длительных обсуждений и тестов на симуляторе.
«Я настаивал на многих изменениях в машине. В прошлом году некоторые из них было невозможно реализовать из-за ограничения бюджета или просто потому, что команда привыкла работать определённым образом. Пришлось много убеждать.
Я работал на симуляторе и просил подготовить для некоторые изменения. Тестировал их там в прошлом году, после чего отдельные решения появились в качестве вариантов для машины, которую мы используем на каждом этапе.
Всё сводилось к тому, чтобы посмотреть на команду со стороны, отметить то, что она делает хорошо, и понять, где можно стать лучше. Никто не делает всё идеально. Я стараюсь указать на области, где нам нужно прибавить, и именно этим занимаюсь.
Фред сказал, что некоторые пункты из списка он просто не мог реализовать из-за высокой стоимости. Но я благодарен ему за те изменения, которые всё же удалось провести, и горжусь прогрессом, которого мы добились».
Источник: собственная информация
