Жак Вильнёв предлагает изменить правила использования машины безопасности
Бывший пилот Ф1 Жак Вильнёв в числе многих отреагировал на серьезную аварию Жюля Бьянки на прошедшем в минувший уик-энд Гран При Японии. Канадец заявил, что необходимо изменить порядок и правила появления на трассе машины безопасности.
Воскресная гонка на Сузуке была остановлена досрочно из-за аварии француза - он не справился с управлением машиной и на высокой скорости врезался в трактор, убиравший с обочины автомобиль Адриана Сутиля.
И хотя после этого инцидента на трассе появилась машина безопасности, Вильнёв считает, что ее нужно было выпустить еще в момент аварии Сутиля.
«Правила использования машины безопасности необходимо пересмотреть, - сказал чемпион мира 1997 года. - Я всегда говорил, что после каждой аварии нужно, чтобы она появлялась на трассе. Здесь нечего обсуждать - если организаторам нужно эвакуировать один из автомобилей, они должны делать это безопасно, все ведь просто.
Авария - и сразу машина безопасности. Только так. И так должно быть всегда - у нас в Америке так и делают».
По мнению Жака, не стоит считать, что каждый выезд на трассу судейского автомобиля портит гонку, к тому же, риск возникновения новых аварий слишком велик, чтобы ограничиваться лишь желтыми флагами.
«Проблема в том, что каждый раз, когда в гонке Ф1 на трассе появляется машина безопасности, все вокруг начинают жаловаться, что гонка оказалась испорчена, - продолжил Вильнёв. - Что ж, теперь они перехитрили сами себя. Это ситуация, в которой нет победителей.
Да, иногда это немного замедляет ход гонки, но, по крайней мере, позволяет избежать инцидентов, подобных сегодняшним, и исключает человеческий фактор при принятии решений.
Когда я гонялся сам и попадал в аварии, то всегда боялся, что в меня въедет кто-то другой.
Меня не устраивает, что организаторы ограничиваются лишь желтыми флагами. Да, пилоты замедляются, но до какой степени? Кроме того, может возникнуть прокол или проблемы с подвеской.
Я очень удивлен, что нечно подобное не произошло раньше. Нам просто очень сильно везло.
Часто пилоты не справляются с управлением в одном и том же месте, и в итоге их разделяют какие-то сантиметры».
